Evaluación de Proyectos - Contribuciones del usuario [es]

2026/Grupo9/DimensionamientoFisico

2026-07-01T02:14:33Z

LemaSantiagoManuel:

== Determinación de la Localización ==
La localización de la fábrica es un factor importante en el desarrollo del proyecto, sin embargo no debe ser un limitante a la hora de llevarlo a cabo.

Por lo tanto, se desarrollará una matriz de localización, la cual nos va a permitir comparar las distintas alternativas presentes en el mercado inmobiliario, ya sea dentro o fuera de parques industriales. A su vez, esta matriz da a conocer la importancia que se le otorga a los factores puestos en análisis, es decir si son imprescindibles para el correcto funcionamiento del proyecto o no.

Los factores analizados que van a estar presentes en la matriz son:

* Disponibilidad de terreno o nave industrial.

* Acceso a energía eléctrica trifásica*: es un factor imprescindible ya que de este recurso depende el funcionamiento de casi la totalidad de las maquinarias utilizadas en el proceso productivo. Más allá de que la energía eléctrica se utiliza en las demás áreas de la empresa, se hace hincapié en que sea trifásica por la potencia que requiere el proceso.
* Acceso a gas natural*: recurso fundamental para el funcionamiento del horno de curado en la zona de pintura, así como también área de cocina y/o para los sistemas de calefacción.
* Acceso a agua de red*: en cuanto a la fabricación, el agua es necesaria para el área de lavado de las piezas. También es indispensable para las demás áreas de la empresa, cocina, baños/ duchas, etc.

<nowiki>*</nowiki> Los servicios de luz, gas y agua son fundamentales para llevar a cabo cualquier planeamiento de apertura y habilitación de planta. Esto es exigido por la Ley 19.587 de Higiene y Seguridad en el Trabajo, específicamente el decreto 351/79<ref>https://www.ms.gba.gov.ar/sitios/pepst/wp-content/uploads/sites/222/2017/02/Decreto_351-79.pdf</ref>.

* Cercanía con proveedores: es un factor deseable estar cerca de los principales proveedores, los cuales tienen un poder de negociación alto, tales como Acindar, Indartubo, Ormetal y Extruplast. Esto va a reducir tiempos y costos logísticos
* Cercanía al mercado consumidor: tal como se desarrolló en el dimensionamiento comercial, el proyecto busca llegar a los consumidores finales a través de plataformas Ecommerce, por lo tanto sea cual sea la ubicación de la planta no va impedir la llegada a los clientes.

Sin embargo la porción de mercado minorista la hemos limitado a lo que es la zona del AMBA, por lo que va a ser conveniente buscar una localización que permita cubrir el mayor radio posible del área metropolitana.

* Costos logísticos: si bien los costos logísticos resultan de las cercanías con los clientes y proveedores, hay zonas que son de por sí más costosas en términos logísticos, por falta de infraestructura vial, alto tráfico, etc.

* Accesibilidad vial: este aspecto evalúa la cercanía a accesos viales, tales como autopistas y avenidas. Así como también la cercanía a puntos de despacho y correos.
* Disponibilidad de mano de obra: es importante evaluar la presencia de personal calificado para el área de soldadura, manejo de máquinas CNC y pintura.
* Restricciones industriales de la zona: es fundamental que el lugar a analizar permita el desarrollo de la industria metalúrgica.
* Seguridad de la zona: el proyecto cuenta con maquinaria costosa,, a su vez que es deseable que la zona sea segura por la integridad del personal y para poder llevar a cabo las actividades del proceso con normalidad, fundamentalmente las cargas y descargas de camiones, entregas de materias primas, etc.
* Disponibilidad de servicios para el tratamiento de residuos: tal como se desarrolló en el dimensionamiento económico, el proyecto terceriza el tratamiento de residuos y efluentes, por lo que es deseable la cercanía con empresas que brinden estos servicios.
* Disponibilidad de servicios de telecomunicaciones: es imprescindible contar con acceso a redes de telecomunicación para poder llevar a cabo las tareas administrativas.
* Aspectos legales y políticos: es fundamental tener en cuenta los requisitos legales que exigen los municipios de las zonas en análisis. Así como también los beneficios impositivos que se otorgan por la instalación de una planta industrial.

=== Matriz de Localización ===
La metodología que se siguió para la confección de la siguiente matriz es la de Factores Ponderados, la cual consiste en:

- Puntuar del 1 al 10 cada uno de los factores desarrollados anteriormente en función de su importancia.

- Puntuar del 1 al 10 cada posible localización en relación a los requerimientos.

- Seleccionar la localización con mayor puntaje como la más conveniente para desarrollar el proyecto.
Las alternativas a analizar son:

* Parque Industrial Tigre<ref>https://w1.pitigre.net/</ref>.
* Parque Industrial La Matanza. <ref>https://www.pilmsa.com.ar/empresas.html</ref>
* Parque Industrial y Tecnológico Varela.<ref>https://www.pitec.com.ar</ref>

[[Archivo:Matriz de Localización Grupo 9 .jpg|centro|sinmarco|900x900px]]
Como se puede observar, el Parque Industrial de La Matanza obtuvo la puntuación máxima, por lo cual va a ser el lugar seleccionado para establecer a la empresa.

Las principales características de esta locación son:

''Dirección'': Av. Brig. Gral. Juan Manuel de Rosas 25600, Virrey del Pino, Provincia de Buenos Aires.

''Principales accesos'': Autopista Ezeiza-Cañuelas y Autovía 3.

El parque cuenta con los siguientes servicios:

* Energía Eléctrica: líneas aéreas de media tensión.
* Agua corriente.
* Gas Natural.
* Desagües: industriales, pluviales y cloacales tratados.
* Comunicación: telefonía e internet.
* Calles aptas para tránsito pesado.
* Seguridad: posee 8 dársenas con vigilancia

Beneficios impositivos que otorga el predio:

* Exención de hasta 100% del Impuesto sobre los Ingresos Brutos sobre los ingresos de la Actividad Promocionada
* Exención de hasta 100% del Impuesto Inmobiliario correspondiente a las Partidas afectadas a la Actividad Promocionada
* Exención de hasta 100% del Impuesto Automotor (hasta 5 Unidades) sobre vehículos utilitarios y/o camiones afectados al proceso productivo
* Exención del Impuesto a los sellos - en el período de construcción y montaje - para los contratos de:
* Locación de obras o servicios. Suministro de energía eléctrica y de gas. Seguros que cubran riesgos relacionados con la construcción o montaje de instalaciones industriales.

En todos los casos el beneficio es por cuatro años y medio (4,1/2) a partir del Acto Administrativo que lo otorgue.

La exención de tributos sólo operará sobre su pago y estará siempre sujeto al cumplimiento de las disposiciones, obligaciones y deberes que establezcan las normas vigentes en la Provincia.

La ordenanza Nº 22658/12 de la Municipalidad de La Matanza, indica que las empresas que instalen una planta en un parque industrial dentro del partido, gozarán de la exención de hasta 100% de la facturación originada en las actividades promocionadas por un plazo de hasta 10 años, en los siguientes tributos municipales:

* Tasa por Habilitación de Comercios e Industrias.
* Tasa por Inspección de Seguridad e Higiene.
* Tasa por Servicios Generales.
* Derechos de Publicidad y Propaganda.
* Tasa por Contraste de Pesas y Medidas.
* Derechos de construcción.
* Toda otra tasa a crearse que modifique o reemplace a las existentes.

En síntesis, '''la localización del proyecto será en el Parque Industrial de La Matanza'''

== Determinación Técnica del Producto ==

=== Planos y/o Dibujos ===
[[Archivo:Plano 1 grupo 9 2026.png|izquierda|338x338px]]
[[Archivo:Vistas 3D.jpg|derecha|sinmarco|390x390px]]
[[Archivo:Slider 3D.jpg|centro|sinmarco]]
[[Archivo:Plano Caños.jpg|derecha|sinmarco|546x546px]]
[[Archivo:Plano Vista Frontal.jpg|sinmarco|572x572px]]
[[Archivo:Plano Plantillas.jpg|derecha|sinmarco|334x334px]]
[[Archivo:Plano Tapones.jpg|sinmarco|417x417px|centro]]
[[Archivo:Plano Slider.png|centro|sinmarco|413x413px]]

=== Listado de Materiales (BOM) ===
{| class="wikitable"
|+
! rowspan="2" |Item
! rowspan="2" |Código
! rowspan="2" |Denominación
! colspan="6" |Nivel
! rowspan="2" |Cantidad
! rowspan="2" |Unidad
|-
!1
!2
!3
!4
!5
!6
|-
|1
|C001
|Caño doblado tipo manubrio
|
|
|
|
|
|X
|1
|Un.
|-
|2
|C002
|Extremo roscado
|
|
|
|
|
|X
|2
|Un.
|-
|SE1
|SE001
|Subconjunto 1
|
|
|
|
|X
|
|1
|Un.
|-
|3
|C003
|Plantillas
|
|
|
|
|X
|
|2
|Un.
|-
|SE2
|SE002
|Subconjunto 2
|
|
|
|X
|
|
|1
|Un.
|-
|P1
|P001
|Pintura
|
|
|
|X
|
|
|15
|Gr.
|-
|SE3
|SE003
|Subconjunto 3
|
|
|X
|
|
|
|1
|Un.
|-
|4
|C004
|Fijador Químico
|
|
|X
|
|
|
|0.3
|Gr.
|-
|5
|C005
|Bulón M10 x 50
|
|
|X
|
|
|
|2
|Un.
|-
|6
|C006
|Tapones Plásticos
|
|
|X
|
|
|
|2
|Un.
|-
|SE4
|SE004
|Subconjunto Slider
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|7
|C007
|Kit Herramientas
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|8
|C008
|Tuercas
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|9
|C009
|Tornillos
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|10
|C010
|Instructivo de Instalación
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|11
|C011
|Etiqueta
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|12
|C012
|Bolsa
|
|X
|
|
|
|
|3
|Un.
|-
|13
|C013
|Caja
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|PF
|PT001
|SLIDER
|X
|
|
|
|
|
|1
|Un.
|}
[[Archivo:Diagrama BOM.jpg.jpg|600x600px|sinmarco|centro]]
=== Especificaciones Técnicas ===
{| class="wikitable"
|+
|'''Clasificación'''
|'''Valor'''
|-
|Peso
|2 Kg
|-
|Materiales Extremos
|Acero 12L14
|-
|Material Estructura
|Acero SAE 1020
|-
|Material Tapones
|Polietileno APM
|-
|Diámetro tapón
|50 mm
|-
|Diámetro caño principal
|25.4 mm
|-
|Espesor pared
|2 mm
|-
|Bulon de fijación
|M10x50
|-
|Tolerancia dimensional
|± 0.5 mm
|}

=== Normas Aplicables ===
No existen normas de cumplimiento obligatorio aplicables a este producto ni a los materiales utilizados en su fabricación.

=== Características Condición del Producto ===
Se entrega como un kit completo listo para instalar, embalado en caja de cartón que incluye el par de sliders, herramental de instalación y manual de usuario.

'''Instalación adecuada:''' Los sliders deben instalarse siguiendo el instructivo incluido en el kit, respetando los torques de apriete indicados y utilizando el herramental provisto. Una instalación incorrecta puede comprometer la efectividad del producto ante una caída.

'''Verificación periódica:''' Se recomienda revisar el ajuste de los bulones de fijación cada 1.500 km o ante cualquier caída, ya que las vibraciones propias del rodaje pueden aflojar la tornillería con el tiempo.

'''Inspección tras una caída:''' Luego de un impacto, inspeccionar el estado del tapón de APM y la estructura metálica. Si el tapón presenta desgaste significativo, debe reemplazarse por un repuesto original antes de continuar usando la moto.

'''Condiciones de ambiente:''' El producto está diseñado para uso en exteriores y es resistente a la humedad, variaciones de temperatura y agentes químicos del entorno vial (aceites, combustibles, agua). No requiere protección especial durante el uso normal.

=== Plan de ensayos ===
'''Proveedores'''

Antes de ingresar al proceso productivo, se verificará que los insumos cumplan con las certificaciones de origen:
{| class="wikitable"
|+
!Productos
!Propiedades
!Rangos
!Método
|-
| rowspan="2" |Acero
|Composicion de Carbono
|0,43% - 0,50%
| rowspan="2" |Verificación documental de la carta de porte y certificado de colada
|-
|Dureza
|175 - 185 HB
|-
|Polietileno de Alto Peso Molecular (APM)
|Dimension
|50 mm
|Medición técnica con calibre
|-
|Bulonería
|Dureza
|238 HB - 304 HB
|Inspección visual de marcas de grado y prueba de roscado manual
|}
'''Control en Proceso'''

Se establecen tolerancias en las celdas de trabajo para evitar fallas de ensamble:
{| class="wikitable"
|+
!Área
!Descripción
!Tolerancia
!Método
|-
|Corte y Doblado
|Se controla la precisión de los ángulos y longitudes para garantizar el calce posterior en el chasis
|± 0,5 mm en longitudes
± 0,1° en ángulos
|Medición con calibre digital y transportador industrial de la primera pieza de cada lote.
|-
|Soldadura
|Inspección de la unión metalmecánica entre caños y plantillas
|Cordón continuo
Ausencia de porosidad o grietas
|Inspección visual de las piezas
|-
|Tratamiento Superficial
|Verificación de la adherencia y acabado antes y después del horneado
|Cero defectos visibles
|Comparación visual contra un color patrón y control de uniformidad superficial
|}

=== Acondicionamiento del Producto ===
El acondicionamiento de los sistemas de protección y carga se orienta a preservar la integridad estética y funcional del producto hasta que llega a manos del usuario. Para proteger el acabado de pintura de las estructuras metálicas, cada pieza se envuelve de manera individual utilizando plástico de burbujas o film industrial, lo cual evita raspaduras, rayones y el contacto con la humedad durante el tiempo de almacenamiento y traslado. Por su parte, los elementos de sujeción, la tornillería y las herramientas necesarias para el montaje se agrupan en bolsas selladas para asegurar que no se extravíen y para impedir que el roce de estos componentes pequeños dañe la superficie de las piezas principales.

Una vez protegidos los componentes internos, el conjunto se coloca en cajas de cartón de alta resistencia diseñadas para inmovilizar los objetos y soportar el estibado en los diferentes medios de transporte que llevan el producto hacia los puntos de venta o directamente a los compradores. Cada caja cuenta con una identificación clara del modelo de motocicleta compatible y etiquetas de fragilidad para asegurar un trato cuidadoso durante la logística. Además, se incluye material informativo esencial, como el manual de instalación con los pasos a seguir y las especificaciones técnicas para el ajuste correcto de las piezas, garantizando que el usuario pueda completar el montaje de forma exitosa y segura.

== Definición del Proceso de Producción ==

=== Descripción de cada proceso productivo ===
El proceso se caracteriza por tener varios flujos de materiales en paralelo que convergen en la soldadura y el ensamble final.

Corte y doblado de caños: Se inicia con la transformación de la materia prima (caños de 1") mediante la máquina CNC. El operario realiza el set-up del software y carga el material; la máquina ejecuta automáticamente el avance, corte y curvado para obtener la estructura base. Se deben cortar los extremos para un ancho y realizar orificios de cada punta.

Corte láser de plantillas: En paralelo, se procesan chapas de acero SAE 1020 en la máquina. Esta etapa consiste en el corte de precisión de las plantillas que anclarán el slider al chasis de la moto, garantizando bordes limpios y exactitud dimensional mediante tecnología de fibra óptica.

Fresado: Las plantillas cortadas por láser pasan a la Fresadora CNC. Aquí se realizan los acabados técnicos y rebajes necesarios para el calce adecuado en la moto, gestionando herramientas de forma automática.

Mecanizado de componentes (torno): Se procesan las barras de acero 12L14 y de polietileno APM en el Torno CNC. En esta etapa se fabrican los extremos y, fundamentalmente, los tapones de seguridad, realizando múltiples operaciones en un solo ciclo de trabajo.

Soldadura Estructural: Es el punto de convergencia donde la soldadora une el caño curvado con las plantillas de acero. Se utiliza tecnología MIG/MAG con dispositivos de fijación para asegurar la simetría y alta resistencia mecánica del conjunto soldado. Esta etapa es el cuello de botella del proyecto.

Lavado y acondicionamiento: El conjunto soldado se somete a un lavado químico para eliminar restos de grasa y proyecciones de soldadura, preparando la superficie para asegurar la adherencia de la pintura.

Pintura electrostática: Se aplica recubrimiento sólido (polvo "over spray") mediante pistolas. La aplicación es electrostática para garantizar una película uniforme y altamente resistente a la corrosión.

Curado en horno: Las piezas pintadas ingresan al horno para un ciclo de curado térmico tipo batch. En esta etapa se produce la polimerización del polvo, adquiriendo el producto su resistencia mecánica y estética fina.

Ensamble final y embalaje: Se realiza la unión manual de la estructura metálica con los tapones de APM utilizando fijador químico y bulones. Se añaden las etiquetas, el manual de usuario y el kit de herramientas (llaves allen y tornillería) dentro de la bolsa y caja de cartón para su despacho final.

=== Diagrama de flujo de fabricación y control ===
[[Archivo:Diagrama de flujo - Sliders Grupo 9.jpg|centro|sinmarco|1672x1672px]]

=== Cursograma ===
[[Archivo:Cursogramaslidermoto.png|centro|miniaturadeimagen]]

== Determinación de las máquinas e instalaciones ==

=== Especificaciones técnicas de las máquinas ===

* '''''Cortadora y dobladora de caños: ECO 63 CNC:'''''

La máquina ECO 63 CNC es utilizada para el corte y doblado de los caños de 1¨, por lo tanto su participación en el proceso productivo implica la transformación de materia prima, obteniendo como resultado el C001.

El operario debe cargar los caños y hacer la configuración correspondiente.El uso de tecnología CNC de la serie ECO permite una programación intuitiva mediante una pantalla táctil industrial.

Luego la propia máquina se encargará del avance de los caños, corte y curvado. El operario se debe encargar del retiro de las piezas.

Fabricante: VLB Group

Proveedor: Zeziola S.A.<ref>https://zeziola.com/</ref>
{| class="wikitable"
|+
! colspan="2" |Especificaciones Técnicas
|-
|Modelo
|ECO 63 CNC
|-
|Tubo redondo de Acero - Ø máx x Espesor de Pared
|63 x 4 mm
|-
|Ejes controlados por CNC
|3
|-
|Radio de Curvado Máximo
|150 mm
|-
|Longitud Útil
|3.000 mm
|-
|Precisión de los ejes
|± 0.05
|-
|Altura de Carga
|1.110 mm
|-
|Dimensiones de la máquina (mm)
|1.100 x 4.600 x 1.400
|-
|Tecnología de Control
|Software VLB 2D
|-
|Consumo de Energía Eléctrica
|5kW
|}
'''''Coeficiente Operativo:'''''

A raíz de evaluar el funcionamiento de la máquina y en base a los conocimientos empíricos de operarios que están en contacto con este tipo de equipos, llegamos a determinar que el coeficiente operativo es de un 88%.
{| class="wikitable"
|+
!Coeficiente Operativo
!88%
|}
Este porcentaje contempla el cambio rápido de herramientas (característico de la serie ECO) y los paros por mantenimiento preventivo y limpieza.

'''''Tiempo de Ciclo:'''''

Se realizó una medición de tiempos, llegando a un promedio de 120 segundos por kit completo, considerando la alta velocidad de corte y doblado de la máquina y la carga manual del operario.
{| class="wikitable"
|Capacidad Teórica
|30 kits/h
|-
|Necesidad en el año 1
|6,45 kits/h
|-
|Necesidad en el año N
|7,74 kits/h
|}
'''''Capacidad Real Anual de la máquina:'''''
{| class="wikitable"
|Cap. Teórica
|Hs Activas al año
|Cap. Teórica Anual
|Coef. Op.
|Cap. Real Anual
|-
|30 kits/h
|5.440 hs.
|163.200 kits/año
|0.88
|143.616
|}
'''''Grado de aprovechamiento seccional:'''''
{| class="wikitable"
|
|Programa de producción (u)
|Producción/Cap. Real
|Grado de aprovechamiento (%)
|-
|Año 1
|29.820
|0,207
|20,76
|-
|Año N
|35.784
|0,247
|24,70
|}
La planta posee una alta capacidad de respuesta ante incrementos estacionales de demanda (octubre-febrero).

La máquina incluye indicadores visuales de estado, mensajes de advertencia y es de diseño compacto y ergonómico para reducir riesgos de accidentes. El software VLB proporciona avisos de intervención preventiva, facilitando el cumplimiento del plan de mantenimiento sin afectar la producción.

* '''''Torno CNC Hyundai SKT21'''''

El Torno CNC Hyundau SKT 21 es utilizado en el mecanizado de los tapones de polietileno de alto peso molecular (APM)

El equipo cuenta con un control FANUC 21i TB y una torreta automática de 12 posiciones, lo que permite realizar las 6 operaciones necesarias con diferentes herramientas en un solo ciclo de trabajo.

Fabricante: Hyundai
{| class="wikitable"
! colspan="2" |'''Especificaciones Técnicas'''
|-
|Modelo
|Hyundai SKT 21LM
|-
|Tecnología de control
|FANUC 21i TB
|-
|Número de ejes
|2 + eje C
|-
|Diámetro de volteo sobre bancada
|550 mm
|-
|Diámetro máximo de torneado
|255 mm
|-
|Capacidad de barra
|65 mm
|-
|Distancia entre centros
|530 mm
|-
|Velocidad de cabezal
|4.000 rpm
|-
|Potencia del motor cabezal
|13 kW
|-
|Tipo de torreta
|Auto Turret - 12 posiciones
|-
|Dimensiones de la máquina (mm)
|3.150 x 1.650 x 1.870
|-
|Peso neto
|4.400 Kg
|}
'''''Coeficiente Operativo:'''''
{| class="wikitable"
|+
!Coeficiente Operativo
!90%
|}
El valor de 0,9 contempla paros por mantenimiento, cambios de herramientas y la limpieza de la gran cantidad de viruta que genera el torneado de APM

'''''Tiempo de ciclo:'''''

Según los datos del tecnólogo, la máquina entrega un tapón cada 3 minutos. Dado que cada kit de sliders requiere 2 tapones (izquierdo y derecho), el tiempo de ciclo por unidad de venta es de 6 minutos.
{| class="wikitable"
|Capacidad Teórica [kit/h]
|10 kits/h
|-
|Necesidad en el año 1
|6,45 kits/h
|-
|Necesidad en el año N
|7,74 kits/h
|}
'''''Capacidad real de la máquina:'''''
{| class="wikitable"
|Cap. Teórica
|Hs Activas al año
|Cap. Teórica Anual
|Coef. Op.
|Cap. Real Anual
|-
|10 kit/h
|5.440 hs.
|54.400 kit/año
|0.9
|48.960 kit/año
|}
'''''Determinación de la cantidad de máquinas:'''''
{| class="wikitable"
|
|Programa de producción (u)
|Producción/Cap.Real
|Cantidad de máquinas necesarias (u)
|-
|Año 1
|29.820
|0,6090
|1
|-
|Año N
|35.784
|0,7308
|1
|}
'''''Grado de Aprovechamiento Seccional:'''''
{| class="wikitable"
|
|Programa de producción (u)
|Producción/Cap.real
|Grado de aprovechamiento (%)
|-
|Año 1
|29.820
|0,6090
|60,90
|-
|Año N
|35.784
|0,7308
|73,08
|}
El equipo opera con un sistema de cabina cerrada y control CNC para minimizar riesgos de accidentes por proyección de viruta o contacto con partes móviles.

Trabajando a dos turnos es capaz de satisfacer la demanda de 29.820 kits, operando con un margen de seguridad técnica del 35,5% para absorber variaciones en el tiempo de ciclo o mantenimientos no programados.

* '''''Máquina de corte láser Bodor B3'''''

La cortadora por laser Bodor B3 se utiliza para el corte de las "plantillas" de acero SAE 1020 (Componente SE3), que son las piezas encargadas de anclar el slider al chasis de la motocicleta.

El uso de tecnología láser de fibra permite obtener bordes limpios y una precisión dimensional superior a la de los métodos artesanales.

Fabricante: Bodor<ref>https://www.bodor.com/es/fiber-laser-cutting-machine/fiber-laser-metal-sheet-cutting-machines/b.html</ref>
{| class="wikitable"
! colspan="2" |Especificaciones técnicas
|-
|Modelo
|Bodor B3
|-
|Tecnología
|Láser de fibra óptica
|-
|Dimensiones de la mesa
|3.000 x 1.500 mm
|-
|Potencia de la fuente láser
|2 kW a 6 kW
|-
|Precisión de posicionamiento
|± 0,03 mm
|-
|Aceleración máxima
|1,5 G
|-
|Potencia instalada total
|12 kW
|-
|Dimensiones del equipo (L x A)
|4.500 mm x 2.200 mm
|-
|Peso neto
|3.200 Kg
|-
|Vida útil
|10 años
|}
'''''Coeficiente operativo:'''''

Se asume este rendimiento para considerar el tiempo de acomodamiento de piezas en la chapa, carga/descarga de láminas y mantenimiento del sistema de extracción de humos.
{| class="wikitable"
|+
!Coeficiente Operativo
!83%
|}
'''''Tiempo de ciclo:'''''

Dada la alta velocidad del láser de fibra en espesores medios, se estima una producción de 120 plantillas por hora. Cada kit de sliders requiere 2 plantillas de acero (una por cada lado de la moto). Por lo tanto, la capacidad de corte se corresponde a 60 kits/h
{| class="wikitable"
|Capacidad Teórica [kit/h]
|60 kit/h
|-
|Necesidad en el año 1
|6,45 kits/h
|-
|Necesidad en el año N
|7,74 kits/h
|}
'''''Capacidad real de la máquina:'''''
{| class="wikitable"
|Cap. Teórica
|Hs Activas al año
|Cap. Teórica Anual
|Coef. Op.
|Cap. Real Anual
|-
|60 kit/h
|5.440 hs.
|326.400 kit/año
|0.83
|270,912 kit/año
|}
'''''Determinación de la cantidad de máquinas'''''
{| class="wikitable"
|
|Programa de producción (u)
|Producción/Cap.real
|Cantidad de máquinas necesarias (u)
|-
|Año 1
|29.820
|0,110
|1
|-
|Año N
|35.784
|0,132
|1
|}
'''''Grado de Aprovechamiento Seccional:'''''
{| class="wikitable"
|
|Programa de producción (u)
|Producción/Cap.real
|Grado de aprovechamiento (%)
|-
|Año 1
|29.820
|0,110
|11
|-
|Año N
|35.784
|0,132
|13,2
|}
Al igual que la dobladora, esta sección posee una gran capacidad ociosa, lo que permite al proyecto escalar su producción o realizar trabajos para terceros sin nuevas inversiones iniciales

El equipo cuenta con cabina de protección contra radiación láser de fibra y sistema de parada de emergencia sincronizado. Para el mantenimiento basta con una limpieza diaria de lentes ópticos y revisión del gas de asistencia. El desperdicio generado se recolecta y comercializa como chatarra recuperable.

* '''''Soldadora Industrial Intraud.'''''

La soldadora permite la unión del caño curvado (SE2) con las plantillas de acero cortadas por láser (SE3) para conformar el semielaborado SE4 (estructura final del slider)

La elección de la marca nacional Intraud asegura robustez y facilidad en la obtención de consumibles (alambre y gas) y repuestos. La soldadura MIG/MAG es ideal para este proyecto porque garantiza una unión de alta resistencia estructural.

Fabricante: Intraud<ref>https://www.intraud.com/</ref>
{| class="wikitable"
! colspan="2" |Especificaciones técnicas
|-
|Marca
|Intraud
|-
|Tecnología
|MIG/MAG Semiautomática
|-
|Potencia instalada
|5 kW
|-
|Área de trabajo
|4 m2
|-
|Vida útil
|10 años
|-
|Insumos principales
|Alambre y gas de protección
|-
|Seguridad
|Pantallas UV y extractor de humos
|-
|Mantenimiento
|Limpieza de boquillas y revisión mensual de fuente
|}
'''''Coeficiente operativo:'''''

Se utiliza un valor de 0,96 para contemplar el tiempo de posicionamiento de las piezas en la plantilla de soldadura, limpieza de proyecciones, cambio de cilindros de gas de protección y mantenimiento de la torcha. En estado de régimen para cubrir el excedente sin comprar otra máquina, se proyecta elevar el coeficiente operativo al 96% mediante la mejora en la curva de aprendizaje del operario.
{| class="wikitable"
|+
!Coeficiente Operativo
!96%
|}
'''''Tiempo de ciclo:'''''

Se establece un tiempo de 8 minutos por kit completo (soldadura de 2 plantillas al caño central), considerando el uso de dispositivos de fijación que agilizan el proceso.
{| class="wikitable"
|Capacidad Teórica [kit/h]
|7,5 kit/h
|-
|Necesidad en el año 1
|6,45 kits/h
|-
|Necesidad en el año N
|7,74 kits/h
|}
'''''Capacidad Real Anual de la Máquina:'''''
{| class="wikitable"
|Cap. Teórica
|Hs Activas al año
|Cap. Teórica Anual
|Coef. Op.
|Cap. Real Anual
|-
|7,5 kit/h
|5.440 hs.
|40.800 kit/año
|0.96
|36.168 kit/año
|}
'''''Determinación de la cantidad de máquinas:'''''
{| class="wikitable"
|
|Programa de producción (u)
|Producción/Cap.real
|Cantidad de máquinas necesarias (u)
|-
|Año 1
|29.820
|0,824
|1
|-
|Año N
|35.784
|0,989
|1
|}
'''''Grado de Aprovechamiento Seccional:'''''
{| class="wikitable"
|
|Programa de producción (u)
|Producción/Cap.real
|Grado de aprovechamiento (%)
|-
|Año 1
|29.820
|0,824
|82,4
|-
|Año N
|35.784
|0,989
|98,9
|}
Esta sección opera con un nivel de aprovechamiento muy alto y eficiente. Es conveniente para el proyecto ya que demuestra que se está utilizando el equipo casi al límite de su capacidad real en 2 turnos, sin necesidad de invertir en una segunda soldadora en la etapa inicial.

La estación cuenta con pantallas de protección contra rayos UV, extractor de humos y el operario debe utilizar equipo de protección personal.

Limpieza de boquillas y revisión de la fuente de potencia de forma mensual. Los residuos generados (mermas de alambre) se recolectan como chatarra para su comercialización.

* '''''Fresadora CNC 16 Herramientas Xh-7136 Control Gsk 218mc-h'''''

La fresadora CNC Xh-7136, se utiliza para realizar el cabado técnico, perforaciones especiales y rebajes en las plantillas de acero.

La capacidad de gestionar 16 herramientas de forma automática permite realizar múltiples operaciones (fresado de bordes, perforado y avellanado) en un solo montaje. Esto asegura la precisión dimensional necesaria para las piezas de aluminio y acero.

Fabricante: Ader.
{| class="wikitable"
! colspan="2" |Especificaciones técnicas
|-
|Modelo
|XH-7136
|-
|Tipo de máquina
|Fresa CNC
|-
|Cambiador automático
|16 herramientas
|-
|Tecnología de control
|GSK 218mc-h
|-
|Dimensionamiento del equipo (L x A)
|2.200 mm x 2.000 mm
|-
|Ocupación en planta
|5 m2
|-
|Potencia instalada
|8 kW
|-
|Vida útil
|10 años
|}
'''''Coeficiente Operativo (C.O.)'''''
{| class="wikitable"
|+
!Coeficiente Operativo
!82%
|}
Se aplica el valor de 0,82 para contemplar el tiempo de set-up de las piezas en la mesa de trabajo, el mantenimiento del sistema de lubricación y la limpieza de virutas de aluminio y acero.

'''''Tiempo de Ciclo Estimado:'''''

Se establece un tiempo de 2,5 minutos por lote de 2 piezas, considerando el mecanizado simultáneo de componentes pequeños. Esto equivale a 1,25 minutos por pieza individual.
{| class="wikitable"
|Capacidad Teórica [kit/h]
|24 kits/h
|-
|Necesidad en el año 1
|6,45 kits/h
|-
|Necesidad en el año N
|7,74 kits/h
|}
'''''Capacidad Real Anual de la Máquina:'''''
{| class="wikitable"
|Cap. Teórica
|Hs Activas al año
|Cap. Teórica Anual
|Coef. Op.
|Cap. Real Anual
|-
|24 kit/h
|5.440 hs.
|130.560 kit/año
|0.82
|107.059 kit/año
|}
'''''Determinación de la cantidad de máquinas'''''
{| class="wikitable"
|
|Programa de producción (u)
|Producción/Cap.real
|Cantidad de máquinas necesarias (u)
|-
|Año 1
|29.820
|0,278
|1
|-
|Año N
|35.784
|0,334
|1
|}
'''''Grado de Aprovechamiento Seccional:'''''
{| class="wikitable"
|
|Programa de producción (u)
|Producción/Cap.real
|Grado de aprovechamiento (%)
|-
|Año 1
|29.820
|0,278
|27,8
|-
|Año N
|35.784
|0,334
|33,4
|}
El equipo cuenta con cabina de protección contra salpicaduras de refrigerante y virutas, además de sensor de apertura de puerta para parada automática. Requiere inspección semanal de los niveles de refrigerante y lubricante de las guías lineales.

* '''''Pistola de pintura en polvo'''''

Las pistolas de pintura en polvo facilita la aplicación de recubrimiento sólido sobre el conjunto soldado (SE4), previo al ingreso al horno de curado.

La tecnología de pintura en polvo o "Over Spray" consiste en una pintura sólida que, al someterse a altas temperaturas, se transforma en una película altamente resistente a la corrosión y fatiga mecánica.

Fabricante: Imancolor<ref>https://imancolor.mitiendanube.com/</ref>
{| class="wikitable"
! colspan="2" |Especificaciones técnicas
|-
|Marca
|Imancolor
|-
|Tecnología
|Aplicación electrostática
|-
|Potencia instalada
|3 kW
|-
|Espacio físico (cabina)
|6,0 m² (3,0 m x 2,0 m)
|-
|Vida útil
|10 años
|-
|Seguridad
|Conexión a tierra y protección respiratoria obligatoria
|-
|Mantenimiento
|Revisión diaria de inyectores y limpieza de filtros
|}
'''''Coeficiente operativo:'''''

Optamos por el valor de 0,82 ya que contempla paros para la limpieza del equipo y el mantenimiento de los filtros del sistema de recuperación.

La tecnología adoptada permite una reutilización del polvo del 95%, minimizando el desperdicio no recuperable al 5%.
{| class="wikitable"
|+
!Coeficiente Operativo
!82%
|}
'''''Tiempo de ciclo:'''''

Se estima un tiempo de 5 minutos por kit completo para la aplicación manual o semiautomática del polvo.
{| class="wikitable"
|Capacidad Teórica [kit/h]
|12 kits/h
|-
|Necesidad en el año 1
|6,45 kits/h
|-
|Necesidad en el año N
|7,74 kits/h
|}
'''''Capacidad real anual:'''''
{| class="wikitable"
|Cap. Teórica
|Hs Activas al año
|Cap. Teórica Anual
|Coef. Op.
|Cap. Real Anual
|-
|12 kit/h
|5.440 hs.
|65.280 kit/año
|0.82
|53.530 kit/año
|}
'''''Determinación de cantidad de equipos:'''''
{| class="wikitable"
|
|Programa de producción (u)
|Producción/Cap.real
|Cantidad de máquinas necesarias (u)
|-
|Año 1
|29.820
|0,557
|1
|-
|Año N
|35.784
|0,668
|1
|}
'''''Grado de Aprovechamiento Seccional:'''''
{| class="wikitable"
|
|Programa de producción (u)
|Producción/Cap.real
|Grado de aprovechamiento (%)
|-
|Año 1
|29.820
|0,557
|55,7
|-
|Año N
|35.784
|0,668
|66,8
|}
El equipo opera con una capacidad ociosa suficiente para absorber incrementos en la demanda estacional de verano.

El operario debe contar con equipo de protección respiratoria específico y la cabina debe tener conexión a tierra para evitar descargas estáticas accidentales. Los químicos utilizados en la limpieza previa (fosfatados y desengrasantes) deben ser tratados por especialistas externos.

* '''''Horno de secado'''''

El horno de secado esta presente en la etapa final de elaboración de la estructura principal del slider. Recibe las piezas con el polvo electrostático aplicado y las somete a un ciclo de temperatura controlado.

El curado térmico es indispensable para que el recubrimiento sólido ("Over Spray") se polimeriza y adquiera su máxima resistencia mecánica y química.

Fabricante: TecnoSpray
{| class="wikitable"
! colspan="2" |Especificaciones técnicas
|-
|Marca
|TecnoSpray
|-
|Tecnología
|Curado térmico tipo Batch
|-
|DImensiones (L x A x H)
|3,5 m x 2,5 m x 2,2 m
|-
|Área total ocupada
|15 m²
|-
|Potencia eléctrica
|20 kW
|-
|Insumo principal
|Gas envasado
|-
|Vida útil
|10 años
|-
|Seguridad
|Sensores de llama y corte por sobretemperatura
|-
|Mantenimiento
|Limpieza mensual de quemadores y filtros
|}
'''''Coeficiente operativo:'''''

Se aplica 0,85 para contemplar los tiempos de carga y descarga del carro de transporte, el precalentamiento del horno y las tareas de limpieza interna.
{| class="wikitable"
|+
!Coeficiente Operativo
!85%
|}
'''''Tiempo de ciclo:'''''
{| class="wikitable"
|Capacidad Teórica [kit/h]
|30 kits/h
|-
|Necesidad en el año 1
|6,45 kits/h
|-
|Necesidad en el año N
|7,74 kits/h
|}
'''''Capacidad real anual:'''''
{| class="wikitable"
|Cap. Teórica
|Hs Activas al año
|Cap. Teórica Anual
|Coef. Op.
|Cap. Real Anual
|-
|30 kit/h
|5.440 hs.
|163.200 kit/año
|0.85
|138.720 kit/año
|}
'''''Determinación de cantidad de equipos:'''''
{| class="wikitable"
|
|Programa de producción (u)
|Producción/Cap.real
|Cantidad de máquinas necesarias (u)
|-
|Año 1
|29.820
|0,215
|1
|-
|Año N
|35.784
|0,258
|1
|}
'''''Grado de Aprovechamiento Seccional:'''''
{| class="wikitable"
|
|Programa de producción (u)
|Producción/Cap.real
|Grado de aprovechamiento (%)
|-
|Año 1
|29.820
|0,215
|21,5
|-
|Año N
|35.784
|0,258
|25,8
|}
El horno debe contar con sensores de llama, válvulas de alivio de presión, aislamiento térmico de alta densidad y un sistema de corte automático por sobretemperatura.

Limpieza mensual de quemadores y revisión de los filtros de aire. El mantenimiento ordinario anual se estima en el 1% del valor de la instalación.

=== Consumos de energía, agua y otros servicios ===
'''Consumo de energía'''

Categoría tarifaria: Al superar los 50 kW de demanda máxima, el proyecto encuadra técnicamente en la Tarifa 3 - BT (grandes demandas en baja tensión) de Edenor.
{| class="wikitable"
|+Producción
!Sección
!Cantidad
!Potencia (kW)
|-
|Dobladora
|1
|5
|-
|Torno
|1
|13
|-
|Corte laser
|1
|12
|-
|Soldadora
|1
|5
|-
|Fresadora
|1
|8
|-
|Pintura
|1
|3
|-
|Horno
|1
|20
|-
|Total
|
|66
|}
{| class="wikitable"
|+Administración y comercialización
!Equipo
!Cantidad
!Potencia (kW)
!Subtotal (kW)
|-
|Aire acondicionado
|4
|1,5
|6
|-
|Pava eléctrica
|1
|2
|2
|-
|Microondas
|1
|1,2
|1,2
|-
|Computadoras (PCs de escritorio)
|6
|0,25
|1,5
|-
|Cafetera
|1
|0,8
|0,8
|-
|Luminarias
|17
|0,05
|0,85
|-
|Heladera
|1
|0,3
|0,3
|-
|Router, extensor e impresora
|1
|0,15
|0,15
|-
|Seca manos
|3
|1,5
|4,5
|-
|Total
|
|
|17,3
|}
'''Cálculo del consumo físico (kWh)'''

El consumo se determina en función de las 5.440 horas activas anuales (340 días, 2 turnos de 8 hs) y el Coeficiente Operativo (C.O.) estimado para cada sección, el cual contempla los tiempos de carga, descarga y ajustes de set-up donde la máquina no consume su potencia.
{| class="wikitable"
|+Producción
!Sección
!Potencia (kW)
!C.O
!Consumo anual (kWh)
|-
|Dobladora
|5
|0,88
|23.936
|-
|Torno
|13
|0,90
|63.648
|-
|Corte láser
|12
|0,83
|54.182
|-
|Soldadura
|5
|0,96
|26.112
|-
|Fresado
|8
|0,82
|35.686
|-
|Pintura
|3
|0,82
|13.382
|-
|Horno
|20
|0,85
|92.480
|-
|Consumo total
|66
|
|309.427
|}
{| class="wikitable"
|+Administración y comercialización
!Equipos
!Potencia (kW)
!Uso
!Consumo (kWh/año)
|-
|Aire acondicionado
|6
|40% hs
|13.056
|-
|Computadoras
|1,5
|80% hs
|6.528
|-
|Luminarias
|0,85
|100% hs
|4.624
|-
|Seca manos
|4,5
|2% hs
|489,6
|-
|Heladera
|0,3
|30% hs
|788,4
|-
|Pava eléctrica
|2
|2% hs
|217,6
|-
|Cafetera
|0,8
|5% hs
|217,6
|-
|Microondas
|1,2
|2% hs
|130,56
|-
|Router, extensor e impresoras
|0,15
|100% hs
|816
|-
|Total
|17,3
|
|26.868,7
|}
POTENCIA TOTAL INSTALADA: 83,30 kW

CONSUMO TOTAL ANUAL (Régimen): 336.295,96 kWh/año.

CONSUMO AÑO 1 (95% por ineficiencia): 319.481,16 kWh/año

'''Consumo de agua'''

Para el cálculo del consumo de agua primero hicimos un análisis individual por operario y de los usos operativos que presentaba la planta en su día a día.
{| class="wikitable"
|+
!Uso Individual
!Consumo estimado por dia
|-
|Baños
|15 L
|-
|Lavado de manos
|5 L
|-
|Duchas
|20 L
|-
|Uso comedor
|5 L
|-
|TOTAL
|45 L
|}
{| class="wikitable"
|+
!Limpieza
!Consumo
!Frecuencia
|-
|Piezas antes de la pintura
|30 L
|1 vez por dia
|-
|General de la planta
|75 L
|1 vez por semana
|}
Considerando que la empresa trabaja durante 340 días (48 semanas) y que cuenta con 15 personas realizamos los cálculos finales:
{| class="wikitable"
|+
!Uso
!Consumo
!Cantidad de Personas
!Cantidad de veces
!Consumo Anual (L)
|-
|Uso Individual
|45 L
|15
|340
|229.500
|-
|Limpieza piezas
|30 L
| -
|340
|10.200
|-
|Limpieza general
|75 L
| -
|48
|3.600
|-
| colspan="4" |'''TOTAL'''
|'''243.300'''
|}

=== Mantenimiento y medios de control ===
{| class="wikitable"
|+
!Máquina
!Actividad
!Frecuencia
!Descrpción
!Control
|-
|Dobladora
|Limpieza de matrices y chequeo de ejes
|Semanal
|Limpieza de herramental de curvado. El software VLB 2D proporciona avisos de intervención preventiva
|Verificación de ángulos con transportador industrial
|-
|Torno CNC
|Remoción de viruta y lubricación de guías
|Diaria / Por turno
|Limpieza profunda de viruta de APM para evitar obstrucciones
|Inspección visual constante y monitoreo de alarmas de carga
|-
|Cortadora Láser
|Limpieza de lentes y filtros de extracción
|Diaria
|Limpieza diaria de lentes ópticos. Revisión de gas de asistencia y filtros del sistema de extracción de humos
|Inspección visual de bordes y rebabas
|-
|Soldadora
|Limpieza de boquillas y chequeo de fuente
|Diaria
|Limpieza de proyecciones en la torcha. Revisión mensual de la fuente de potencia y presión de gas
|Inspección visual de penetración y uso de plantillas
|-
|Fresadora
|Control de niveles y lubricación lineal
|Semanal
|Inspección de niveles de refrigerante y lubricante de guías. Limpieza de mesa de trabajo
|Verificación de avellanados y perforaciones especiales
|-
|Pistola de Pintura
|Limpieza de inyectores y filtros
|Diaria
|Limpieza profunda de boquillas y filtros de la cabina para asegurar la recuperación del 95% del polvo
|Inspección visual de uniformidad del recubrimiento
|-
|Horno de Secado
|Limpieza de quemadores y sensores
|Semestral
|Revisión de sensores de llama y válvulas de alivio. Limpieza de quemadores para asegurar polimerización
|Registro de curvas térmicas y sensor de temperatura
|}

=== Cálculos ===

* '''''Balance de Materiales:'''''

A continuación se presenta un diagrama en el que se representa el flujo de los materiales dentro del proceso productivo.
[[Archivo:Flujo MP.jpg|centro|sinmarco|1135x1135px]]
La fabricacion de los sliders, cuenta con la particularidad de que comienza con varios procesos en paralelo.
{| class="wikitable"
| rowspan="3" |
! colspan="5" |Balance Anual de Materiales
|-
|Alimentación
| rowspan="2" |¿A qué sección
alimenta?
|Desp. Recup
|Desp. No Recup
|Prod. Secc
|-
|kg
|kg
|kg
|kg
|-
|Corte y Doblado de Caños
|25.621,74
|Soldadura
|0,00
|845,52
|24.776,22
|-
|Corte Laser
|14.132,58
|Fresado
|0,00
|1.271,93
|12.860,65
|-
|Fresado
|12.860,65
|Soldadura
|0,00
|0,00
|12.860,65
|-
|Mecanizado de Acero
|3.284,18
|Soldadura
|0,00
|656,84
|2.627,34
|-
|Mecanizado de APM
|11.439,27
|Ensamble
|0,00
|3.431,78
|8.007,49
|-
|Soldadura
|40.264,21
|Lavado
|0,00
|0,00
|40.264,21
|-
|Lavado
|40.264,21
|Pintura
|0,00
|0,00
|40.264,21
|-
|Pintura
|40.264,21
|Horno
|0,00
|0,00
|40.264,21
|-
|Horno
|40.264,21
|Ensamble
|0,00
|0,00
|40.264,21
|}
Por lo tanto, la cantidad de materia prima de alimentación surge de la sumatoria de los requerimientos de las areas de corte y doblado, corte laser, Mecanizado de acero y mecanizado de APM.
{| class="wikitable"
|Total MP de alimentación
|54.477,77 Kg
|}
{| class="wikitable"
|Vol. total Ingresado para comenzar la producción
|54.477,77 kg
|-
|Consumo Real de MP
|54.477,77 Kg
|-
|% Desp. Operativo En Funcion de la Producción
|17%
|-
|% Desp. Real En Función de la Producción
|17%
|-
|% Desp. Operativo En Función de la Alimentación
|11%
|-
|% Desp. Real En Función de la Alimentación
|11%
|}

* '''''Ritmo de trabajo'''''

{| class="wikitable"
|Días Activos al año
|340
|-
|Horas Activas al Año
|5440
|-
|Horas al Año trabajadas por equipo de operarios
|2720
|-
|Semanas activas
|50
|-
|Meses Activos
|11,5
|}

* '''''Capacidad Real anual de maquinarias por sección:'''''

{| class="wikitable"
| rowspan="2" |Sección Op.
|Cap. Teórica de la Máq.
|Hs Activas al año
|Cap. Teórica Anual
|Rendimiento Operativo
|Cap. Real Anual
|-
|Sliders/Hora
|Hs.
|Sliders
|%
|Sliders
|-
|Dobladora y Cortadora
|30
|5.440
|163.200
|0,88
|143.616
|-
|Corte Laser
|60
|5.440
|326.400
|0,83
|270.912
|-
|Fresado
|24
|5.440
|130.560
|0,82
|107.059,2
|-
|Torno
|10
|5.440
|54.400
|0,9
|48.960
|-
|Soldadura
|7,5
|5.440
|40.800
|0,96
|39.168
|-
|Pintura
|12
|5.440
|65.280
|0,82
|53.529,6
|-
|Horno
|30
|5.440
|163.200
|0,85
|138.720
|}

* '''''Determinación de la cantidad de máquinas operativas por sección, capacidad real anual de producción por sección y nivel de aprovechamiento seccional.'''''

{| class="wikitable"
! colspan="6" |Cantidad de máquinas y Aprovechamiento seccional
|-
| rowspan="2" |Seccion Op.
|Prog. anual de prod.
|Cap. real / máq. x año
|Cant. de máq. necesarias
|Cap. real /sección x año
|Aprov. Seccional
|-
|Un
|Un
|Un
|Un
|%
|-
|Dobladora
|35.784,00
|143.616,00
|1,00
|143.616,00
|25%
|-
|Corte Laser
|35.784,00
|270.912,00
|1,00
|270.912,00
|13%
|-
|Fresado
|35.784,00
|107.059,20
|1,00
|107.059,20
|33%
|-
|Torno
|35.784,00
|48.960,00
|1,00
|48.960,00
|73%
|-
|Soldadura
|35.784,00
|39.168,00
|1,00
|39.168,00
|91%
|-
|Pintura
|35.784,00
|53.529,60
|1,00
|53.529,60
|67%
|-
|Horno
|35.784,00
|138.720,00
|1,00
|138.720,00
|26%
|}

* '''''Cuello de botella'''''

{| class="wikitable"
|Cuello de botella
|Soldadura
|-
|Cap. Real Anual
|39.168 kg
|}

== Determinación de la evolución de las mercaderías ==

=== Tiempos de entrega y envió de las mercaderías ===
El flujo de abastecimiento de entrada está determinado por la recepción de las materias primas del proceso (tubos, barras y placas de acero, y barras de APM).

Al consolidar un canal de compra directo con las terminales fabriles de firmas líderes como ArcelorMittal Acindar y Extruplast aprovechando la proximidad geográfica y la localización estratégica en el Parque Industrial de La Matanza se eliminan los tiempos de intermediación. Esto permite que los plazos de recepción de materiales sean a los 5 días hábiles a partir de la formalización de la orden de compra.

=== Tamaños y frecuencias de compras ===
Se establece una frecuencia mensual programada para la adquisición de todas las materias primas. El procedimiento administrativo fija que las órdenes de compra se emitan formalmente la anteúltima semana de cada mes en curso.

El tamaño de cada pedido se dimensiona para cubrir exactamente un mes completo de producción.

=== Cálculos ===
{| class="wikitable"
|Peso Slider
|1,35 kg
|}

* '''''Evolución de la producción:'''''

{| class="wikitable"
|
|Sliders
|kg
|-
|Volúmen de Prod. Promedio en Régimen
|3.111
|4.196,74
|}
El proyecto cuenta con un periodo de puesta en marcha de 3 meses durante el primer año, con un incremento lineal de la eficiencia y ritmo operativo debido a la curva de aprendizaje.
{| class="wikitable"
| rowspan="2" |Mes
|Ritmo de producción
al inicio
|Ritmo de producción
al final
|Producción Promedio
|Producción mensual
promedio
|Producción
propuesta
|-
|(%)
|(%)
|(%)
|Kg PT
|Kg PT
|-
|1
|0%
|30%
|15%
|4.196,74
|629,51
|-
|2
|30%
|60%
|45%
|4.196,74
|1.888,53
|-
|3
|60%
|100%
|80%
|4.196,74
|3.357,39
|-
| colspan="4" |
|Total
|5.875,43
|}
{| class="wikitable"
| colspan="2" |
|Sliders
|kg PT
|-
| colspan="2" |Volumen Prod. Período Puesta en Marcha
|4.355
|5.875,4
|-
| colspan="2" |Volúmen Producción Promedio en Regimen
|3.111
|4.196,7
|-
| colspan="2" |Volúmen Producción en Régimen Año 1
|26.443
|35.671,6
|-
| colspan="2" |Volúmen Produccion TOTAL Año 1
|30.798
|41.546,5
|-
| colspan="2" |Volúmen Producción Anual - Año 2-5
|35.784
|48.272,62
|}

* '''''Stock promedio de producto elaborado'''''

{| class="wikitable"
| colspan="2" |
|Sliders
|kg PT
|-
| colspan="2" |Volumen Promedio Prod. Semanal - En Régimen
|715
|964,5
|-
| colspan="2" |Stock Promedio Elaborado
|357
|481,6
|}

* '''''Evolucion de las ventas durante la vida util del proyecto'''''

{| class="wikitable"
| colspan="2" |
|Sliders
|kg PT
|-
| colspan="2" |Ventas Año 1
|30.441
|41.064,9
|-
| colspan="2" |Ventas Año 2 - 5
|35.784
|48.272,6
|}

* '''''Consumo de Materia Prima para el programa de producción y formación de la mercadería en curso y semielaborada'''''

{| class="wikitable"
| colspan="3" |Días Activos al Año
|340
|-
| colspan="3" |Ciclo de Elaboración
|5
|-
| colspan="3" |Ciclos de Elab. Al año
|68
|}
{| class="wikitable"
! colspan="4" |Consumo MP en Periodo de Puesta en Marcha
|-
|MP
|% Desp en Regimen
|%Desp. P. en Marcha
|Consumo MP en Kg.
|-
|MP Total
|17%
|35%
|7.913,40
|}
{| class="wikitable"
! colspan="4" |Consumo MP en Periodo de Regimen Año 1
|-
| colspan="2" |Materia Prima
|% Desp en Regimen
|Consumo MP en Kg.
|-
| colspan="2" |Materia Prima TOTAL
|17%
|41.858,18
|}
{| class="wikitable"
| colspan="3" |Consumo TOTAL MP Año 1
|49.771,58
|kg MP
|-
| colspan="3" |Desp. No Recup. Puesta en Marcha
|2.037,97
|Kg MP
|-
| colspan="3" |Desp. No Recup. Regimen Año 1
|6.186,57
|Kg MP
|-
| colspan="3" |Desp. NO Recup. Año 1
|8.224,54
|Kg MP
|-
| colspan="3" |Desp. NO Recup Año 2-5
|8.371,984202
|Kg MP
|-
| colspan="3" |MP en Mercaderia en Curso
|801,1436574
|Kg MP
|-
| colspan="3" |Producto Terminado por ciclo
|682,74
|Kg MP
|-
| colspan="3" |Desp. NO Recup. Por ciclo
|118,41
|Kg MP
|-
| colspan="3" |Consumo TOTAL MP Año 1
|50.572,73
|Kg MP
|-
| colspan="3" |Consumo TOTAL MP Año 2-5
|57.445,7
|Kg MP
|}

* Stock promedio de Materia Prima y Programa de compras

{| class="wikitable"
| colspan="3" |Stock Mínimo de MP
|4.995,282075
|Kg MP
|}
{| class="wikitable"
! colspan="3" |Compra de MP
|-
|A fín de mes
|Stock MP [kg]
|Compra MP [kg]
|-
|Enero
|4.995,28
|4.995,28
|-
|Febrero
|4.995,28
|4.995,28
|-
|Marzo
|4.995,28
|4.995,28
|-
|Abril
|4.995,28
|4.995,28
|-
|Mayo
|4.995,28
|4.995,28
|-
|Junio
|4.995,28
|4.995,28
|-
|Julio
|4.995,28
|4.995,28
|-
|Agosto
|4.995,28
|4.995,28
|-
|Septiembre
|4.995,28
|4.995,28
|-
|Octubre
|4.995,28
|4.995,28
|-
|Noviembre
|4.995,28
|4.995,28
|-
|Diciembre
|4.995,28
|4.995,28
|}

* '''''Resúmen del programa general de evolución'''''

{| class="wikitable"
! colspan="5" |Cuadro de Evolución de Mercaderías
|-
|
|Unidad
|Período Pta. En Marcha
|Año 1
|Año 2-5
|-
|Ventas
|kg PT
|
|41.064,91
|48.272,62
|-
|Stock Prom. Elab.
|kg PT
|
|481,59
|481,59
|-
|Produccion
|Kg PT
|
|41.546,50
|48.272,62
|-
|Desp. NO Recup
|Kg MP
|
|8.224,54
|8.371,98
|-
|MP en Curso
|Kg MP
|
|801,14
|801,14
|-
|Consumo MP
|Kg MP
|
|50.572,19
|57.445,74
|-
|Stock MP
|kg MP
|7.913,40
|4.995,28
|4.995,28
|-
|Compra de MP
|kg MP
|7.913,40
|47.654,07
|57.445,74
|}

== Determinación del personal ==

=== Organigrama de la empresa ===
[[Archivo:Organigrama - Grupo 9 - Sliders.jpg|centro|sinmarco|701x701px]]

=== Descripción Puestos de Trabajo ===

* '''''Director General:''''' Responsable de la conducción estratégica y el liderazgo integral de la organización, este rol define los objetivos de largo plazo y garantiza la sostenibilidad económica en el mercado de accesorios premium para motovehículos. Sus labores incluyen el establecimiento de políticas de crecimiento y posicionamiento institucional, la supervisión de indicadores clave de gestión (KPIs) en las áreas de ventas y producción, y la toma de decisiones críticas sobre inversiones tecnológicas y alianzas estratégicas con terminales automotrices para asegurar la escalabilidad y rentabilidad del negocio.
* '''''Jefe de Producción:''''' Ejerce el liderazgo directo sobre el flujo operativo de manufactura con el fin de coordinar integralmente el proceso productivo bajo estrictos estándares de eficiencia y cumplimiento de plazos de entrega. Entre sus responsabilidades centrales se encuentran la planificación detallada de las órdenes de fabricación, la organización de turnos y asignación de tareas a la fuerza operativa, la supervisión continua del trabajo en las unidades de soldadura y CNC, y la vigilancia del cumplimiento de las normativas de Seguridad e Higiene Industrial para resolver proactivamente cualquier conflicto operativo en la planta.

* '''''Supervisor de Planta:''''' Actúa como soporte técnico y logístico integral para garantizar la disponibilidad operativa de los equipos y la eficiencia en los despachos, sirviendo como nexo crítico entre el área de producción y el cliente final. Sus funciones integran la ejecución del plan de mantenimiento preventivo de maquinaria crítica, la gestión y control de inventarios de materia prima y productos terminados, la coordinación de los procesos de embalaje y logística de salida, y la supervisión del control de calidad final para asegurar que cada envío cumpla con los estándares de excelencia técnica.

* '''''Gerente de Compras y Ventas:''''' Encargado de gestionar la cadena de valor externa de la organización mediante la captación de canales comerciales y la negociación estratégica con los proveedores de insumos nacionales e internacionales. Este puesto abarca desde la prospección y fidelización de concesionarias y tiendas especializadas (canal B2B) hasta la administración de las compras de materiales críticos como acero y polímeros, incluyendo la elaboración de presupuestos técnicos, el cierre de ventas y la gestión estratégica de las plataformas de e-commerce y marketing digital para potenciar la visibilidad de la marca.

* '''''Gerente Financiero:''''' Tiene la misión de asegurar la integridad de la administración financiera y el cumplimiento de las obligaciones fiscales mediante la provisión de información veraz y oportuna para la toma de decisiones económicas de la empresa. Sus tareas comprenden la gestión del flujo de caja, el control estricto de la facturación y las cobranzas, la realización de conciliaciones bancarias, la liquidación de haberes del personal y la elaboración de reportes financieros detallados para el Director General, garantizando la transparencia y salud administrativa de la firma.

* '''''Gerente de Recursos Humanos:''''' Tiene la misión de liderar la gestión integral del capital humano de la organización, asegurando un entorno laboral productivo, seguro y legalmente sólido que soporte los objetivos estratégicos de fabricación de accesorios premium. Sus funciones principales integran el diseño y ejecución de procesos de reclutamiento y selección técnica para captar perfiles especializados; la administración de legajos, el seguimiento del ausentismo y la supervisión de la liquidación de haberes; la implementación de planes de capacitación continua orientados al manejo seguro de maquinaria y estándares de calidad; y el fomento de un clima organizacional positivo mediante acciones de mediación y bienestar. Asimismo, es responsable de garantizar el cumplimiento estricto de la normativa laboral vigente y las leyes de Higiene y Seguridad en el Trabajo, coordinando la entrega y el uso correcto de los elementos de protección personal y supervisando las prácticas de seguridad industrial dentro de la planta.

* '''''Operador de Corte y Doblado CNC:''''' Responsable de la ejecución técnica del corte y curvado de los caños de acero, este rol garantiza la precisión dimensional de los componentes estructurales básicos mediante la operación de la máquina ECO 63 CNC. Sus funciones comprenden la configuración inicial y el set-up del software de control VLB 2D, la carga manual de la materia prima, la supervisión del avance automático del equipo y el control riguroso de las piezas resultantes utilizando instrumentos de metrología como el calibre digital, asegurando en todo momento que el conformado de los caños cumpla con los ángulos y longitudes especificados en los planos de diseño.

* '''''Operarios de Mecanizado CNC:''''' Este puesto tiene como misión la fabricación de componentes de alta precisión, tales como los tapones de polietileno de alto peso molecular y el roscado de barras de acero, utilizando tecnología de torneado Hyundai SKT 21 y fresado XH-7136. Sus responsabilidades integran la gestión de cambios de herramientas en torretas automáticas, el ajuste de parámetros en controles, y el mantenimiento de un flujo de trabajo eficiente mediante el control de la viruta para lograr acabados técnicos de alta calidad.

* '''''Operario de Corte Láser y Fresado:''''' Encargado de la transformación de chapas de acero SAE 1020 en plantillas de anclaje, este operario utiliza la máquina Bodor B3 de fibra óptica y la fresadora Xh-7136, para obtener bordes limpios y una precisión dimensional que facilite el calce perfecto en el chasis de la motocicleta. Sus labores incluyen la preparación de la maquinaria, la carga y descarga de láminas metálicas, la asistencia en el posicionamiento de piezas mediante software de diseño (CAD) para optimizar el aprovechamiento del material y el monitoreo de los sistemas de extracción de humos, operando siempre bajo estrictas normas de seguridad para la prevención de riesgos asociados a la radiación láser.

* '''''Soldadores Especializados MIG/MAG:''''' Responsables de la unión estructural crítica entre los caños curvados y las plantillas de acero, este rol asegura la integridad mecánica y la seguridad pasiva de los sistemas de protección mediante tecnología de soldadura MIG/MAG. Sus funciones principales abarcan el uso de dispositivos de fijación para garantizar la simetría de los conjuntos, la ejecución de cordones de soldadura con penetración controlada según estándares de calidad, el esmerilado posterior de las uniones y un control visual exhaustivo para detectar porosidades o grietas.

* '''''Operario de Pintura y Horno:''''' Tiene la misión de aplicar el tratamiento superficial anticorrosivo y estético final mediante procesos de pintura electrostática en polvo y curado térmico controlado. Sus tareas integran el lavado y acondicionamiento químico previo de las estructuras para eliminar residuos de grasa, la aplicación uniforme del recubrimiento sólido mediante pistolas electrostáticas y la gestión de los ciclos de temperatura en el horno de curado para asegurar la correcta polimerización del material, operando bajo rigurosos protocolos de seguridad para ambientes expuestos a riesgos térmicos y químicos.

* '''''Operarios de Ensamble Final y Embalaje:''''' Este equipo es responsable de la conformación final del producto, asegurando que cada kit sea despachado con la excelencia estética y técnica requerida. Sus funciones comprenden la unión manual de las estructuras metálicas terminadas con los componentes de APM, el etiquetado reglamentario, el armado de kits que incluyan manuales de instalación y el herramental específico (llaves allen y tornillería), y la gestión del embalaje final para prevenir daños durante el transporte, requiriendo una alta capacidad de organización y compromiso con los estándares de entrega al cliente.
=== Calificación y Formación necesaria de los Operadores ===
{| class="wikitable"
!Puesto de Trabajo
!Calificación
!Formación Necesaria/ Requisitos exigidos.
|-
|Director General
|Título de grado en Ingeniería Industrial, Administración de Empresas o carreras afines
|Experiencia comprobable en el rubro, habilidades de comunicación asertiva , liderazgo, resolucion de problemas, capacidad de análisis y toma de decisiones estrategicas.
|-
|Jefe de producción
|Título de grado en Ingeniería Industrial o Mecánica
|Experiencia comprobable en gestión de plantas industriales y liderazgo de equipos técnicos.
|-
|Supervisor de planta
|Título de grado en Ingeniería Mecánica o Electromecánica
|Capacidades analíticas para el diagnóstico de fallas y conocimientos en gestión de almacenes.
|-
|Gerente de Compras y Ventas
|Título de grado en Comercialización, Marketing o Administración
|Habilidades de negociación técnica y conocimiento del mercado de accesorios para motos.
|-
|Gerente Financiero
|Contador Público Nacional
|Experiencia en industrias de manufactura y normativas impositivas
|-
|Gerente de R.R.H.H.
|Título de grado en Recursos Humanos, Psicología, Relaciones del Trabajo o carreras afines
|Altas capacidades de organización, empatía y habilidades para la mediación y el trabajo interdisciplinario en un entorno de manufactura metalmecánica.
|-
|Operador de Corte y doblado CNC
|Técnico Mecánico
|Formación específica en programación CNC y manejo de instrumentos de medición de precisión
|-
|Operador de Mecanizado CNC
|Técnico Mecánico
|Experiencia comprobable en centros de mecanizado y control numérico
|-
|Operador de Corte Laser y Fresado
|Técnico Mecanico
|Conocimientos básicos en software de diseño asistido por computadora (CAD) y normas de bioseguridad láser.
|-
|Operario de Soldadura
|Soldador certificado
|Experiencia en soldadura estructural y conocimiento técnico en el uso de dispositivos de fijación industrial
|-
|Operario de Área de pintura y horno
|Secundario completo
|Formación técnica en aplicación de recubrimientos industriales y seguridad en ambientes de alta temperatura
|-
|Operario Ensamble final y embalaje
|Secundario completo
|Perfil orientado al detalle, prolijidad en elmanejo de productos terminados y capacidadpara el trabajo físico en tareas logísticas
|}

== Listado de Equipos Auxiliares, Muebles y Útiles ==
{| class="wikitable"
!Muebles y Útiles
!Cantidad
|-
|Bancos de trabajo
|2
|-
|Escritorios
|6
|-
|Sillas ergonomicas para oficina
|8
|-
|Tachos de basura
|8
|-
|Lockers
|15
|-
|Mesas comedor
|3
|-
|Sillas comedor
|16
|-
|Carros Utilitarios
|8
|-
|Zorras
|3
|-
|Pallets
|10
|-
|EPP
|12
|-
|Detectores de humo
|4
|-
|Extintores
|4
|-
|Computadoras
|6
|-
|Router
|1
|-
|Extensor de Router
|1
|-
|Impresora
|1
|-
|Archiveros
|10
|-
|Inodoros
|7
|-
|Lavamanos
|7
|-
|Duchas
|3
|-
|Griferia de Baños
|7
|-
|Dispenser jabon líquido
|4
|-
|Porta rollo papel higienico
|7
|-
|Porta toallas
|3
|-
|Secamanos
|3
|-
|Heladera
|1
|-
|Microondas
|1
|-
|Cafetera
|1
|-
|Pava eléctrica
|1
|-
|Lavamanos Cocina
|1
|-
|Grifería de Cocina
|1
|-
|Aire acondicionado
|4
|-
|Dispenser de agua
|2
|-
|Luminarias Planta Industrial
|8
|-
|Luminarias Planta Alta
|9
|-
|Luces de emergencia
|5
|}

== Anteproyecto de Planta ==

=== Plano de planta ===
Plano de planta baja - Área productiva.
[[Archivo:Layout - Planta Baja.jpg|centro|sinmarco|748x748px]]
Plano de planta alta - Área administrativa.
[[Archivo:Layout - Planta Alta - Grupo 9.jpg|centro|sinmarco|624x624px]]

=== Plano - Recorrido de materiales ===
[[Archivo:Recorrido de planta.jpg|centro|sinmarco|635x635px]]

== Cronograma de ejecución ==
[[Archivo:Cuadro de Ejecución.jpg|centro|sinmarco|1037x1037px]]

== Referencias ==

2026/Grupo9/DimensionamientoFisico

2026-07-01T02:13:29Z

LemaSantiagoManuel: /* Determinación de las máquinas e instlaciones */

2026/Grupo9/DimensionamientoFisico

2026-07-01T02:11:17Z

LemaSantiagoManuel: /* Cursograma */

== Determinación de la Localización ==
La localización de la fábrica es un factor importante en el desarrollo del proyecto, sin embargo no debe ser un limitante a la hora de llevarlo a cabo.

Por lo tanto, se desarrollará una matriz de localización, la cual nos va a permitir comparar las distintas alternativas presentes en el mercado inmobiliario, ya sea dentro o fuera de parques industriales. A su vez, esta matriz da a conocer la importancia que se le otorga a los factores puestos en análisis, es decir si son imprescindibles para el correcto funcionamiento del proyecto o no.

Los factores analizados que van a estar presentes en la matriz son:

* Disponibilidad de terreno o nave industrial.

* Acceso a energía eléctrica trifásica*: es un factor imprescindible ya que de este recurso depende el funcionamiento de casi la totalidad de las maquinarias utilizadas en el proceso productivo. Más allá de que la energía eléctrica se utiliza en las demás áreas de la empresa, se hace hincapié en que sea trifásica por la potencia que requiere el proceso.
* Acceso a gas natural*: recurso fundamental para el funcionamiento del horno de curado en la zona de pintura, así como también área de cocina y/o para los sistemas de calefacción.
* Acceso a agua de red*: en cuanto a la fabricación, el agua es necesaria para el área de lavado de las piezas. También es indispensable para las demás áreas de la empresa, cocina, baños/ duchas, etc.

<nowiki>*</nowiki> Los servicios de luz, gas y agua son fundamentales para llevar a cabo cualquier planeamiento de apertura y habilitación de planta. Esto es exigido por la Ley 19.587 de Higiene y Seguridad en el Trabajo, específicamente el decreto 351/79<ref>https://www.ms.gba.gov.ar/sitios/pepst/wp-content/uploads/sites/222/2017/02/Decreto_351-79.pdf</ref>.

* Cercanía con proveedores: es un factor deseable estar cerca de los principales proveedores, los cuales tienen un poder de negociación alto, tales como Acindar, Indartubo, Ormetal y Extruplast. Esto va a reducir tiempos y costos logísticos
* Cercanía al mercado consumidor: tal como se desarrolló en el dimensionamiento comercial, el proyecto busca llegar a los consumidores finales a través de plataformas Ecommerce, por lo tanto sea cual sea la ubicación de la planta no va impedir la llegada a los clientes.

Sin embargo la porción de mercado minorista la hemos limitado a lo que es la zona del AMBA, por lo que va a ser conveniente buscar una localización que permita cubrir el mayor radio posible del área metropolitana.

* Costos logísticos: si bien los costos logísticos resultan de las cercanías con los clientes y proveedores, hay zonas que son de por sí más costosas en términos logísticos, por falta de infraestructura vial, alto tráfico, etc.

* Accesibilidad vial: este aspecto evalúa la cercanía a accesos viales, tales como autopistas y avenidas. Así como también la cercanía a puntos de despacho y correos.
* Disponibilidad de mano de obra: es importante evaluar la presencia de personal calificado para el área de soldadura, manejo de máquinas CNC y pintura.
* Restricciones industriales de la zona: es fundamental que el lugar a analizar permita el desarrollo de la industria metalúrgica.
* Seguridad de la zona: el proyecto cuenta con maquinaria costosa,, a su vez que es deseable que la zona sea segura por la integridad del personal y para poder llevar a cabo las actividades del proceso con normalidad, fundamentalmente las cargas y descargas de camiones, entregas de materias primas, etc.
* Disponibilidad de servicios para el tratamiento de residuos: tal como se desarrolló en el dimensionamiento económico, el proyecto terceriza el tratamiento de residuos y efluentes, por lo que es deseable la cercanía con empresas que brinden estos servicios.
* Disponibilidad de servicios de telecomunicaciones: es imprescindible contar con acceso a redes de telecomunicación para poder llevar a cabo las tareas administrativas.
* Aspectos legales y políticos: es fundamental tener en cuenta los requisitos legales que exigen los municipios de las zonas en análisis. Así como también los beneficios impositivos que se otorgan por la instalación de una planta industrial.

=== Matriz de Localización ===
La metodología que se siguió para la confección de la siguiente matriz es la de Factores Ponderados, la cual consiste en:

- Puntuar del 1 al 10 cada uno de los factores desarrollados anteriormente en función de su importancia.

- Puntuar del 1 al 10 cada posible localización en relación a los requerimientos.

- Seleccionar la localización con mayor puntaje como la más conveniente para desarrollar el proyecto.
Las alternativas a analizar son:

* Parque Industrial Tigre<ref>https://w1.pitigre.net/</ref>.
* Parque Industrial La Matanza. <ref>https://www.pilmsa.com.ar/empresas.html</ref>
* Parque Industrial y Tecnológico Varela.<ref>https://www.pitec.com.ar</ref>

[[Archivo:Matriz de Localización Grupo 9 .jpg|centro|sinmarco|900x900px]]
Como se puede observar, el Parque Industrial de La Matanza obtuvo la puntuación máxima, por lo cual va a ser el lugar seleccionado para establecer a la empresa.

Las principales características de esta locación son:

''Dirección'': Av. Brig. Gral. Juan Manuel de Rosas 25600, Virrey del Pino, Provincia de Buenos Aires.

''Principales accesos'': Autopista Ezeiza-Cañuelas y Autovía 3.

El parque cuenta con los siguientes servicios:

* Energía Eléctrica: líneas aéreas de media tensión.
* Agua corriente.
* Gas Natural.
* Desagües: industriales, pluviales y cloacales tratados.
* Comunicación: telefonía e internet.
* Calles aptas para tránsito pesado.
* Seguridad: posee 8 dársenas con vigilancia

Beneficios impositivos que otorga el predio:

* Exención de hasta 100% del Impuesto sobre los Ingresos Brutos sobre los ingresos de la Actividad Promocionada
* Exención de hasta 100% del Impuesto Inmobiliario correspondiente a las Partidas afectadas a la Actividad Promocionada
* Exención de hasta 100% del Impuesto Automotor (hasta 5 Unidades) sobre vehículos utilitarios y/o camiones afectados al proceso productivo
* Exención del Impuesto a los sellos - en el período de construcción y montaje - para los contratos de:
* Locación de obras o servicios. Suministro de energía eléctrica y de gas. Seguros que cubran riesgos relacionados con la construcción o montaje de instalaciones industriales.

En todos los casos el beneficio es por cuatro años y medio (4,1/2) a partir del Acto Administrativo que lo otorgue.

La exención de tributos sólo operará sobre su pago y estará siempre sujeto al cumplimiento de las disposiciones, obligaciones y deberes que establezcan las normas vigentes en la Provincia.

La ordenanza Nº 22658/12 de la Municipalidad de La Matanza, indica que las empresas que instalen una planta en un parque industrial dentro del partido, gozarán de la exención de hasta 100% de la facturación originada en las actividades promocionadas por un plazo de hasta 10 años, en los siguientes tributos municipales:

* Tasa por Habilitación de Comercios e Industrias.
* Tasa por Inspección de Seguridad e Higiene.
* Tasa por Servicios Generales.
* Derechos de Publicidad y Propaganda.
* Tasa por Contraste de Pesas y Medidas.
* Derechos de construcción.
* Toda otra tasa a crearse que modifique o reemplace a las existentes.

En síntesis, '''la localización del proyecto será en el Parque Industrial de La Matanza'''

== Determinación Técnica del Producto ==

=== Planos y/o Dibujos ===
[[Archivo:Plano 1 grupo 9 2026.png|izquierda|338x338px]]
[[Archivo:Vistas 3D.jpg|derecha|sinmarco|390x390px]]
[[Archivo:Slider 3D.jpg|centro|sinmarco]]
[[Archivo:Plano Caños.jpg|derecha|sinmarco|546x546px]]
[[Archivo:Plano Vista Frontal.jpg|sinmarco|572x572px]]
[[Archivo:Plano Plantillas.jpg|derecha|sinmarco|334x334px]]
[[Archivo:Plano Tapones.jpg|sinmarco|417x417px|centro]]
[[Archivo:Plano Slider.png|centro|sinmarco|413x413px]]

=== Listado de Materiales (BOM) ===
{| class="wikitable"
|+
! rowspan="2" |Item
! rowspan="2" |Código
! rowspan="2" |Denominación
! colspan="6" |Nivel
! rowspan="2" |Cantidad
! rowspan="2" |Unidad
|-
!1
!2
!3
!4
!5
!6
|-
|1
|C001
|Caño doblado tipo manubrio
|
|
|
|
|
|X
|1
|Un.
|-
|2
|C002
|Extremo roscado
|
|
|
|
|
|X
|2
|Un.
|-
|SE1
|SE001
|Subconjunto 1
|
|
|
|
|X
|
|1
|Un.
|-
|3
|C003
|Plantillas
|
|
|
|
|X
|
|2
|Un.
|-
|SE2
|SE002
|Subconjunto 2
|
|
|
|X
|
|
|1
|Un.
|-
|P1
|P001
|Pintura
|
|
|
|X
|
|
|15
|Gr.
|-
|SE3
|SE003
|Subconjunto 3
|
|
|X
|
|
|
|1
|Un.
|-
|4
|C004
|Fijador Químico
|
|
|X
|
|
|
|0.3
|Gr.
|-
|5
|C005
|Bulón M10 x 50
|
|
|X
|
|
|
|2
|Un.
|-
|6
|C006
|Tapones Plásticos
|
|
|X
|
|
|
|2
|Un.
|-
|SE4
|SE004
|Subconjunto Slider
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|7
|C007
|Kit Herramientas
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|8
|C008
|Tuercas
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|9
|C009
|Tornillos
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|10
|C010
|Instructivo de Instalación
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|11
|C011
|Etiqueta
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|12
|C012
|Bolsa
|
|X
|
|
|
|
|3
|Un.
|-
|13
|C013
|Caja
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|PF
|PT001
|SLIDER
|X
|
|
|
|
|
|1
|Un.
|}
[[Archivo:Diagrama BOM.jpg.jpg|600x600px|sinmarco|centro]]
=== Especificaciones Técnicas ===
{| class="wikitable"
|+
|'''Clasificación'''
|'''Valor'''
|-
|Peso
|2 Kg
|-
|Materiales Extremos
|Acero 12L14
|-
|Material Estructura
|Acero SAE 1020
|-
|Material Tapones
|Polietileno APM
|-
|Diámetro tapón
|50 mm
|-
|Diámetro caño principal
|25.4 mm
|-
|Espesor pared
|2 mm
|-
|Bulon de fijación
|M10x50
|-
|Tolerancia dimensional
|± 0.5 mm
|}

=== Normas Aplicables ===
No existen normas de cumplimiento obligatorio aplicables a este producto ni a los materiales utilizados en su fabricación.

=== Características Condición del Producto ===
Se entrega como un kit completo listo para instalar, embalado en caja de cartón que incluye el par de sliders, herramental de instalación y manual de usuario.

'''Instalación adecuada:''' Los sliders deben instalarse siguiendo el instructivo incluido en el kit, respetando los torques de apriete indicados y utilizando el herramental provisto. Una instalación incorrecta puede comprometer la efectividad del producto ante una caída.

'''Verificación periódica:''' Se recomienda revisar el ajuste de los bulones de fijación cada 1.500 km o ante cualquier caída, ya que las vibraciones propias del rodaje pueden aflojar la tornillería con el tiempo.

'''Inspección tras una caída:''' Luego de un impacto, inspeccionar el estado del tapón de APM y la estructura metálica. Si el tapón presenta desgaste significativo, debe reemplazarse por un repuesto original antes de continuar usando la moto.

'''Condiciones de ambiente:''' El producto está diseñado para uso en exteriores y es resistente a la humedad, variaciones de temperatura y agentes químicos del entorno vial (aceites, combustibles, agua). No requiere protección especial durante el uso normal.

=== Plan de ensayos ===
'''Proveedores'''

Antes de ingresar al proceso productivo, se verificará que los insumos cumplan con las certificaciones de origen:
{| class="wikitable"
|+
!Productos
!Propiedades
!Rangos
!Método
|-
| rowspan="2" |Acero
|Composicion de Carbono
|0,43% - 0,50%
| rowspan="2" |Verificación documental de la carta de porte y certificado de colada
|-
|Dureza
|175 - 185 HB
|-
|Polietileno de Alto Peso Molecular (APM)
|Dimension
|50 mm
|Medición técnica con calibre
|-
|Bulonería
|Dureza
|238 HB - 304 HB
|Inspección visual de marcas de grado y prueba de roscado manual
|}
'''Control en Proceso'''

Se establecen tolerancias en las celdas de trabajo para evitar fallas de ensamble:
{| class="wikitable"
|+
!Área
!Descripción
!Tolerancia
!Método
|-
|Corte y Doblado
|Se controla la precisión de los ángulos y longitudes para garantizar el calce posterior en el chasis
|± 0,5 mm en longitudes
± 0,1° en ángulos
|Medición con calibre digital y transportador industrial de la primera pieza de cada lote.
|-
|Soldadura
|Inspección de la unión metalmecánica entre caños y plantillas
|Cordón continuo
Ausencia de porosidad o grietas
|Inspección visual de las piezas
|-
|Tratamiento Superficial
|Verificación de la adherencia y acabado antes y después del horneado
|Cero defectos visibles
|Comparación visual contra un color patrón y control de uniformidad superficial
|}

=== Acondicionamiento del Producto ===
El acondicionamiento de los sistemas de protección y carga se orienta a preservar la integridad estética y funcional del producto hasta que llega a manos del usuario. Para proteger el acabado de pintura de las estructuras metálicas, cada pieza se envuelve de manera individual utilizando plástico de burbujas o film industrial, lo cual evita raspaduras, rayones y el contacto con la humedad durante el tiempo de almacenamiento y traslado. Por su parte, los elementos de sujeción, la tornillería y las herramientas necesarias para el montaje se agrupan en bolsas selladas para asegurar que no se extravíen y para impedir que el roce de estos componentes pequeños dañe la superficie de las piezas principales.

Una vez protegidos los componentes internos, el conjunto se coloca en cajas de cartón de alta resistencia diseñadas para inmovilizar los objetos y soportar el estibado en los diferentes medios de transporte que llevan el producto hacia los puntos de venta o directamente a los compradores. Cada caja cuenta con una identificación clara del modelo de motocicleta compatible y etiquetas de fragilidad para asegurar un trato cuidadoso durante la logística. Además, se incluye material informativo esencial, como el manual de instalación con los pasos a seguir y las especificaciones técnicas para el ajuste correcto de las piezas, garantizando que el usuario pueda completar el montaje de forma exitosa y segura.

== Definición del Proceso de Producción ==

=== Descripción de cada proceso productivo ===
El proceso se caracteriza por tener varios flujos de materiales en paralelo que convergen en la soldadura y el ensamble final.

Corte y doblado de caños: Se inicia con la transformación de la materia prima (caños de 1") mediante la máquina CNC. El operario realiza el set-up del software y carga el material; la máquina ejecuta automáticamente el avance, corte y curvado para obtener la estructura base. Se deben cortar los extremos para un ancho y realizar orificios de cada punta.

Corte láser de plantillas: En paralelo, se procesan chapas de acero SAE 1020 en la máquina. Esta etapa consiste en el corte de precisión de las plantillas que anclarán el slider al chasis de la moto, garantizando bordes limpios y exactitud dimensional mediante tecnología de fibra óptica.

Fresado: Las plantillas cortadas por láser pasan a la Fresadora CNC. Aquí se realizan los acabados técnicos y rebajes necesarios para el calce adecuado en la moto, gestionando herramientas de forma automática.

Mecanizado de componentes (torno): Se procesan las barras de acero 12L14 y de polietileno APM en el Torno CNC. En esta etapa se fabrican los extremos y, fundamentalmente, los tapones de seguridad, realizando múltiples operaciones en un solo ciclo de trabajo.

Soldadura Estructural: Es el punto de convergencia donde la soldadora une el caño curvado con las plantillas de acero. Se utiliza tecnología MIG/MAG con dispositivos de fijación para asegurar la simetría y alta resistencia mecánica del conjunto soldado. Esta etapa es el cuello de botella del proyecto.

Lavado y acondicionamiento: El conjunto soldado se somete a un lavado químico para eliminar restos de grasa y proyecciones de soldadura, preparando la superficie para asegurar la adherencia de la pintura.

Pintura electrostática: Se aplica recubrimiento sólido (polvo "over spray") mediante pistolas. La aplicación es electrostática para garantizar una película uniforme y altamente resistente a la corrosión.

Curado en horno: Las piezas pintadas ingresan al horno para un ciclo de curado térmico tipo batch. En esta etapa se produce la polimerización del polvo, adquiriendo el producto su resistencia mecánica y estética fina.

Ensamble final y embalaje: Se realiza la unión manual de la estructura metálica con los tapones de APM utilizando fijador químico y bulones. Se añaden las etiquetas, el manual de usuario y el kit de herramientas (llaves allen y tornillería) dentro de la bolsa y caja de cartón para su despacho final.

=== Diagrama de flujo de fabricación y control ===
[[Archivo:Diagrama de flujo - Sliders Grupo 9.jpg|centro|sinmarco|1672x1672px]]

=== Cursograma ===
[[Archivo:Cursogramaslidermoto.png|centro|miniaturadeimagen]]

== Determinación de las máquinas e instlaciones ==

=== Especificaciones técnicas de las máquinas ===

* '''''Cortadora y dobladora de caños: ECO 63 CNC:'''''

La máquina ECO 63 CNC es utilizada para el corte y doblado de los caños de 1¨, por lo tanto su participación en el proceso productivo implica la transformación de materia prima, obteniendo como resultado el C001.

El operario debe cargar los caños y hacer la configuración correspondiente.El uso de tecnología CNC de la serie ECO permite una programación intuitiva mediante una pantalla táctil industrial.

Luego la propia máquina se encargará del avance de los caños, corte y curvado. El operario se debe encargar del retiro de las piezas.

Fabricante: VLB Group

Proveedor: Zeziola S.A.<ref>https://zeziola.com/</ref>
{| class="wikitable"
|+
! colspan="2" |Especificaciones Técnicas
|-
|Modelo
|ECO 63 CNC
|-
|Tubo redondo de Acero - Ø máx x Espesor de Pared
|63 x 4 mm
|-
|Ejes controlados por CNC
|3
|-
|Radio de Curvado Máximo
|150 mm
|-
|Longitud Útil
|3.000 mm
|-
|Precisión de los ejes
|± 0.05
|-
|Altura de Carga
|1.110 mm
|-
|Dimensiones de la máquina (mm)
|1.100 x 4.600 x 1.400
|-
|Tecnología de Control
|Software VLB 2D
|-
|Consumo de Energía Eléctrica
|5kW
|}
'''''Coeficiente Operativo:'''''

A raíz de evaluar el funcionamiento de la máquina y en base a los conocimientos empíricos de operarios que están en contacto con este tipo de equipos, llegamos a determinar que el coeficiente operativo es de un 88%.
{| class="wikitable"
|+
!Coeficiente Operativo
!88%
|}
Este porcentaje contempla el cambio rápido de herramientas (característico de la serie ECO) y los paros por mantenimiento preventivo y limpieza.

'''''Tiempo de Ciclo:'''''

Se realizó una medición de tiempos, llegando a un promedio de 120 segundos por kit completo, considerando la alta velocidad de corte y doblado de la máquina y la carga manual del operario.
{| class="wikitable"
|Capacidad Teórica
|30 kits/h
|-
|Necesidad en el año 1
|6,45 kits/h
|-
|Necesidad en el año N
|7,74 kits/h
|}
'''''Capacidad Real Anual de la máquina:'''''
{| class="wikitable"
|Cap. Teórica
|Hs Activas al año
|Cap. Teórica Anual
|Coef. Op.
|Cap. Real Anual
|-
|30 kits/h
|5.440 hs.
|163.200 kits/año
|0.88
|143.616
|}
'''''Grado de aprovechamiento seccional:'''''
{| class="wikitable"
|
|Programa de producción (u)
|Producción/Cap. Real
|Grado de aprovechamiento (%)
|-
|Año 1
|29.820
|0,207
|20,76
|-
|Año N
|35.784
|0,247
|24,70
|}
La planta posee una alta capacidad de respuesta ante incrementos estacionales de demanda (octubre-febrero).

La máquina incluye indicadores visuales de estado, mensajes de advertencia y es de diseño compacto y ergonómico para reducir riesgos de accidentes. El software VLB proporciona avisos de intervención preventiva, facilitando el cumplimiento del plan de mantenimiento sin afectar la producción.

* '''''Torno CNC Hyundai SKT21'''''

El Torno CNC Hyundau SKT 21 es utilizado en el mecanizado de los tapones de polietileno de alto peso molecular (APM)

El equipo cuenta con un control FANUC 21i TB y una torreta automática de 12 posiciones, lo que permite realizar las 6 operaciones necesarias con diferentes herramientas en un solo ciclo de trabajo.

Fabricante: Hyundai
{| class="wikitable"
! colspan="2" |'''Especificaciones Técnicas'''
|-
|Modelo
|Hyundai SKT 21LM
|-
|Tecnología de control
|FANUC 21i TB
|-
|Número de ejes
|2 + eje C
|-
|Diámetro de volteo sobre bancada
|550 mm
|-
|Diámetro máximo de torneado
|255 mm
|-
|Capacidad de barra
|65 mm
|-
|Distancia entre centros
|530 mm
|-
|Velocidad de cabezal
|4.000 rpm
|-
|Potencia del motor cabezal
|13 kW
|-
|Tipo de torreta
|Auto Turret - 12 posiciones
|-
|Dimensiones de la máquina (mm)
|3.150 x 1.650 x 1.870
|-
|Peso neto
|4.400 Kg
|}
'''''Coeficiente Operativo:'''''
{| class="wikitable"
|+
!Coeficiente Operativo
!90%
|}
El valor de 0,9 contempla paros por mantenimiento, cambios de herramientas y la limpieza de la gran cantidad de viruta que genera el torneado de APM

'''''Tiempo de ciclo:'''''

Según los datos del tecnólogo, la máquina entrega un tapón cada 3 minutos. Dado que cada kit de sliders requiere 2 tapones (izquierdo y derecho), el tiempo de ciclo por unidad de venta es de 6 minutos.
{| class="wikitable"
|Capacidad Teórica [kit/h]
|10 kits/h
|-
|Necesidad en el año 1
|6,45 kits/h
|-
|Necesidad en el año N
|7,74 kits/h
|}
'''''Capacidad real de la máquina:'''''
{| class="wikitable"
|Cap. Teórica
|Hs Activas al año
|Cap. Teórica Anual
|Coef. Op.
|Cap. Real Anual
|-
|10 kit/h
|5.440 hs.
|54.400 kit/año
|0.9
|48.960 kit/año
|}
'''''Determinación de la cantidad de máquinas:'''''
{| class="wikitable"
|
|Programa de producción (u)
|Producción/Cap.Real
|Cantidad de máquinas necesarias (u)
|-
|Año 1
|29.820
|0,6090
|1
|-
|Año N
|35.784
|0,7308
|1
|}
'''''Grado de Aprovechamiento Seccional:'''''
{| class="wikitable"
|
|Programa de producción (u)
|Producción/Cap.real
|Grado de aprovechamiento (%)
|-
|Año 1
|29.820
|0,6090
|60,90
|-
|Año N
|35.784
|0,7308
|73,08
|}
El equipo opera con un sistema de cabina cerrada y control CNC para minimizar riesgos de accidentes por proyección de viruta o contacto con partes móviles.

Trabajando a dos turnos es capaz de satisfacer la demanda de 29.820 kits, operando con un margen de seguridad técnica del 35,5% para absorber variaciones en el tiempo de ciclo o mantenimientos no programados.

* '''''Máquina de corte láser Bodor B3'''''

La cortadora por laser Bodor B3 se utiliza para el corte de las "plantillas" de acero SAE 1020 (Componente SE3), que son las piezas encargadas de anclar el slider al chasis de la motocicleta.

El uso de tecnología láser de fibra permite obtener bordes limpios y una precisión dimensional superior a la de los métodos artesanales.

Fabricante: Bodor<ref>https://www.bodor.com/es/fiber-laser-cutting-machine/fiber-laser-metal-sheet-cutting-machines/b.html</ref>
{| class="wikitable"
! colspan="2" |Especificaciones técnicas
|-
|Modelo
|Bodor B3
|-
|Tecnología
|Láser de fibra óptica
|-
|Dimensiones de la mesa
|3.000 x 1.500 mm
|-
|Potencia de la fuente láser
|2 kW a 6 kW
|-
|Precisión de posicionamiento
|± 0,03 mm
|-
|Aceleración máxima
|1,5 G
|-
|Potencia instalada total
|12 kW
|-
|Dimensiones del equipo (L x A)
|4.500 mm x 2.200 mm
|-
|Peso neto
|3.200 Kg
|-
|Vida útil
|10 años
|}
'''''Coeficiente operativo:'''''

Se asume este rendimiento para considerar el tiempo de acomodamiento de piezas en la chapa, carga/descarga de láminas y mantenimiento del sistema de extracción de humos.
{| class="wikitable"
|+
!Coeficiente Operativo
!83%
|}
'''''Tiempo de ciclo:'''''

Dada la alta velocidad del láser de fibra en espesores medios, se estima una producción de 120 plantillas por hora. Cada kit de sliders requiere 2 plantillas de acero (una por cada lado de la moto). Por lo tanto, la capacidad de corte se corresponde a 60 kits/h
{| class="wikitable"
|Capacidad Teórica [kit/h]
|60 kit/h
|-
|Necesidad en el año 1
|6,45 kits/h
|-
|Necesidad en el año N
|7,74 kits/h
|}
'''''Capacidad real de la máquina:'''''
{| class="wikitable"
|Cap. Teórica
|Hs Activas al año
|Cap. Teórica Anual
|Coef. Op.
|Cap. Real Anual
|-
|60 kit/h
|5.440 hs.
|326.400 kit/año
|0.83
|270,912 kit/año
|}
'''''Determinación de la cantidad de máquinas'''''
{| class="wikitable"
|
|Programa de producción (u)
|Producción/Cap.real
|Cantidad de máquinas necesarias (u)
|-
|Año 1
|29.820
|0,110
|1
|-
|Año N
|35.784
|0,132
|1
|}
'''''Grado de Aprovechamiento Seccional:'''''
{| class="wikitable"
|
|Programa de producción (u)
|Producción/Cap.real
|Grado de aprovechamiento (%)
|-
|Año 1
|29.820
|0,110
|11
|-
|Año N
|35.784
|0,132
|13,2
|}
Al igual que la dobladora, esta sección posee una gran capacidad ociosa, lo que permite al proyecto escalar su producción o realizar trabajos para terceros sin nuevas inversiones iniciales

El equipo cuenta con cabina de protección contra radiación láser de fibra y sistema de parada de emergencia sincronizado. Para el mantenimiento basta con una limpieza diaria de lentes ópticos y revisión del gas de asistencia. El desperdicio generado se recolecta y comercializa como chatarra recuperable.

* '''''Soldadora Industrial Intraud.'''''

La soldadora permite la unión del caño curvado (SE2) con las plantillas de acero cortadas por láser (SE3) para conformar el semielaborado SE4 (estructura final del slider)

La elección de la marca nacional Intraud asegura robustez y facilidad en la obtención de consumibles (alambre y gas) y repuestos. La soldadura MIG/MAG es ideal para este proyecto porque garantiza una unión de alta resistencia estructural.

Fabricante: Intraud<ref>https://www.intraud.com/</ref>
{| class="wikitable"
! colspan="2" |Especificaciones técnicas
|-
|Marca
|Intraud
|-
|Tecnología
|MIG/MAG Semiautomática
|-
|Potencia instalada
|5 kW
|-
|Área de trabajo
|4 m2
|-
|Vida útil
|10 años
|-
|Insumos principales
|Alambre y gas de protección
|-
|Seguridad
|Pantallas UV y extractor de humos
|-
|Mantenimiento
|Limpieza de boquillas y revisión mensual de fuente
|}
'''''Coeficiente operativo:'''''

Se utiliza un valor de 0,96 para contemplar el tiempo de posicionamiento de las piezas en la plantilla de soldadura, limpieza de proyecciones, cambio de cilindros de gas de protección y mantenimiento de la torcha. En estado de régimen para cubrir el excedente sin comprar otra máquina, se proyecta elevar el coeficiente operativo al 96% mediante la mejora en la curva de aprendizaje del operario.
{| class="wikitable"
|+
!Coeficiente Operativo
!96%
|}
'''''Tiempo de ciclo:'''''

Se establece un tiempo de 8 minutos por kit completo (soldadura de 2 plantillas al caño central), considerando el uso de dispositivos de fijación que agilizan el proceso.
{| class="wikitable"
|Capacidad Teórica [kit/h]
|7,5 kit/h
|-
|Necesidad en el año 1
|6,45 kits/h
|-
|Necesidad en el año N
|7,74 kits/h
|}
'''''Capacidad Real Anual de la Máquina:'''''
{| class="wikitable"
|Cap. Teórica
|Hs Activas al año
|Cap. Teórica Anual
|Coef. Op.
|Cap. Real Anual
|-
|7,5 kit/h
|5.440 hs.
|40.800 kit/año
|0.96
|36.168 kit/año
|}
'''''Determinación de la cantidad de máquinas:'''''
{| class="wikitable"
|
|Programa de producción (u)
|Producción/Cap.real
|Cantidad de máquinas necesarias (u)
|-
|Año 1
|29.820
|0,824
|1
|-
|Año N
|35.784
|0,989
|1
|}
'''''Grado de Aprovechamiento Seccional:'''''
{| class="wikitable"
|
|Programa de producción (u)
|Producción/Cap.real
|Grado de aprovechamiento (%)
|-
|Año 1
|29.820
|0,824
|82,4
|-
|Año N
|35.784
|0,989
|98,9
|}
Esta sección opera con un nivel de aprovechamiento muy alto y eficiente. Es conveniente para el proyecto ya que demuestra que se está utilizando el equipo casi al límite de su capacidad real en 2 turnos, sin necesidad de invertir en una segunda soldadora en la etapa inicial.

La estación cuenta con pantallas de protección contra rayos UV, extractor de humos y el operario debe utilizar equipo de protección personal.

Limpieza de boquillas y revisión de la fuente de potencia de forma mensual. Los residuos generados (mermas de alambre) se recolectan como chatarra para su comercialización.

* '''''Fresadora CNC 16 Herramientas Xh-7136 Control Gsk 218mc-h'''''

La fresadora CNC Xh-7136, se utiliza para realizar el cabado técnico, perforaciones especiales y rebajes en las plantillas de acero.

La capacidad de gestionar 16 herramientas de forma automática permite realizar múltiples operaciones (fresado de bordes, perforado y avellanado) en un solo montaje. Esto asegura la precisión dimensional necesaria para las piezas de aluminio y acero.

Fabricante: Ader.
{| class="wikitable"
! colspan="2" |Especificaciones técnicas
|-
|Modelo
|XH-7136
|-
|Tipo de máquina
|Fresa CNC
|-
|Cambiador automático
|16 herramientas
|-
|Tecnología de control
|GSK 218mc-h
|-
|Dimensionamiento del equipo (L x A)
|2.200 mm x 2.000 mm
|-
|Ocupación en planta
|5 m2
|-
|Potencia instalada
|8 kW
|-
|Vida útil
|10 años
|}
'''''Coeficiente Operativo (C.O.)'''''
{| class="wikitable"
|+
!Coeficiente Operativo
!82%
|}
Se aplica el valor de 0,82 para contemplar el tiempo de set-up de las piezas en la mesa de trabajo, el mantenimiento del sistema de lubricación y la limpieza de virutas de aluminio y acero.

'''''Tiempo de Ciclo Estimado:'''''

Se establece un tiempo de 2,5 minutos por lote de 2 piezas, considerando el mecanizado simultáneo de componentes pequeños. Esto equivale a 1,25 minutos por pieza individual.
{| class="wikitable"
|Capacidad Teórica [kit/h]
|24 kits/h
|-
|Necesidad en el año 1
|6,45 kits/h
|-
|Necesidad en el año N
|7,74 kits/h
|}
'''''Capacidad Real Anual de la Máquina:'''''
{| class="wikitable"
|Cap. Teórica
|Hs Activas al año
|Cap. Teórica Anual
|Coef. Op.
|Cap. Real Anual
|-
|24 kit/h
|5.440 hs.
|130.560 kit/año
|0.82
|107.059 kit/año
|}
'''''Determinación de la cantidad de máquinas'''''
{| class="wikitable"
|
|Programa de producción (u)
|Producción/Cap.real
|Cantidad de máquinas necesarias (u)
|-
|Año 1
|29.820
|0,278
|1
|-
|Año N
|35.784
|0,334
|1
|}
'''''Grado de Aprovechamiento Seccional:'''''
{| class="wikitable"
|
|Programa de producción (u)
|Producción/Cap.real
|Grado de aprovechamiento (%)
|-
|Año 1
|29.820
|0,278
|27,8
|-
|Año N
|35.784
|0,334
|33,4
|}
El equipo cuenta con cabina de protección contra salpicaduras de refrigerante y virutas, además de sensor de apertura de puerta para parada automática. Requiere inspección semanal de los niveles de refrigerante y lubricante de las guías lineales.

* '''''Pistola de pintura en polvo'''''

Las pistolas de pintura en polvo facilita la aplicación de recubrimiento sólido sobre el conjunto soldado (SE4), previo al ingreso al horno de curado.

La tecnología de pintura en polvo o "Over Spray" consiste en una pintura sólida que, al someterse a altas temperaturas, se transforma en una película altamente resistente a la corrosión y fatiga mecánica.

Fabricante: Imancolor<ref>https://imancolor.mitiendanube.com/</ref>
{| class="wikitable"
! colspan="2" |Especificaciones técnicas
|-
|Marca
|Imancolor
|-
|Tecnología
|Aplicación electrostática
|-
|Potencia instalada
|3 kW
|-
|Espacio físico (cabina)
|6,0 m² (3,0 m x 2,0 m)
|-
|Vida útil
|10 años
|-
|Seguridad
|Conexión a tierra y protección respiratoria obligatoria
|-
|Mantenimiento
|Revisión diaria de inyectores y limpieza de filtros
|}
'''''Coeficiente operativo:'''''

Optamos por el valor de 0,82 ya que contempla paros para la limpieza del equipo y el mantenimiento de los filtros del sistema de recuperación.

La tecnología adoptada permite una reutilización del polvo del 95%, minimizando el desperdicio no recuperable al 5%.
{| class="wikitable"
|+
!Coeficiente Operativo
!82%
|}
'''''Tiempo de ciclo:'''''

Se estima un tiempo de 5 minutos por kit completo para la aplicación manual o semiautomática del polvo.
{| class="wikitable"
|Capacidad Teórica [kit/h]
|12 kits/h
|-
|Necesidad en el año 1
|6,45 kits/h
|-
|Necesidad en el año N
|7,74 kits/h
|}
'''''Capacidad real anual:'''''
{| class="wikitable"
|Cap. Teórica
|Hs Activas al año
|Cap. Teórica Anual
|Coef. Op.
|Cap. Real Anual
|-
|12 kit/h
|5.440 hs.
|65.280 kit/año
|0.82
|53.530 kit/año
|}
'''''Determinación de cantidad de equipos:'''''
{| class="wikitable"
|
|Programa de producción (u)
|Producción/Cap.real
|Cantidad de máquinas necesarias (u)
|-
|Año 1
|29.820
|0,557
|1
|-
|Año N
|35.784
|0,668
|1
|}
'''''Grado de Aprovechamiento Seccional:'''''
{| class="wikitable"
|
|Programa de producción (u)
|Producción/Cap.real
|Grado de aprovechamiento (%)
|-
|Año 1
|29.820
|0,557
|55,7
|-
|Año N
|35.784
|0,668
|66,8
|}
El equipo opera con una capacidad ociosa suficiente para absorber incrementos en la demanda estacional de verano.

El operario debe contar con equipo de protección respiratoria específico y la cabina debe tener conexión a tierra para evitar descargas estáticas accidentales. Los químicos utilizados en la limpieza previa (fosfatados y desengrasantes) deben ser tratados por especialistas externos.

* '''''Horno de secado'''''

El horno de secado esta presente en la etapa final de elaboración de la estructura principal del slider. Recibe las piezas con el polvo electrostático aplicado y las somete a un ciclo de temperatura controlado.

El curado térmico es indispensable para que el recubrimiento sólido ("Over Spray") se polimeriza y adquiera su máxima resistencia mecánica y química.

Fabricante: TecnoSpray
{| class="wikitable"
! colspan="2" |Especificaciones técnicas
|-
|Marca
|TecnoSpray
|-
|Tecnología
|Curado térmico tipo Batch
|-
|DImensiones (L x A x H)
|3,5 m x 2,5 m x 2,2 m
|-
|Área total ocupada
|15 m²
|-
|Potencia eléctrica
|20 kW
|-
|Insumo principal
|Gas envasado
|-
|Vida útil
|10 años
|-
|Seguridad
|Sensores de llama y corte por sobretemperatura
|-
|Mantenimiento
|Limpieza mensual de quemadores y filtros
|}
'''''Coeficiente operativo:'''''

Se aplica 0,85 para contemplar los tiempos de carga y descarga del carro de transporte, el precalentamiento del horno y las tareas de limpieza interna.
{| class="wikitable"
|+
!Coeficiente Operativo
!85%
|}
'''''Tiempo de ciclo:'''''
{| class="wikitable"
|Capacidad Teórica [kit/h]
|30 kits/h
|-
|Necesidad en el año 1
|6,45 kits/h
|-
|Necesidad en el año N
|7,74 kits/h
|}
'''''Capacidad real anual:'''''
{| class="wikitable"
|Cap. Teórica
|Hs Activas al año
|Cap. Teórica Anual
|Coef. Op.
|Cap. Real Anual
|-
|30 kit/h
|5.440 hs.
|163.200 kit/año
|0.85
|138.720 kit/año
|}
'''''Determinación de cantidad de equipos:'''''
{| class="wikitable"
|
|Programa de producción (u)
|Producción/Cap.real
|Cantidad de máquinas necesarias (u)
|-
|Año 1
|29.820
|0,215
|1
|-
|Año N
|35.784
|0,258
|1
|}
'''''Grado de Aprovechamiento Seccional:'''''
{| class="wikitable"
|
|Programa de producción (u)
|Producción/Cap.real
|Grado de aprovechamiento (%)
|-
|Año 1
|29.820
|0,215
|21,5
|-
|Año N
|35.784
|0,258
|25,8
|}
El horno debe contar con sensores de llama, válvulas de alivio de presión, aislamiento térmico de alta densidad y un sistema de corte automático por sobretemperatura.

Limpieza mensual de quemadores y revisión de los filtros de aire. El mantenimiento ordinario anual se estima en el 1% del valor de la instalación.

=== Consumos de energía, agua y otros servicios ===
'''Consumo de energía'''

Categoría tarifaria: Al superar los 50 kW de demanda máxima, el proyecto encuadra técnicamente en la Tarifa 3 - BT (grandes demandas en baja tensión) de Edenor.
{| class="wikitable"
|+Producción
!Sección
!Cantidad
!Potencia (kW)
|-
|Dobladora
|1
|5
|-
|Torno
|1
|13
|-
|Corte laser
|1
|12
|-
|Soldadora
|1
|5
|-
|Fresadora
|1
|8
|-
|Pintura
|1
|3
|-
|Horno
|1
|20
|-
|Total
|
|66
|}
{| class="wikitable"
|+Administración y comercialización
!Equipo
!Cantidad
!Potencia (kW)
!Subtotal (kW)
|-
|Aire acondicionado
|4
|1,5
|6
|-
|Pava eléctrica
|1
|2
|2
|-
|Microondas
|1
|1,2
|1,2
|-
|Computadoras (PCs de escritorio)
|6
|0,25
|1,5
|-
|Cafetera
|1
|0,8
|0,8
|-
|Luminarias
|17
|0,05
|0,85
|-
|Heladera
|1
|0,3
|0,3
|-
|Router, extensor e impresora
|1
|0,15
|0,15
|-
|Seca manos
|3
|1,5
|4,5
|-
|Total
|
|
|17,3
|}
'''Cálculo del consumo físico (kWh)'''

El consumo se determina en función de las 5.440 horas activas anuales (340 días, 2 turnos de 8 hs) y el Coeficiente Operativo (C.O.) estimado para cada sección, el cual contempla los tiempos de carga, descarga y ajustes de set-up donde la máquina no consume su potencia.
{| class="wikitable"
|+Producción
!Sección
!Potencia (kW)
!C.O
!Consumo anual (kWh)
|-
|Dobladora
|5
|0,88
|23.936
|-
|Torno
|13
|0,90
|63.648
|-
|Corte láser
|12
|0,83
|54.182
|-
|Soldadura
|5
|0,96
|26.112
|-
|Fresado
|8
|0,82
|35.686
|-
|Pintura
|3
|0,82
|13.382
|-
|Horno
|20
|0,85
|92.480
|-
|Consumo total
|66
|
|309.427
|}
{| class="wikitable"
|+Administración y comercialización
!Equipos
!Potencia (kW)
!Uso
!Consumo (kWh/año)
|-
|Aire acondicionado
|6
|40% hs
|13.056
|-
|Computadoras
|1,5
|80% hs
|6.528
|-
|Luminarias
|0,85
|100% hs
|4.624
|-
|Seca manos
|4,5
|2% hs
|489,6
|-
|Heladera
|0,3
|30% hs
|788,4
|-
|Pava eléctrica
|2
|2% hs
|217,6
|-
|Cafetera
|0,8
|5% hs
|217,6
|-
|Microondas
|1,2
|2% hs
|130,56
|-
|Router, extensor e impresoras
|0,15
|100% hs
|816
|-
|Total
|17,3
|
|26.868,7
|}
POTENCIA TOTAL INSTALADA: 83,30 kW

CONSUMO TOTAL ANUAL (Régimen): 336.295,96 kWh/año.

CONSUMO AÑO 1 (95% por ineficiencia): 319.481,16 kWh/año

'''Consumo de agua'''

Para el cálculo del consumo de agua primero hicimos un análisis individual por operario y de los usos operativos que presentaba la planta en su día a día.
{| class="wikitable"
|+
!Uso Individual
!Consumo estimado por dia
|-
|Baños
|15 L
|-
|Lavado de manos
|5 L
|-
|Duchas
|20 L
|-
|Uso comedor
|5 L
|-
|TOTAL
|45 L
|}
{| class="wikitable"
|+
!Limpieza
!Consumo
!Frecuencia
|-
|Piezas antes de la pintura
|30 L
|1 vez por dia
|-
|General de la planta
|75 L
|1 vez por semana
|}
Considerando que la empresa trabaja durante 340 días (48 semanas) y que cuenta con 15 personas realizamos los cálculos finales:
{| class="wikitable"
|+
!Uso
!Consumo
!Cantidad de Personas
!Cantidad de veces
!Consumo Anual (L)
|-
|Uso Individual
|45 L
|15
|340
|229.500
|-
|Limpieza piezas
|30 L
| -
|340
|10.200
|-
|Limpieza general
|75 L
| -
|48
|3.600
|-
| colspan="4" |'''TOTAL'''
|'''243.300'''
|}

=== Mantenimiento y medios de control ===
{| class="wikitable"
|+
!Máquina
!Actividad
!Frecuencia
!Descrpción
!Control
|-
|Dobladora
|Limpieza de matrices y chequeo de ejes
|Semanal
|Limpieza de herramental de curvado. El software VLB 2D proporciona avisos de intervención preventiva
|Verificación de ángulos con transportador industrial
|-
|Torno CNC
|Remoción de viruta y lubricación de guías
|Diaria / Por turno
|Limpieza profunda de viruta de APM para evitar obstrucciones
|Inspección visual constante y monitoreo de alarmas de carga
|-
|Cortadora Láser
|Limpieza de lentes y filtros de extracción
|Diaria
|Limpieza diaria de lentes ópticos. Revisión de gas de asistencia y filtros del sistema de extracción de humos
|Inspección visual de bordes y rebabas
|-
|Soldadora
|Limpieza de boquillas y chequeo de fuente
|Diaria
|Limpieza de proyecciones en la torcha. Revisión mensual de la fuente de potencia y presión de gas
|Inspección visual de penetración y uso de plantillas
|-
|Fresadora
|Control de niveles y lubricación lineal
|Semanal
|Inspección de niveles de refrigerante y lubricante de guías. Limpieza de mesa de trabajo
|Verificación de avellanados y perforaciones especiales
|-
|Pistola de Pintura
|Limpieza de inyectores y filtros
|Diaria
|Limpieza profunda de boquillas y filtros de la cabina para asegurar la recuperación del 95% del polvo
|Inspección visual de uniformidad del recubrimiento
|-
|Horno de Secado
|Limpieza de quemadores y sensores
|Semestral
|Revisión de sensores de llama y válvulas de alivio. Limpieza de quemadores para asegurar polimerización
|Registro de curvas térmicas y sensor de temperatura
|}

=== Cálculos ===

* '''''Balance de Materiales:'''''

A continuación se presenta un diagrama en el que se representa el flujo de los materiales dentro del proceso productivo.
[[Archivo:Flujo MP.jpg|centro|sinmarco|1135x1135px]]
La fabricacion de los sliders, cuenta con la particularidad de que comienza con varios procesos en paralelo.
{| class="wikitable"
| rowspan="3" |
! colspan="5" |Balance Anual de Materiales
|-
|Alimentación
| rowspan="2" |¿A qué sección
alimenta?
|Desp. Recup
|Desp. No Recup
|Prod. Secc
|-
|kg
|kg
|kg
|kg
|-
|Corte y Doblado de Caños
|25.621,74
|Soldadura
|0,00
|845,52
|24.776,22
|-
|Corte Laser
|14.132,58
|Fresado
|0,00
|1.271,93
|12.860,65
|-
|Fresado
|12.860,65
|Soldadura
|0,00
|0,00
|12.860,65
|-
|Mecanizado de Acero
|3.284,18
|Soldadura
|0,00
|656,84
|2.627,34
|-
|Mecanizado de APM
|11.439,27
|Ensamble
|0,00
|3.431,78
|8.007,49
|-
|Soldadura
|40.264,21
|Lavado
|0,00
|0,00
|40.264,21
|-
|Lavado
|40.264,21
|Pintura
|0,00
|0,00
|40.264,21
|-
|Pintura
|40.264,21
|Horno
|0,00
|0,00
|40.264,21
|-
|Horno
|40.264,21
|Ensamble
|0,00
|0,00
|40.264,21
|}
Por lo tanto, la cantidad de materia prima de alimentación surge de la sumatoria de los requerimientos de las areas de corte y doblado, corte laser, Mecanizado de acero y mecanizado de APM.
{| class="wikitable"
|Total MP de alimentación
|54.477,77 Kg
|}
{| class="wikitable"
|Vol. total Ingresado para comenzar la producción
|54.477,77 kg
|-
|Consumo Real de MP
|54.477,77 Kg
|-
|% Desp. Operativo En Funcion de la Producción
|17%
|-
|% Desp. Real En Función de la Producción
|17%
|-
|% Desp. Operativo En Función de la Alimentación
|11%
|-
|% Desp. Real En Función de la Alimentación
|11%
|}

* '''''Ritmo de trabajo'''''

{| class="wikitable"
|Días Activos al año
|340
|-
|Horas Activas al Año
|5440
|-
|Horas al Año trabajadas por equipo de operarios
|2720
|-
|Semanas activas
|50
|-
|Meses Activos
|11,5
|}

* '''''Capacidad Real anual de maquinarias por sección:'''''

{| class="wikitable"
| rowspan="2" |Sección Op.
|Cap. Teórica de la Máq.
|Hs Activas al año
|Cap. Teórica Anual
|Rendimiento Operativo
|Cap. Real Anual
|-
|Sliders/Hora
|Hs.
|Sliders
|%
|Sliders
|-
|Dobladora y Cortadora
|30
|5.440
|163.200
|0,88
|143.616
|-
|Corte Laser
|60
|5.440
|326.400
|0,83
|270.912
|-
|Fresado
|24
|5.440
|130.560
|0,82
|107.059,2
|-
|Torno
|10
|5.440
|54.400
|0,9
|48.960
|-
|Soldadura
|7,5
|5.440
|40.800
|0,96
|39.168
|-
|Pintura
|12
|5.440
|65.280
|0,82
|53.529,6
|-
|Horno
|30
|5.440
|163.200
|0,85
|138.720
|}

* '''''Determinación de la cantidad de máquinas operativas por sección, capacidad real anual de producción por sección y nivel de aprovechamiento seccional.'''''

{| class="wikitable"
! colspan="6" |Cantidad de máquinas y Aprovechamiento seccional
|-
| rowspan="2" |Seccion Op.
|Prog. anual de prod.
|Cap. real / máq. x año
|Cant. de máq. necesarias
|Cap. real /sección x año
|Aprov. Seccional
|-
|Un
|Un
|Un
|Un
|%
|-
|Dobladora
|35.784,00
|143.616,00
|1,00
|143.616,00
|25%
|-
|Corte Laser
|35.784,00
|270.912,00
|1,00
|270.912,00
|13%
|-
|Fresado
|35.784,00
|107.059,20
|1,00
|107.059,20
|33%
|-
|Torno
|35.784,00
|48.960,00
|1,00
|48.960,00
|73%
|-
|Soldadura
|35.784,00
|39.168,00
|1,00
|39.168,00
|91%
|-
|Pintura
|35.784,00
|53.529,60
|1,00
|53.529,60
|67%
|-
|Horno
|35.784,00
|138.720,00
|1,00
|138.720,00
|26%
|}

* '''''Cuello de botella'''''

{| class="wikitable"
|Cuello de botella
|Soldadura
|-
|Cap. Real Anual
|39.168 kg
|}

== Determinación de la evolución de las mercaderías ==

=== Tiempos de entrega y envió de las mercaderías ===
El flujo de abastecimiento de entrada está determinado por la recepción de las materias primas del proceso (tubos, barras y placas de acero, y barras de APM).

Al consolidar un canal de compra directo con las terminales fabriles de firmas líderes como ArcelorMittal Acindar y Extruplast aprovechando la proximidad geográfica y la localización estratégica en el Parque Industrial de La Matanza se eliminan los tiempos de intermediación. Esto permite que los plazos de recepción de materiales sean a los 5 días hábiles a partir de la formalización de la orden de compra.

=== Tamaños y frecuencias de compras ===
Se establece una frecuencia mensual programada para la adquisición de todas las materias primas. El procedimiento administrativo fija que las órdenes de compra se emitan formalmente la anteúltima semana de cada mes en curso.

El tamaño de cada pedido se dimensiona para cubrir exactamente un mes completo de producción.

=== Cálculos ===
{| class="wikitable"
|Peso Slider
|1,35 kg
|}

* '''''Evolución de la producción:'''''

{| class="wikitable"
|
|Sliders
|kg
|-
|Volúmen de Prod. Promedio en Régimen
|3.111
|4.196,74
|}
El proyecto cuenta con un periodo de puesta en marcha de 3 meses durante el primer año, con un incremento lineal de la eficiencia y ritmo operativo debido a la curva de aprendizaje.
{| class="wikitable"
| rowspan="2" |Mes
|Ritmo de producción
al inicio
|Ritmo de producción
al final
|Producción Promedio
|Producción mensual
promedio
|Producción
propuesta
|-
|(%)
|(%)
|(%)
|Kg PT
|Kg PT
|-
|1
|0%
|30%
|15%
|4.196,74
|629,51
|-
|2
|30%
|60%
|45%
|4.196,74
|1.888,53
|-
|3
|60%
|100%
|80%
|4.196,74
|3.357,39
|-
| colspan="4" |
|Total
|5.875,43
|}
{| class="wikitable"
| colspan="2" |
|Sliders
|kg PT
|-
| colspan="2" |Volumen Prod. Período Puesta en Marcha
|4.355
|5.875,4
|-
| colspan="2" |Volúmen Producción Promedio en Regimen
|3.111
|4.196,7
|-
| colspan="2" |Volúmen Producción en Régimen Año 1
|26.443
|35.671,6
|-
| colspan="2" |Volúmen Produccion TOTAL Año 1
|30.798
|41.546,5
|-
| colspan="2" |Volúmen Producción Anual - Año 2-5
|35.784
|48.272,62
|}

* '''''Stock promedio de producto elaborado'''''

{| class="wikitable"
| colspan="2" |
|Sliders
|kg PT
|-
| colspan="2" |Volumen Promedio Prod. Semanal - En Régimen
|715
|964,5
|-
| colspan="2" |Stock Promedio Elaborado
|357
|481,6
|}

* '''''Evolucion de las ventas durante la vida util del proyecto'''''

{| class="wikitable"
| colspan="2" |
|Sliders
|kg PT
|-
| colspan="2" |Ventas Año 1
|30.441
|41.064,9
|-
| colspan="2" |Ventas Año 2 - 5
|35.784
|48.272,6
|}

* '''''Consumo de Materia Prima para el programa de producción y formación de la mercadería en curso y semielaborada'''''

{| class="wikitable"
| colspan="3" |Días Activos al Año
|340
|-
| colspan="3" |Ciclo de Elaboración
|5
|-
| colspan="3" |Ciclos de Elab. Al año
|68
|}
{| class="wikitable"
! colspan="4" |Consumo MP en Periodo de Puesta en Marcha
|-
|MP
|% Desp en Regimen
|%Desp. P. en Marcha
|Consumo MP en Kg.
|-
|MP Total
|17%
|35%
|7.913,40
|}
{| class="wikitable"
! colspan="4" |Consumo MP en Periodo de Regimen Año 1
|-
| colspan="2" |Materia Prima
|% Desp en Regimen
|Consumo MP en Kg.
|-
| colspan="2" |Materia Prima TOTAL
|17%
|41.858,18
|}
{| class="wikitable"
| colspan="3" |Consumo TOTAL MP Año 1
|49.771,58
|kg MP
|-
| colspan="3" |Desp. No Recup. Puesta en Marcha
|2.037,97
|Kg MP
|-
| colspan="3" |Desp. No Recup. Regimen Año 1
|6.186,57
|Kg MP
|-
| colspan="3" |Desp. NO Recup. Año 1
|8.224,54
|Kg MP
|-
| colspan="3" |Desp. NO Recup Año 2-5
|8.371,984202
|Kg MP
|-
| colspan="3" |MP en Mercaderia en Curso
|801,1436574
|Kg MP
|-
| colspan="3" |Producto Terminado por ciclo
|682,74
|Kg MP
|-
| colspan="3" |Desp. NO Recup. Por ciclo
|118,41
|Kg MP
|-
| colspan="3" |Consumo TOTAL MP Año 1
|50.572,73
|Kg MP
|-
| colspan="3" |Consumo TOTAL MP Año 2-5
|57.445,7
|Kg MP
|}

* Stock promedio de Materia Prima y Programa de compras

{| class="wikitable"
| colspan="3" |Stock Mínimo de MP
|4.995,282075
|Kg MP
|}
{| class="wikitable"
! colspan="3" |Compra de MP
|-
|A fín de mes
|Stock MP [kg]
|Compra MP [kg]
|-
|Enero
|4.995,28
|4.995,28
|-
|Febrero
|4.995,28
|4.995,28
|-
|Marzo
|4.995,28
|4.995,28
|-
|Abril
|4.995,28
|4.995,28
|-
|Mayo
|4.995,28
|4.995,28
|-
|Junio
|4.995,28
|4.995,28
|-
|Julio
|4.995,28
|4.995,28
|-
|Agosto
|4.995,28
|4.995,28
|-
|Septiembre
|4.995,28
|4.995,28
|-
|Octubre
|4.995,28
|4.995,28
|-
|Noviembre
|4.995,28
|4.995,28
|-
|Diciembre
|4.995,28
|4.995,28
|}

* '''''Resúmen del programa general de evolución'''''

{| class="wikitable"
! colspan="5" |Cuadro de Evolución de Mercaderías
|-
|
|Unidad
|Período Pta. En Marcha
|Año 1
|Año 2-5
|-
|Ventas
|kg PT
|
|41.064,91
|48.272,62
|-
|Stock Prom. Elab.
|kg PT
|
|481,59
|481,59
|-
|Produccion
|Kg PT
|
|41.546,50
|48.272,62
|-
|Desp. NO Recup
|Kg MP
|
|8.224,54
|8.371,98
|-
|MP en Curso
|Kg MP
|
|801,14
|801,14
|-
|Consumo MP
|Kg MP
|
|50.572,19
|57.445,74
|-
|Stock MP
|kg MP
|7.913,40
|4.995,28
|4.995,28
|-
|Compra de MP
|kg MP
|7.913,40
|47.654,07
|57.445,74
|}

== Determinación del personal ==

=== Organigrama de la empresa ===
[[Archivo:Organigrama - Grupo 9 - Sliders.jpg|centro|sinmarco|701x701px]]

=== Descripción Puestos de Trabajo ===

* '''''Director General:''''' Responsable de la conducción estratégica y el liderazgo integral de la organización, este rol define los objetivos de largo plazo y garantiza la sostenibilidad económica en el mercado de accesorios premium para motovehículos. Sus labores incluyen el establecimiento de políticas de crecimiento y posicionamiento institucional, la supervisión de indicadores clave de gestión (KPIs) en las áreas de ventas y producción, y la toma de decisiones críticas sobre inversiones tecnológicas y alianzas estratégicas con terminales automotrices para asegurar la escalabilidad y rentabilidad del negocio.
* '''''Jefe de Producción:''''' Ejerce el liderazgo directo sobre el flujo operativo de manufactura con el fin de coordinar integralmente el proceso productivo bajo estrictos estándares de eficiencia y cumplimiento de plazos de entrega. Entre sus responsabilidades centrales se encuentran la planificación detallada de las órdenes de fabricación, la organización de turnos y asignación de tareas a la fuerza operativa, la supervisión continua del trabajo en las unidades de soldadura y CNC, y la vigilancia del cumplimiento de las normativas de Seguridad e Higiene Industrial para resolver proactivamente cualquier conflicto operativo en la planta.

* '''''Supervisor de Planta:''''' Actúa como soporte técnico y logístico integral para garantizar la disponibilidad operativa de los equipos y la eficiencia en los despachos, sirviendo como nexo crítico entre el área de producción y el cliente final. Sus funciones integran la ejecución del plan de mantenimiento preventivo de maquinaria crítica, la gestión y control de inventarios de materia prima y productos terminados, la coordinación de los procesos de embalaje y logística de salida, y la supervisión del control de calidad final para asegurar que cada envío cumpla con los estándares de excelencia técnica.

* '''''Gerente de Compras y Ventas:''''' Encargado de gestionar la cadena de valor externa de la organización mediante la captación de canales comerciales y la negociación estratégica con los proveedores de insumos nacionales e internacionales. Este puesto abarca desde la prospección y fidelización de concesionarias y tiendas especializadas (canal B2B) hasta la administración de las compras de materiales críticos como acero y polímeros, incluyendo la elaboración de presupuestos técnicos, el cierre de ventas y la gestión estratégica de las plataformas de e-commerce y marketing digital para potenciar la visibilidad de la marca.

* '''''Gerente Financiero:''''' Tiene la misión de asegurar la integridad de la administración financiera y el cumplimiento de las obligaciones fiscales mediante la provisión de información veraz y oportuna para la toma de decisiones económicas de la empresa. Sus tareas comprenden la gestión del flujo de caja, el control estricto de la facturación y las cobranzas, la realización de conciliaciones bancarias, la liquidación de haberes del personal y la elaboración de reportes financieros detallados para el Director General, garantizando la transparencia y salud administrativa de la firma.

* '''''Gerente de Recursos Humanos:''''' Tiene la misión de liderar la gestión integral del capital humano de la organización, asegurando un entorno laboral productivo, seguro y legalmente sólido que soporte los objetivos estratégicos de fabricación de accesorios premium. Sus funciones principales integran el diseño y ejecución de procesos de reclutamiento y selección técnica para captar perfiles especializados; la administración de legajos, el seguimiento del ausentismo y la supervisión de la liquidación de haberes; la implementación de planes de capacitación continua orientados al manejo seguro de maquinaria y estándares de calidad; y el fomento de un clima organizacional positivo mediante acciones de mediación y bienestar. Asimismo, es responsable de garantizar el cumplimiento estricto de la normativa laboral vigente y las leyes de Higiene y Seguridad en el Trabajo, coordinando la entrega y el uso correcto de los elementos de protección personal y supervisando las prácticas de seguridad industrial dentro de la planta.

* '''''Operador de Corte y Doblado CNC:''''' Responsable de la ejecución técnica del corte y curvado de los caños de acero, este rol garantiza la precisión dimensional de los componentes estructurales básicos mediante la operación de la máquina ECO 63 CNC. Sus funciones comprenden la configuración inicial y el set-up del software de control VLB 2D, la carga manual de la materia prima, la supervisión del avance automático del equipo y el control riguroso de las piezas resultantes utilizando instrumentos de metrología como el calibre digital, asegurando en todo momento que el conformado de los caños cumpla con los ángulos y longitudes especificados en los planos de diseño.

* '''''Operarios de Mecanizado CNC:''''' Este puesto tiene como misión la fabricación de componentes de alta precisión, tales como los tapones de polietileno de alto peso molecular y el roscado de barras de acero, utilizando tecnología de torneado Hyundai SKT 21 y fresado XH-7136. Sus responsabilidades integran la gestión de cambios de herramientas en torretas automáticas, el ajuste de parámetros en controles, y el mantenimiento de un flujo de trabajo eficiente mediante el control de la viruta para lograr acabados técnicos de alta calidad.

* '''''Operario de Corte Láser y Fresado:''''' Encargado de la transformación de chapas de acero SAE 1020 en plantillas de anclaje, este operario utiliza la máquina Bodor B3 de fibra óptica y la fresadora Xh-7136, para obtener bordes limpios y una precisión dimensional que facilite el calce perfecto en el chasis de la motocicleta. Sus labores incluyen la preparación de la maquinaria, la carga y descarga de láminas metálicas, la asistencia en el posicionamiento de piezas mediante software de diseño (CAD) para optimizar el aprovechamiento del material y el monitoreo de los sistemas de extracción de humos, operando siempre bajo estrictas normas de seguridad para la prevención de riesgos asociados a la radiación láser.

* '''''Soldadores Especializados MIG/MAG:''''' Responsables de la unión estructural crítica entre los caños curvados y las plantillas de acero, este rol asegura la integridad mecánica y la seguridad pasiva de los sistemas de protección mediante tecnología de soldadura MIG/MAG. Sus funciones principales abarcan el uso de dispositivos de fijación para garantizar la simetría de los conjuntos, la ejecución de cordones de soldadura con penetración controlada según estándares de calidad, el esmerilado posterior de las uniones y un control visual exhaustivo para detectar porosidades o grietas.

* '''''Operario de Pintura y Horno:''''' Tiene la misión de aplicar el tratamiento superficial anticorrosivo y estético final mediante procesos de pintura electrostática en polvo y curado térmico controlado. Sus tareas integran el lavado y acondicionamiento químico previo de las estructuras para eliminar residuos de grasa, la aplicación uniforme del recubrimiento sólido mediante pistolas electrostáticas y la gestión de los ciclos de temperatura en el horno de curado para asegurar la correcta polimerización del material, operando bajo rigurosos protocolos de seguridad para ambientes expuestos a riesgos térmicos y químicos.

* '''''Operarios de Ensamble Final y Embalaje:''''' Este equipo es responsable de la conformación final del producto, asegurando que cada kit sea despachado con la excelencia estética y técnica requerida. Sus funciones comprenden la unión manual de las estructuras metálicas terminadas con los componentes de APM, el etiquetado reglamentario, el armado de kits que incluyan manuales de instalación y el herramental específico (llaves allen y tornillería), y la gestión del embalaje final para prevenir daños durante el transporte, requiriendo una alta capacidad de organización y compromiso con los estándares de entrega al cliente.
=== Calificación y Formación necesaria de los Operadores ===
{| class="wikitable"
!Puesto de Trabajo
!Calificación
!Formación Necesaria/ Requisitos exigidos.
|-
|Director General
|Título de grado en Ingeniería Industrial, Administración de Empresas o carreras afines
|Experiencia comprobable en el rubro, habilidades de comunicación asertiva , liderazgo, resolucion de problemas, capacidad de análisis y toma de decisiones estrategicas.
|-
|Jefe de producción
|Título de grado en Ingeniería Industrial o Mecánica
|Experiencia comprobable en gestión de plantas industriales y liderazgo de equipos técnicos.
|-
|Supervisor de planta
|Título de grado en Ingeniería Mecánica o Electromecánica
|Capacidades analíticas para el diagnóstico de fallas y conocimientos en gestión de almacenes.
|-
|Gerente de Compras y Ventas
|Título de grado en Comercialización, Marketing o Administración
|Habilidades de negociación técnica y conocimiento del mercado de accesorios para motos.
|-
|Gerente Financiero
|Contador Público Nacional
|Experiencia en industrias de manufactura y normativas impositivas
|-
|Gerente de R.R.H.H.
|Título de grado en Recursos Humanos, Psicología, Relaciones del Trabajo o carreras afines
|Altas capacidades de organización, empatía y habilidades para la mediación y el trabajo interdisciplinario en un entorno de manufactura metalmecánica.
|-
|Operador de Corte y doblado CNC
|Técnico Mecánico
|Formación específica en programación CNC y manejo de instrumentos de medición de precisión
|-
|Operador de Mecanizado CNC
|Técnico Mecánico
|Experiencia comprobable en centros de mecanizado y control numérico
|-
|Operador de Corte Laser y Fresado
|Técnico Mecanico
|Conocimientos básicos en software de diseño asistido por computadora (CAD) y normas de bioseguridad láser.
|-
|Operario de Soldadura
|Soldador certificado
|Experiencia en soldadura estructural y conocimiento técnico en el uso de dispositivos de fijación industrial
|-
|Operario de Área de pintura y horno
|Secundario completo
|Formación técnica en aplicación de recubrimientos industriales y seguridad en ambientes de alta temperatura
|-
|Operario Ensamble final y embalaje
|Secundario completo
|Perfil orientado al detalle, prolijidad en elmanejo de productos terminados y capacidadpara el trabajo físico en tareas logísticas
|}

== Listado de Equipos Auxiliares, Muebles y Útiles ==
{| class="wikitable"
!Muebles y Útiles
!Cantidad
|-
|Bancos de trabajo
|2
|-
|Escritorios
|6
|-
|Sillas ergonomicas para oficina
|8
|-
|Tachos de basura
|8
|-
|Lockers
|15
|-
|Mesas comedor
|3
|-
|Sillas comedor
|16
|-
|Carros Utilitarios
|8
|-
|Zorras
|3
|-
|Pallets
|10
|-
|EPP
|12
|-
|Detectores de humo
|4
|-
|Extintores
|4
|-
|Computadoras
|6
|-
|Router
|1
|-
|Extensor de Router
|1
|-
|Impresora
|1
|-
|Archiveros
|10
|-
|Inodoros
|7
|-
|Lavamanos
|7
|-
|Duchas
|3
|-
|Griferia de Baños
|7
|-
|Dispenser jabon líquido
|4
|-
|Porta rollo papel higienico
|7
|-
|Porta toallas
|3
|-
|Secamanos
|3
|-
|Heladera
|1
|-
|Microondas
|1
|-
|Cafetera
|1
|-
|Pava eléctrica
|1
|-
|Lavamanos Cocina
|1
|-
|Grifería de Cocina
|1
|-
|Aire acondicionado
|4
|-
|Dispenser de agua
|2
|-
|Luminarias Planta Industrial
|8
|-
|Luminarias Planta Alta
|9
|-
|Luces de emergencia
|5
|}

== Anteproyecto de Planta ==

=== Plano de planta ===
Plano de planta baja - Área productiva.
[[Archivo:Layout - Planta Baja.jpg|centro|sinmarco|748x748px]]
Plano de planta alta - Área administrativa.
[[Archivo:Layout - Planta Alta - Grupo 9.jpg|centro|sinmarco|624x624px]]

=== Plano - Recorrido de materiales ===
[[Archivo:Recorrido de planta.jpg|centro|sinmarco|635x635px]]

== Cronograma de ejecución ==
[[Archivo:Cuadro de Ejecución.jpg|centro|sinmarco|1037x1037px]]

Archivo:Cursogramaslidermoto.png

2026-07-01T02:10:38Z

LemaSantiagoManuel:

cursograma slider

2026/Grupo9/DimensionamientoFisico

2026-06-08T19:38:37Z

LemaSantiagoManuel: /* Normas Aplicables */

== Determinación de la Localización ==

== Determinación Técnica del Producto ==

=== Planos y/o Dibujos ===
[[Archivo:Plano 1 grupo 9 2026.png|izquierda|471x471px]]

[[Archivo:Planoslider.png|483x483px]]

[[Archivo:Planoslider1.png|504x504px]]

[[Archivo:Planoslider3.png|centro|miniaturadeimagen|358x358px]]

=== Listado de Materiales (BOM) ===
{| class="wikitable"
|+
! rowspan="2" |Item
! rowspan="2" |Código
! rowspan="2" |Denominación
! colspan="6" |Nivel
! rowspan="2" |Cantidad
! rowspan="2" |Unidad
|-
!1
!2
!3
!4
!5
!6
|-
|1
|C001
|Caño doblado tipo manubrio
|
|
|
|
|
|X
|1
|Un.
|-
|2
|C002
|Extremo roscado
|
|
|
|
|
|X
|2
|Un.
|-
|SE1
|SE001
|Subconjunto 1
|
|
|
|
|X
|
|1
|Un.
|-
|3
|C003
|Plantillas
|
|
|
|
|X
|
|2
|Un.
|-
|SE2
|SE002
|Subconjunto 2
|
|
|
|X
|
|
|1
|Un.
|-
|P1
|P001
|Pintura
|
|
|
|X
|
|
|15
|Gr.
|-
|SE3
|SE003
|Subconjunto 3
|
|
|X
|
|
|
|1
|Un.
|-
|4
|C004
|Fijador Químico
|
|
|X
|
|
|
|0.3
|Gr.
|-
|5
|C005
|Bulón M10 x 50
|
|
|X
|
|
|
|2
|Un.
|-
|6
|C006
|Tapones Plásticos
|
|
|X
|
|
|
|2
|Un.
|-
|SE4
|SE004
|Subconjunto Slider
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|7
|C007
|Kit Herramientas
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|8
|C008
|Tuercas
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|9
|C009
|Tornillos
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|10
|C010
|Instructivo de Instalación
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|11
|C011
|Etiqueta
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|12
|C012
|Bolsa
|
|X
|
|
|
|
|3
|Un.
|-
|13
|C013
|Caja
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|PF
|PT001
|SLIDER
|X
|
|
|
|
|
|1
|Un.
|}
[[Archivo:Diagrama BOM.jpg.jpg|600x600px|sinmarco|centro]]
=== Especificaciones Técnicas ===
{| class="wikitable"
|+
|'''Clasificación'''
|'''Valor'''
|-
|Peso
|2 Kg
|-
|Materiales Extremos
|Acero 12L14
|-
|Material Estructura
|Acero SAE 1020
|-
|Material Tapones
|Polietileno APM
|-
|Diámetro tapón
|50 mm
|-
|Diámetro caño principal
|25.4 mm
|-
|Espesor pared
|2 mm
|-
|Bulon de fijación
|M10x50
|-
|Tolerancia dimensional
|± 0.5 mm
|}

=== Normas Aplicables ===
No existen normas de cumplimiento obligatorio aplicables a este producto ni a los materiales utilizados en su fabricación.

=== Características Condición del Producto ===
Se entrega como un kit completo listo para instalar, embalado en caja de cartón que incluye el par de sliders, herramental de instalación y manual de usuario.

'''Instalación adecuada:''' Los sliders deben instalarse siguiendo el instructivo incluido en el kit, respetando los torques de apriete indicados y utilizando el herramental provisto. Una instalación incorrecta puede comprometer la efectividad del producto ante una caída.

'''Verificación periódica:''' Se recomienda revisar el ajuste de los bulones de fijación cada 1.500 km o ante cualquier caída, ya que las vibraciones propias del rodaje pueden aflojar la tornillería con el tiempo.

'''Inspección tras una caída:''' Luego de un impacto, inspeccionar el estado del tapón de APM y la estructura metálica. Si el tapón presenta desgaste significativo, debe reemplazarse por un repuesto original antes de continuar usando la moto.

'''Condiciones de ambiente:''' El producto está diseñado para uso en exteriores y es resistente a la humedad, variaciones de temperatura y agentes químicos del entorno vial (aceites, combustibles, agua). No requiere protección especial durante el uso normal.

=== Plan de ensayos ===

=== Acondicionamiento del Producto ===

2026/Grupo9/DimensionamientoFisico

2026-06-08T19:11:43Z

LemaSantiagoManuel: /* Especificaciones Técnicas */

2026/Grupo9/DimensionamientoFisico

2026-06-08T18:38:05Z

LemaSantiagoManuel: /* Determinación Técnica del Producto */

2026/Grupo9/DimensionamientoFisico

2026-06-08T18:37:35Z

LemaSantiagoManuel: /* Determinación Técnica del Producto */

== Determinación de la Localización ==

== Determinación Técnica del Producto ==

=== Planos y/o Dibujos ===
[[Archivo:Plano 1 grupo 9 2026.png|izquierda|516x516px]]

[[Archivo:Planoslider.png|483x483px]]

[[Archivo:Planoslider1.png|504x504px]]

[[Archivo:Planoslider3.png|centro|miniaturadeimagen|322x322px]]

=== Listado de Materiales (BOM) ===
{| class="wikitable"
|+
! rowspan="2" |Item
! rowspan="2" |Código
! rowspan="2" |Denominación
! colspan="6" |Nivel
! rowspan="2" |Cantidad
! rowspan="2" |Unidad
|-
!1
!2
!3
!4
!5
!6
|-
|1
|C001
|Caño doblado tipo manubrio
|
|
|
|
|
|X
|1
|Un.
|-
|2
|C002
|Extremo roscado
|
|
|
|
|
|X
|2
|Un.
|-
|SE1
|SE001
|Subconjunto 1
|
|
|
|
|X
|
|1
|Un.
|-
|3
|C003
|Plantillas
|
|
|
|
|X
|
|2
|Un.
|-
|SE2
|SE002
|Subconjunto 2
|
|
|
|X
|
|
|1
|Un.
|-
|P1
|P001
|Pintura
|
|
|
|X
|
|
|15
|Gr.
|-
|SE3
|SE003
|Subconjunto 3
|
|
|X
|
|
|
|1
|Un.
|-
|4
|C004
|Fijador Químico
|
|
|X
|
|
|
|0.3
|Gr.
|-
|5
|C005
|Bulón M10 x 50
|
|
|X
|
|
|
|2
|Un.
|-
|6
|C006
|Tapones Plásticos
|
|
|X
|
|
|
|2
|Un.
|-
|SE4
|SE004
|Subconjunto Slider
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|7
|C007
|Kit Herramientas
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|8
|C008
|Tuercas
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|9
|C009
|Tornillos
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|10
|C010
|Instructivo de Instalación
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|11
|C011
|Etiqueta
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|12
|C012
|Bolsa
|
|X
|
|
|
|
|3
|Un.
|-
|13
|C013
|Caja
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|PF
|PT001
|SLIDER
|X
|
|
|
|
|
|1
|Un.
|}
[[Archivo:Diagrama BOM.jpg.jpg|600x600px|sinmarco|centro]]
=== Especificaciones Técnicas ===
{| class="wikitable"
|+
|Clasificación
|Valor
|-
|
|Barras de APM de 50mm.
|-
|
|Barras de acero 12L14.
|-
|
|Placas de acero SAE 1020
|}

=== Normas Aplicables ===

=== Características Condición del Producto ===

=== Plan de ensayos ===

=== Acondicionamiento del Producto ===

Archivo:Planoslider3.png

2026-06-08T18:37:12Z

LemaSantiagoManuel:

plano slider

Archivo:Planoslider2.png

2026-06-08T18:34:52Z

LemaSantiagoManuel:

plano slider

Archivo:Planoslider1.png

2026-06-08T18:31:34Z

LemaSantiagoManuel:

plano slider

Archivo:Planoslider.png

2026-06-08T18:29:11Z

LemaSantiagoManuel:

Plano slider

2026/Grupo9/DimensionamientoFisico

2026-06-07T23:14:54Z

LemaSantiagoManuel: /* Listado de Materiales (BOM) */

== Determinación de la Localización ==

== Determinación Técnica del Producto ==

=== Planos y/o Dibujos ===
[[Archivo:Plano 1 grupo 9 2026.png|centro|miniaturadeimagen]]

=== Listado de Materiales (BOM) ===
{| class="wikitable"
|+
! rowspan="2" |Item
! rowspan="2" |Código
! rowspan="2" |Denominación
! colspan="6" |Nivel
! rowspan="2" |Cantidad
! rowspan="2" |Unidad
|-
!1
!2
!3
!4
!5
!6
|-
|1
|C001
|Caño doblado tipo manubrio
|
|
|
|
|
|X
|1
|Un.
|-
|2
|C002
|Extremo roscado
|
|
|
|
|
|X
|2
|Un.
|-
|SE1
|SE001
|Subconjunto 1
|
|
|
|
|X
|
|1
|Un.
|-
|3
|C003
|Plantillas
|
|
|
|
|X
|
|2
|Un.
|-
|SE2
|SE002
|Subconjunto 2
|
|
|
|X
|
|
|1
|Un.
|-
|P1
|P001
|Pintura
|
|
|
|X
|
|
|15
|Gr.
|-
|SE3
|SE003
|Subconjunto 3
|
|
|X
|
|
|
|1
|Un.
|-
|4
|C004
|Fijador Químico
|
|
|X
|
|
|
|0.3
|Gr.
|-
|5
|C005
|Bulón M10 x 50
|
|
|X
|
|
|
|2
|Un.
|-
|6
|C006
|Tapones Plásticos
|
|
|X
|
|
|
|2
|Un.
|-
|SE4
|SE004
|Subconjunto Slider
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|7
|C007
|Kit Herramientas
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|8
|C008
|Tuercas
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|9
|C009
|Tornillos
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|10
|C010
|Instructivo de Instalación
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|11
|C011
|Etiqueta
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|12
|C012
|Bolsa
|
|X
|
|
|
|
|3
|Un.
|-
|13
|C013
|Caja
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|PF
|PT001
|SLIDER
|X
|
|
|
|
|
|1
|Un.
|}
[[Archivo:Diagrama BOM.jpg.jpg|600x600px|sinmarco|centro]]
=== Especificaciones Técnicas ===
{| class="wikitable"
|+
|Clasificación
|Valor
|-
|
|Barras de APM de 50mm.
|-
|
|Barras de acero 12L14.
|-
|
|Placas de acero SAE 1020
|}

=== Normas Aplicables ===

=== Características Condición del Producto ===

=== Plan de ensayos ===

=== Acondicionamiento del Producto ===

2026/Grupo9/DimensionamientoFisico

2026-06-07T23:04:59Z

LemaSantiagoManuel: /* Especificaciones Técnicas */

== Determinación de la Localización ==

== Determinación Técnica del Producto ==

=== Planos y/o Dibujos ===
[[Archivo:Plano 1 grupo 9 2026.png|centro|miniaturadeimagen]]

=== Listado de Materiales (BOM) ===
{| class="wikitable"
|+
! rowspan="2" |Item
! rowspan="2" |Código
! rowspan="2" |Denominación
! colspan="6" |Nivel
! rowspan="2" |Cantidad
! rowspan="2" |Unidad
|-
!1
!2
!3
!4
!5
!6
|-
|1
|C001
|Caño doblado tipo manubrio
|
|
|
|
|
|X
|1
|Un.
|-
|2
|C002
|Extremo roscado
|
|
|
|
|
|X
|2
|Un.
|-
|SE1
|SE001
|Subconjunto 1
|
|
|
|
|X
|
|1
|Un.
|-
|3
|C003
|Plantillas
|
|
|
|
|X
|
|2
|Un.
|-
|SE2
|SE002
|Subconjunto 2
|
|
|
|X
|
|
|1
|Un.
|-
|P1
|P001
|Pintura
|
|
|
|X
|
|
|15
|Gr.
|-
|SE3
|SE003
|Subconjunto 3
|
|
|X
|
|
|
|1
|Un.
|-
|4
|C004
|Fijador Químico
|
|
|X
|
|
|
|0.3
|Gr.
|-
|5
|C005
|Bulón M10 x 50
|
|
|X
|
|
|
|2
|Un.
|-
|6
|C006
|Tapones Plásticos
|
|
|X
|
|
|
|2
|Un.
|-
|SE4
|SE004
|Subconjunto Slider
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|7
|C007
|Kit Herramientas
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|8
|C008
|Tuercas
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|9
|C009
|Tornillos
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|10
|C010
|Instructivo de Instalación
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|11
|C011
|Etiqueta
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|12
|C012
|Bolsa
|
|X
|
|
|
|
|3
|Un.
|-
|13
|C013
|Caja
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|PF
|PT001
|SLIDER
|X
|
|
|
|
|
|1
|Un.
|}
[[Archivo:Diagrama BOM.jpg.jpg|centro|miniaturadeimagen|188x188px]]

=== Especificaciones Técnicas ===

=== Normas Aplicables ===

=== Características Condición del Producto ===

=== Plan de ensayos ===

=== Acondicionamiento del Producto ===

Archivo:Diagrama BOM.jpg.jpg

2026-06-07T23:04:20Z

LemaSantiagoManuel:

Diagrama BOM.jpg

Archivo:Arbol producto slider.png

2026-06-07T23:01:52Z

LemaSantiagoManuel:

arbol producto slider

2026/Grupo9/DimensionamientoFisico

2026-06-07T22:59:19Z

LemaSantiagoManuel: /* Planos y/o Dibujos */

== Determinación de la Localización ==

== Determinación Técnica del Producto ==

=== Planos y/o Dibujos ===
[[Archivo:Plano 1 grupo 9 2026.png|centro|miniaturadeimagen]]

=== Listado de Materiales (BOM) ===
{| class="wikitable"
|+
! rowspan="2" |Item
! rowspan="2" |Código
! rowspan="2" |Denominación
! colspan="6" |Nivel
! rowspan="2" |Cantidad
! rowspan="2" |Unidad
|-
!1
!2
!3
!4
!5
!6
|-
|1
|C001
|Caño doblado tipo manubrio
|
|
|
|
|
|X
|1
|Un.
|-
|2
|C002
|Extremo roscado
|
|
|
|
|
|X
|2
|Un.
|-
|SE1
|SE001
|Subconjunto 1
|
|
|
|
|X
|
|1
|Un.
|-
|3
|C003
|Plantillas
|
|
|
|
|X
|
|2
|Un.
|-
|SE2
|SE002
|Subconjunto 2
|
|
|
|X
|
|
|1
|Un.
|-
|P1
|P001
|Pintura
|
|
|
|X
|
|
|15
|Gr.
|-
|SE3
|SE003
|Subconjunto 3
|
|
|X
|
|
|
|1
|Un.
|-
|4
|C004
|Fijador Químico
|
|
|X
|
|
|
|0.3
|Gr.
|-
|5
|C005
|Bulón M10 x 50
|
|
|X
|
|
|
|2
|Un.
|-
|6
|C006
|Tapones Plásticos
|
|
|X
|
|
|
|2
|Un.
|-
|SE4
|SE004
|Subconjunto Slider
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|7
|C007
|Kit Herramientas
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|8
|C008
|Tuercas
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|9
|C009
|Tornillos
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|10
|C010
|Instructivo de Instalación
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|11
|C011
|Etiqueta
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|12
|C012
|Bolsa
|
|X
|
|
|
|
|3
|Un.
|-
|13
|C013
|Caja
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|PF
|PT001
|SLIDER
|X
|
|
|
|
|
|1
|Un.
|}

=== Especificaciones Técnicas ===

=== Normas Aplicables ===

=== Características Condición del Producto ===

2026/Grupo9/DimensionamientoFisico

2026-06-07T22:56:13Z

LemaSantiagoManuel: /* Listado de Materiales (BOM) */

== Determinación de la Localización ==

== Determinación Técnica del Producto ==

=== Planos y/o Dibujos ===

=== Listado de Materiales (BOM) ===
{| class="wikitable"
|+
! rowspan="2" |Item
! rowspan="2" |Código
! rowspan="2" |Denominación
! colspan="6" |Nivel
! rowspan="2" |Cantidad
! rowspan="2" |Unidad
|-
!1
!2
!3
!4
!5
!6
|-
|1
|C001
|Caño doblado tipo manubrio
|
|
|
|
|
|X
|1
|Un.
|-
|2
|C002
|Extremo roscado
|
|
|
|
|
|X
|2
|Un.
|-
|SE1
|SE001
|Subconjunto 1
|
|
|
|
|X
|
|1
|Un.
|-
|3
|C003
|Plantillas
|
|
|
|
|X
|
|2
|Un.
|-
|SE2
|SE002
|Subconjunto 2
|
|
|
|X
|
|
|1
|Un.
|-
|P1
|P001
|Pintura
|
|
|
|X
|
|
|15
|Gr.
|-
|SE3
|SE003
|Subconjunto 3
|
|
|X
|
|
|
|1
|Un.
|-
|4
|C004
|Fijador Químico
|
|
|X
|
|
|
|0.3
|Gr.
|-
|5
|C005
|Bulón M10 x 50
|
|
|X
|
|
|
|2
|Un.
|-
|6
|C006
|Tapones Plásticos
|
|
|X
|
|
|
|2
|Un.
|-
|SE4
|SE004
|Subconjunto Slider
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|7
|C007
|Kit Herramientas
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|8
|C008
|Tuercas
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|9
|C009
|Tornillos
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|10
|C010
|Instructivo de Instalación
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|11
|C011
|Etiqueta
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|12
|C012
|Bolsa
|
|X
|
|
|
|
|3
|Un.
|-
|13
|C013
|Caja
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|PF
|PT001
|SLIDER
|X
|
|
|
|
|
|1
|Un.
|}

=== Especificaciones Técnicas ===

=== Normas Aplicables ===

=== Características Condición del Producto ===

2026/Grupo9/DimensionamientoFisico

2026-06-07T22:55:38Z

LemaSantiagoManuel: /* Planos y/o Dibujos */

== Determinación de la Localización ==

== Determinación Técnica del Producto ==

=== Planos y/o Dibujos ===

=== Listado de Materiales (BOM) ===
{| class="wikitable"
|+
! rowspan="2" |Item
! rowspan="2" |Código
! rowspan="2" |Denominación
! colspan="6" |Nivel
! rowspan="2" |Cantidad
! rowspan="2" |Unidad
|-
!1
!2
!3
!4
!5
!6
|-
|1
|C001
|Cañzxo doblado tipo manubrio
|
|
|
|
|
|X
|1
|Un.
|-
|2
|C002
|Extremo roscado
|
|
|
|
|
|X
|2
|Un.
|-
|SE1
|SE001
|Subconjunto 1
|
|
|
|
|X
|
|1
|Un.
|-
|3
|C003
|Plantillas
|
|
|
|
|X
|
|2
|Un.
|-
|SE2
|SE002
|Subconjunto 2
|
|
|
|X
|
|
|1
|Un.
|-
|P1
|P001
|Pintura
|
|
|
|X
|
|
|15
|Gr.
|-
|SE3
|SE003
|Subconjunto 3
|
|
|X
|
|
|
|1
|Un.
|-
|4
|C004
|Fijador Químico
|
|
|X
|
|
|
|0.3
|Gr.
|-
|5
|C005
|Bulón M10 x 50
|
|
|X
|
|
|
|2
|Un.
|-
|6
|C006
|Tapones Plásticos
|
|
|X
|
|
|
|2
|Un.
|-
|SE4
|SE004
|Subconjunto Slider
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|7
|C007
|Kit Herramientas
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|8
|C008
|Tuercas
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|9
|C009
|Tornillos
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|10
|C010
|Instructivo de Instalación
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|11
|C011
|Etiqueta
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|12
|C012
|Bolsa
|
|X
|
|
|
|
|3
|Un.
|-
|13
|C013
|Caja
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|PF
|PT001
|SLIDER
|X
|
|
|
|
|
|1
|Un.
|}

=== Especificaciones Técnicas ===

=== Normas Aplicables ===

=== Características Condición del Producto ===

2026/Grupo9/DimensionamientoFisico

2026-06-07T22:54:51Z

LemaSantiagoManuel: /* Planos y/o Dibujos */

== Determinación de la Localización ==

== Determinación Técnica del Producto ==

=== Planos y/o Dibujos ===
[[Archivo:Plano 1 grupo 9 2026.png|izquierda|miniaturadeimagen]]

=== Listado de Materiales (BOM) ===
{| class="wikitable"
|+
! rowspan="2" |Item
! rowspan="2" |Código
! rowspan="2" |Denominación
! colspan="6" |Nivel
! rowspan="2" |Cantidad
! rowspan="2" |Unidad
|-
!1
!2
!3
!4
!5
!6
|-
|1
|C001
|Cañzxo doblado tipo manubrio
|
|
|
|
|
|X
|1
|Un.
|-
|2
|C002
|Extremo roscado
|
|
|
|
|
|X
|2
|Un.
|-
|SE1
|SE001
|Subconjunto 1
|
|
|
|
|X
|
|1
|Un.
|-
|3
|C003
|Plantillas
|
|
|
|
|X
|
|2
|Un.
|-
|SE2
|SE002
|Subconjunto 2
|
|
|
|X
|
|
|1
|Un.
|-
|P1
|P001
|Pintura
|
|
|
|X
|
|
|15
|Gr.
|-
|SE3
|SE003
|Subconjunto 3
|
|
|X
|
|
|
|1
|Un.
|-
|4
|C004
|Fijador Químico
|
|
|X
|
|
|
|0.3
|Gr.
|-
|5
|C005
|Bulón M10 x 50
|
|
|X
|
|
|
|2
|Un.
|-
|6
|C006
|Tapones Plásticos
|
|
|X
|
|
|
|2
|Un.
|-
|SE4
|SE004
|Subconjunto Slider
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|7
|C007
|Kit Herramientas
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|8
|C008
|Tuercas
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|9
|C009
|Tornillos
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|10
|C010
|Instructivo de Instalación
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|11
|C011
|Etiqueta
|
|X
|
|
|
|
|2
|Un.
|-
|12
|C012
|Bolsa
|
|X
|
|
|
|
|3
|Un.
|-
|13
|C013
|Caja
|
|X
|
|
|
|
|1
|Un.
|-
|PF
|PT001
|SLIDER
|X
|
|
|
|
|
|1
|Un.
|}

=== Especificaciones Técnicas ===

=== Normas Aplicables ===

=== Características Condición del Producto ===

2026/Grupo9/DimensionamientoFisico

2026-06-07T22:28:50Z

LemaSantiagoManuel: Página creada con «== Determinación de la Localización == == Determinación Técnica del Producto == === Planos y/o Dibujos === miniaturadeimagen»

== Determinación de la Localización ==

== Determinación Técnica del Producto ==

=== Planos y/o Dibujos ===
[[Archivo:Plano 1 grupo 9 2026.png|izquierda|miniaturadeimagen]]

Archivo:Plano 1 grupo 9 2026.png

2026-06-07T22:26:21Z

LemaSantiagoManuel:

Plano 1 Slider

2026/Grupo9/DimensionamientoComercial

2026-05-10T23:10:12Z

LemaSantiagoManuel: /* Plan de Ventas */

== Definición de la Idea-Proyecto ==
El proyecto de inversión contempla el diseño, fabricación y comercialización de sistemas de protección estructural para motocicletas de baja, media y alta cilindrada.

== Análisis del Sector Industrial ==

=== Análisis de la Situación Macroeconómica en Argentina y en el Mundo ===
El sector opera bajo las condiciones macroeconómicas generales del país, presentando desafíos particulares para este tipo de producción, los precios de los principales insumos (acero y pintura) tienen un comportamiento inestable y tienden a ajustarse por encima del tipo de cambio oficial. En el mercado Argentino, el precio del acero en dolares mostró históricamente un comportamiento divergente respecto al mercado mundial, con aumentos que superaron al tipo de cambio oficial y ampliaron la brecha entre costos y precios.

Sin embargo, el tipo de cambio alto sumado a la estructura arancelaria vigente encarecen significativamente los productos internacionales de referencia en el segmento tales como: Givi, Kappa, SW-Motech, lo que da espacio competitivo a la producción nacional.

A nivel internacional, el costo del acero atraviesa un periodo de relativa calma. La demanda y producción mundial se estacaron en 2025, con precios que mantuvieron una tendencia a la baja y una recuperación gradual prevista para 2026.

=== Evolución Histórica de la Actividad ===
Es un sector de manufactura metalmecánica liviana. Históricamente evolucionó de talleres artesanales a PyMEs con procesos de corte láser y soldadura semiautomática, para satisfacer la demanda de un parque de motovehículos que creció significativamente en la última década en Argentina.

En Estados Unidos, a partir de 1960 el diseño y fabricación de motos presentaron grandes avances, por lo que los usuarios comenzaron a utilizarlas para realizar viajes más largos. Es así como empezaron a perforar los guardabarros traseros para instalar alforjas y poder transportar sus pertenencias. Las grandes marcas como Harley Davidson, Yamaha, Honda y Kawasaki detectaron esta tendencia y comenzaron a diseñar sus motos con soportes, llegando incluso a comercializar modelos con alforjas de fibra de vidrio incluidas. A partir de ese momento surge una nueva unidad de negocio y comienza a desarrollarse el mercado de accesorios para motos, dando lugar a nuevos diseños y funcionalidades orientados a ofrecer soluciones más prácticas, eficientes y estéticas.

En Argentina, el primer auge de las motos tuvo lugar luego de la segunda guerra Mundial, a partir de 1950, cuando la motocicleta se instalo como un medio de transporte popular.

Sin embargo, la industria desarrolló un segundo apogeo en los 2000, por la aparición de piezas importadas, el desembarco de nuevas marcas y la necesidad por parte de los usuarios de tener una alternativa de movilidad más práctica.

== Identificación del Negocio ==

=== Definición del Negocio ===
El negocio se dedicara a la fabricación y comercialización de sliders para motocicletas de baja, media y alta cilindrada, con alta compatibilidad con los modelos mas patentados del mercado argentino, diseño integrado a la estética de la moto y sistema de montaje sin necesidad de conocimientos previos. Estará orientado tanto a la venta directa al usuario como a tiendas especializadas y distribuidores de accesorios para motos.

=== Oportunidades y Amenazas ===

==== Oportunidades: ====

* Aumento de venta de motos, ¨la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de unidades patentadas durante enero de 2026 fue de 68.383 motovehículos, esto es una suba interanual del 15,4% ya que en enero de 2025 se habían registrado 59.252 unidades¨<ref>https://www.acara.org.ar/novedades/se-patentaron-en-enero-68383-motovehculos/2</ref>
* Crecimiento del turismo nacional en moto.

==== Amenazas: ====

* Inestabilidad de precios de materia prima.
* Ingreso de productos chinos de bajo costo y baja calidad.

=== Factores Claves del Éxito ===

* Calidad de las soldaduras (seguridad).
* Calce perfecto.
* Estética integrada al diseño de la moto.
* Materiales de primera calidad.
* Fácil instalación, el usuario no debe tener conocimientos previos para la colocación de los productos.
* Asistencia posventa.

== Estudio de Mercado ==

=== Definición Inicial del Producto ===

==== Descripción ====
Los sliders son un accesorio de seguridad que evita la rotura total o parcial de la carrocería, motor, caño de escape y/o tanque de combustible de la moto en caso de caídas. Además de proteger al vehículo, contribuyen a la seguridad del usuario, ya que mantiene a la moto elevada del suelo, por lo tanto en caso de vuelco reduce el riesgo de que el conductor quede atrapado bajo la misma.

Están fabricados con caños de acero, barras de aluminio y tapones de polietileno de alto peso molecular (APM), brindando la mayor calidad y durabilidad del producto.

El producto se comercializará en casas de motos y por plataformas de e-commerce como Mercado Libre y Tiendanube. Se presentarán en una caja de cartón que incluye un manual de usuario y todos los elementos necesarios para su correcta instalación: llaves allen, tornillos, arandelas y tuercas autofrenantes.
[[Archivo:Fotos Sliders.jpg|centro|sinmarco|555x555px]]

==== Nombre según Denominación Corriente ====
Los consumidores buscan al producto como: slider/ slider de cuadro/ defensa lateral.

==== Normas o nivel de calidad a que se deben ajustar ====
Los sliders no cuentan con normas aplicables para su fabricación y/o comercialización. A su vez, el mercado de este tipo de accesorios para motos no exige normas particulares de calidad.

==== Subproductos y desperdicios ====
El proceso productivo consta de etapas de corte, corte láser, doblado, perforación, roscado, fresado, torneado y amolado donde se genera una gran cantidad de viruta y recortes de varillas o láminas de acero. Al no poder ser aprovechados como subproductos, la manera de tratar estos desperdicios es recolectarlos y comercializarlos como chatarra.

En cuanto a la fase de pintado, se utilizan productos químicos para el lavado de las piezas, dejandolas listas para aplicar la pintura en polvo (también llamada ¨Over Spray¨) la cual consiste en una tecnología de pintura sólida, que al someterse a altas temperaturas se transforma en una película dura y resistente.

El proceso de limpieza requiere el uso de químicos fosfatados y desengrasantes los cuales una vez utilizados deben ser asistidos por especialistas, quienes se encargan de su recolección y posterior tratamiento.

En cuanto a los residuos propios de la pintura en polvo, la ventaja con la que se cuenta es que al utilizarse un único color, el polvo que no llega a adherirse a las piezas puede ser reutilizado con un nivel de recuperación próximo al 95%. El 5% restante se lo consideran desechos ¨finos¨ que son tratados por terceros al igual que los químicos mencionados anteriormente.

==== Usos y características de los bienes y servicios ====
Actúan como elementos de seguridad pasiva. Su uso principal es la absorción y disipación de energía cinética en caídas, utilizando materiales de alta densidad protegiendo componentes críticos del motor y el escape.

Gracias a los materiales utilizados que ofrecen una alta resistencia a la corrosión y a la fatiga por vibración mecánica, el producto presenta una alta durabilidad.

==== Destino de los bienes y servicios ====
Consumo Final (B2C): Usuarios particulares que buscan personalizar su unidad o mejorar sus prestaciones para viajes y uso diario. Representa el mayor volumen de ventas directas a través de canales digitales.

Bienes Intermedios (B2B): Productos destinados a terminales automotrices o concesionarias oficiales que los integran como equipamiento original o accesorios de preventa en unidades 0 km, otorgando un valor agregado al vehículo antes de su salida al mercado.

Bienes de Capital: estos accesorios se consideran parte de la inversión en bienes de capital para las empresas que tienen servicio de cadetería o logística, ya que son herramientas necesarias para la protección de sus vehículos y empleados.

=== '''Análisis del Mercado Consumidor''' ===
El mercado consumidor se define como un mercado de Bienes de Consumo Durables.

Se identifica como un mercado de "Nicho" especializado en accesorios de protección. Los consumidores buscan prolongar la vida útil de su capital (la moto).

Según datos de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM)<ref>https://cafam.org.ar/crecimiento-de-las-motos-en-2024/</ref>, el patentamiento de motos en Argentina cerró el 2024 con cifras mayores a las 490.000 unidades. El segmento de media y alta cilindrada (donde opera el proyecto) representa aproximadamente el 30% del total, con un crecimiento de patentamiento total del 2,7% respecto al año anterior debido a que la moto se percibe como un medio de transporte económico frente al automóvil.

'''Segmentación. Análisis, tipificación y cuantificación'''

'''Análisis:'''

Los consumidores se mueven por dos estímulos principales:

1-Protección del Activo (Seguridad Pasiva): Debido al alto costo de los repuestos originales (especialmente plásticos y escapes importados), el usuario ve al Slider no como un gasto, sino como una prima de seguro. Prefiere gastar $165.000 en un slider antes qué $1.500.000 en una tapa de motor nueva.

2-Estética y Estatus: En la alta cilindrada, el accesorio debe "parecer original". El consumidor valora las terminaciones (pintura, cortes láser limpios) porque no quiere que su moto de 15.000 dólares se vea "barata".

'''Tipificación:'''<ref>https://www.infobae.com/inhouse/2026/03/20/motos-mas-usuarios-nuevas-demandas-y-un-mercado-en-expansion/#:~:text=Qu%C3%A9%20prioriza%20hoy%20el%20usuario,fiabilidad%20y%20consumo%E2%80%9D%2C%20se%C3%B1al%C3%B3.&text=En%20ese%20proceso%2C%20el%20respaldo,de%20la%20unidad%E2%80%9D%2C%20explic%C3%B3</ref>
[[Archivo:Tabla Mercado Consumidor.jpg|centro|sinmarco|795x795px]]
'''Influencia de Compra:'''

En sus reportes anuales y mensuales, C.A.F.A.M. (Cámara de Fabricantes de Motovehículos) destaca el crecimiento del segmento "Mid-Size" (250cc-500cc). Este usuario es más técnico y detallista que el de la moto de trabajo (110cc).

La cámara señala que la integración local ya no es solo de piezas del motor, sino de accesorios de seguridad, debido a las certificaciones de calidad que exigen las terminales.

Reportes de "Tendencias de Consumo en el Sector Automotriz"<ref name=":2">https://afterdrive.alephee.com/es/blog/mercado-libre-digitalizacion-autopartes-america-latina#:~:text=Un%20ejemplo%20es%20Mercado%20Libre%2C%20que%20report%C3%B3,compradores%20y%20vendedores%20en%20todo%20el%20continente</ref>:

En 2024, las categorías de "Accesorios de Seguridad" lideró el crecimiento en la sección Motovehículos, superando a los repuestos mecánicos básicos. Esto justifica el comportamiento de "mejorar y proteger la unidad".

'''Estacionalidad y Evolución Histórica:'''

La demanda de accesorios para moto es cíclica y está directamente atada al clima y al calendario de turismo en Argentina.

Comportamiento<ref>https://cdn.motor1.com/pdf-files/202507-siomaa-informe-de-mercado-2w.pdf</ref>: El pico de demanda ocurre entre octubre y febrero (preparación para viajes de verano y mayor uso recreativo por temperaturas agradables). El "valle" o punto bajo se da en marzo y junio (inicio del frío intenso).
[[Archivo:Patentamientos.jpg|centro|sinmarco|882x882px|<ref name=":2" />]]'''Evolución:'''

En 2024 se patentaron cerca del 3% más que en 2023. Sin embargo, 2025 cerró con 626.164 motos, un salto impresionante del 25% interanual.

Aunque las motos de 110cc (CUB) siguen liderando, el segmento Street y On-Off (donde se usan más sliders y defensas) mantiene una participación sólida cercana al 35% del total.

'''Cuantificación:'''

Para poder determinar la dimensión de nuestro mercado de consumidores, se analizaron los siguientes datos:

* En Argentina hay aproximadamente entre 8 y 9 millones de motos patentadas<ref>https://dib.com.ar/mundo-motor/cuantos-vehiculos-hay-la-argentina-y-cuantos-son-electricos-n49804#:~:text=Asimismo%2C%20el%20n%C3%BAmero%20de%20motocicletas,los%208%20y%209%20millones</ref>.
* En los últimos años, se vió una gran suba en la venta de motos 0km, siendo marzo del 2026 el mes récord de patentamientos, con 79.115 unidades nuevas en circulación.
* Según informes de la aseguradora ATM: ''¨La moto a nivel nacional se usa como medio de transporte (67%), seguido por el uso para recreación (26%) y como herramienta de trabajo (7%). Esta proporción también se mantiene en AMBA -Ciudad de Buenos Aires y parte de la Provincia de Buenos Aires- con un 60% de usuarios de moto que la eligen como medio de transporte¨''<ref>https://www.informeoperadores.com.ar/2018/04/28/perfil-del-motociclista-en-argentina-un-informe-de-atm/?utm_source=chatgpt.com</ref>
* Como se mencionó anteriormente, nuestro público meta son usuarios de motos de media y alta cilindrada, lo que representa el 10% de las motos patentadas en el 2025 según informes publicados por C.A.F.A.M.<ref>https://cafam.org.ar/patentamientos_/</ref> Si analizamos los datos desde el 2020 al 2025, los usuarios de este tipo de vehículos son, en promedio, un 7% del total de motos vendidas en ese lapso.<ref>https://cadecom.org.ar/informes-de-patentamiento/</ref>
[[Archivo:Cuantificación Mercado Consumidor.jpg|centro|sinmarco|802x802px]]
* Hay motos de baja cilindrada con un costo medio-alto, por lo que los usuarios pueden demostrar interés en nuestros productos por la necesidad de preservar sus vehículos. Estos casos representan un aproximado del 13% de patentamientos.
<nowiki>*</nowiki>La estimación del 13% se sacó tomando algunos de los modelos más característicos de baja cilindrada,con un precio mayor a la media. En base a ello se analizaron los patentamientos de los últimos años,se calculó el % que representan sobre las ventas totales y por último se hizo un promedio de dichos porcentajes.

Por lo tanto, si sumamos las estimaciones realizadas sobre las motos de baja, media y alta cilindrada, vemos que nuestros clientes potenciales representan aproximadamente el 20.2% (13% +7,2%) del mercado total, lo que serían unas 1.870.000 motos. (8.500.000*0.202 = 1.717.000)
[[Archivo:Mercado de Consumidores Potenciales.jpg|centro|sinmarco|594x594px]]

=== Análisis del Mercado Competidor ===

==== Características. Análisis, tipificación y cuantificación ====
El mercado de accesorios para motos (aftermarket) presenta una amplia variedad de competidores, ya sea de origen nacional como internacional. Las principales marcas presentes en el mercado son: Pro Tork, IRA Racing y Chalten.

Es de suma importancia tener en cuenta el proceso de apertura a las importaciones que está atravesando el país, y las nuevas facilidades que ofrecen las plataformas e-commerce para acceder a productos del exterior. Ya que esto le permite a los usuarios acceder a productos de marcas genéricas, principalmente de origen Chino, los cuales se presentan con precios más bajos.

* '''''Competidores Directos:''''' a continuación presentamos un cuadro con el análisis de las principales marcas presentes en el sector:
[[Archivo:Competencia Directa..jpg|centro|sinmarco|790x790px]]
* '''''Competidores Indirectos:'''''
[[Archivo:Competencia Indirecta.jpg|centro|sinmarco|790x790px]]

==== Nivel de Competencia ====
El mercado de los accesorios para motos presenta un alto nivel de competencia.

Hay unas pocas marcas que abastecen a una considerable parte del mercado, así como también podemos encontrar a una gran cantidad de emprendedores que desarrollan sus productos de manera artesanal e importadores que logran captar pequeños porcentajes de clientes.

Por lo tanto el mercado en el que se busca participar, está mayormente segmentado pero cuenta con un porción atomizada.

==== Estrategias y Posicionamiento en el Mercado ====
A continuación se presenta un cuadro con las distintas estrategias que aplican los líderes del mercado.
[[Archivo:Estrategias - Competidores.jpg|centro|sinmarco|790x790px]]

==== Análisis de precios: ====
{| class="wikitable"
|Competidor
|Producto
|Precio Promedio Actual
|-
|IRA Racing
|Sliders y defensas
|ARS $232.000<ref>[https://listado.mercadolibre.com.ar/pagina/iraracingstore/listado/accesorios-vehiculos/acc-motos-cuatriciclos/defensas/?tracking_id=d63bd33029bf4394567a92b1ba3cbffa#applied_filter_id%3Dcategory%26applied_filter_name%3DCategor%C3%ADas%26applied_filter_order%3D2%26applied_value_id%3DMLA86380%26applied_value_name%3DDefensas%26applied_value_order%3D4%26applied_value_results%3D27%26is_custom%3Dfalse]</ref>
|-
| rowspan="3" |Chalten
|Sliders de cuadro
|ARS $132.000<ref name=":0">https://chaltenaccesorios.com.ar/productos/</ref>
|-
|Sliders de escape
|ARS $63.000<ref name=":0" />
|-
|Repuesto de puntera
|ARS $32.000<ref name=":0" />
|-
|Revendedores Pro Tork
|Sliders de cuadro
|ARS $80.500<ref>https://listado.mercadolibre.com.ar/pro-tork-slider-para-moto?sb=all_mercadolibre#D[A:pro%20tork%20slider%20para%20moto</ref>
|-
| rowspan="2" |Kraftec
|Sliders de cuadro
|ARS $200.000<ref name=":1">https://kraftec.com.ar/inicio/140-porta-equipaje-f-700-gs-13-17-f-800-gs-10-17-f-800-gs-adv.html</ref>
|-
|Portaequipaje
|ARS $237.000<ref name=":1" />
|-
|Marca genérica
|Sliders de cuadro
|ARS $95.000<ref>https://listado.mercadolibre.com.ar/accesorios-vehiculos/acc-motos-cuatriciclos/sliders/sliders-para-motos_Desde_49_BRAND_276243_NoIndex_True?sb=all_mercadolibre</ref>
|}

==== Distribución del mercado ====
Si bien no hay datos oficiales de la facturación de los principales competidores. Se llevó a cabo una estimación del % de participación de cada uno de ellos, en base a la cantidad de publicaciones activas en plataformas E-commerce, diversidad de productos, presencia en los distintos canales de distribución, valor promedio de sus productos y años en el mercado. Llegando al siguiente gráfico:
[[Archivo:Gráfico - Distribución del Mercado.jpg|centro|sinmarco|550x550px]]

==== Relación Contractual con los Clientes y Proveedores ====
La relación contractual con los proveedores varía según la materia prima y/o servicios del que se trate, el poder de negociación y la importancia que tenga en el proceso productivo.

Se destacan los siguientes aspectos:

* En cuanto a los principales materiales, que se consumen con mayor periodicidad, los fabricantes suelen establecer contratos a largo plazo con sus respectivos proveedores. En estos, generalmente se efectivizan descuentos por la compra de un cierto volumen de materiales, mejorando así sus costos de producción. También se especifican los plazos y condiciones de entrega.

* Los fabricantes líderes como ProTork pueden llegar a establecer contratos de exclusividad con algunos proveedores estratégicos.

* Las grandes empresas proveedoras trabajan con pagos anticipados (correspondientes a un determinado porcentaje del total y el resto es a contra entrega).

Por otro lado, analizando la relación que tienen estos competidores con sus clientes, podemos destacar:

* Ofrecen financiamiento en cuotas y descuentos por pago en efectivo o transferencia.

* Pasado un cierto monto, tienen envió gratis.

* Ofrecen garantía.

* Aquellos que utilizan plataformas de E commerce, se adhieren a las políticas que establecen las mismas, como devolución gratuita, determinados plazos de entrega y botón de arrepentimiento.
* La venta a mayoristas, minoristas o a concesionarias se lleva a cabo generalmente con una lista de precios diferenciada a la de los consumidores finales, a su vez se establece un mínimo de compra. Los pagos son por transferencias bancarias y/o cheques electrónicos.

=== Análisis del Mercado Proveedor ===

==== Características. Análisis, tipificación y cuantificación. Influencias y poder negociador ====
El proyecto cuenta con un plantel de proveedores de las siguientes materias primas y servicios:

* Varillas de acero SAE 1010.
* Tubos de acero.
* Barras de aluminio 2011.
* Barras de polietileno de alto peso molecular (APM)
* Bulonería.
* Insumos de embalaje.
La totalidad de los proveedores son de origen nacional, lo cual representa una gran ventaja ante contingencias relacionadas con la importación de materiales.

Sin embargo, debemos tener en cuenta que el aluminio por ser un commodity internacional, cotiza en dólares. Por lo tanto, cualquier inestabilidad en el tipo de cambio oficial, afecta directamente el valor de esta materia prima.

La capacidad de respuesta que tienen los abastecedores es buena, ya que se busca trabajar con empresas consolidadas en el mercado, con años de experiencia y con respaldo para atravesar las fluctuaciones económicas y/o políticas.

El poder de negociación que tienen los proveedores, depende principalmente de la materia prima que comercializa. Es decir los tubos de acero, barras de aluminio y barras de APM, son insumos donde la calidad es fundamental.Si bien hay múltiples comerciantes en el país, conseguir empresas que cumplan con los estándares y las condiciones de entrega acotan las posibilidades y hace que el poder de negociación sea medio a bajo.

Por otro lado, en cuanto a la compra de bulería e insumos de embalaje el poder de negociación es muy alto, ya que en el mercado hay una gran cantidad de oferentes y presentan un nivel de calidad similar.

==== Proveedores de Materias Primas y Materiales ====
'''''Tubos de acero:'''''

* Arcelor Mittal Acindar.
* Indartubo.

'''''Barras de aluminio:'''''

* Ormetal.

'''''Barras de APM:'''''

* Extruplast.

'''''Bulonería:'''''

* Ferretería Industrial JAC.
* Bulonera Mosconi.
* Abul.
* Fornis.

'''''Pintura en polvo electroestática:'''''

* Laf.
* Sinteplast.

'''''Insumos de embalaje:'''''

* ''Cinta de embalaje:''
→ Wesupply.

→ Stiko

→ CyberTape.
* ''Cajas de cartón:''
→ Packaging Express.M

→ Polinea.

→ Stendy.
* ''Bolsas E-Commerce:''
→ BolsasMayorista.

→ Polimero.

→ Naguara.
* ''Bolsas de Nylon:''
→ Fabricante ubicado en Lomas del Mirador.

→ Matanza Embalajes.
* ''Bolsas tipo Ziploc:''
→ Papelera Cacpol.
* ''Etiquetas:''
→ Calco Express.

==== Proveedores de Tecnología ====
'''''Máquina CNC Dobladora de Caños:'''''

* Zeziola S.A.

'''''Máquina de Corte Láser:'''''

* Bodor

'''''Torno CNC:'''''

* Hyundai

'''''Fresadora CNC:'''''

* Ader.
* Patagonia.

'''''Soldadora:'''''

* Intraud.

'''''Pistola electrostatica para pintura en polvo:'''''

* Imancolor

'''''Horno de secado:'''''

* Tecnospray.
* Imancolor.

==== Proveedores de Servicios ====
'''''Electricidad:'''''

* Edenor.

'''''Gas:'''''

* Naturgy.

'''''Agua:'''''

* Aysa.

'''''Telecomunicaciones:'''''
* Movistar.
'''''Logística:'''''
* Correo Argentino.
* Andreani.
* Oca.
* Full Cargo.
'''''Tratamiento de residuos y efluentes:'''''

* Transramos.<ref>https://www.transramos.com.ar/</ref>
* Servieco.<ref>https://servieco.com.ar/decomiso-productos-campana-ads.html?gad_source=1&gad_campaignid=21666559581&gbraid=0AAAAA9Z41A66ti_wv0uDQI-7lGAL0QGDg&gclid=CjwKCAjwntHPBhAaEiwA_Xp6RiiKjxVRBp2WLSVDpHGtPxTJhMqJ3NbOPvePvKKJFesriGvhmPcdRhoC92kQAvD_BwE</ref>

=== Análisis de Productos Sustitutos ===
A diferencia de los competidores directos (como Pro Tork o IRA Racing), los productos sustitutos ofrecen soluciones de protección que no dependen necesariamente de una estructura rígida metalmecánica.

Los principales sustitutos son defensas tubulares envolventes, estas protegen una superficie mayor (tanque, radiador y carenados laterales), sin embargo suelen ser mas pesadas, complejas de instalar y en caso de accidentes solo protegen a la moto, el conductor puede resultar herido ya que no amortizan las caidas.

La competencia entre el slider y la defensa integral de caño se concentra en los segmentos Street y On-Off (34.8% del mercado según CAFAM 2025) debido a la arquitectura de chasis abierto de estas unidades. Mientras que en el segmento Street la elección entre uno u otro depende del perfil de riesgo del usuario, en el segmento On-Off la defensa de caño actúa como un sustituto dominante por la necesidad de protección estructural en terrenos no pavimentados, donde el slider presenta limitaciones técnicas de cobertura.

=== Análisis de Productos Complementarios ===
La demanda de Sliders genera una necesidad derivada de otros bienes que potencian la utilidad del producto original.

* '''Repuestos de punteras plásticas (APM)''': el slider está diseñado para desgastarse por fricción en una caída, siendo el tapón de polietileno de alto peso molecular el componente que absorbe el desgaste. Una vez cumplida su función, el tapón debe reemplazarse sin necesidad de cambiar la estructura metálica completa. Es el complementario de mayor rotación y puede comercializarse de forma independiente, generando una fuente de ingresos recurrente y fidelización del cliente.
* '''Herramental y manuales''': se entrega como parte del producto aumentado e incluye llaves allen, tornillos, arandelas y tuercas autofrenantes para garantizar un calce perfecto sin dañar la tornillería original de la moto. Su inclusión en todos los kits eleva la calidad percibida y reduce reclamos postventa por instalaciones defectuosas.

* '''Indumentaria y equipamiento para mototurismo:''' cascos, soportes para GPS o celulares, camperas técnicas y guantes suelen adquirirse junto a accesorios de protección por parte del segmento viajero.

=== Análisis de Entrantes Potenciales ===

==== Barreras de Entrada ====

* Know how técnico y diseño del producto: Es necesario saber de los procesos de fabricación y de los materiales para garantizar la seguridad y practicidad de los mismos.
* Acceso a los distintos modelos de motos: para el correcto diseño de los productos es imprescindible contar con el vehículo a accesorizar.
* Diferenciación por marca: La confianza del consumidor es clave y existen marcas ya posicionadas hace varios años.
* Acceso a canales de distribución: Algunas de las marcas ya instaladas en el mercado tienen gran presencia en casas de motos y concesionarios.

==== Barreras de Salida ====

* Costos laborales: La desvinculación del personal implica costos indemnizatorios relevantes.

=== Toma de Decisiones Estratégicas de Inserción y Crecimiento ===

==== Sobre el Producto ====

* Producto Básico: Accesorio para motos que amortigua las caídas y previene al vehículo de posibles daños en la carrocería, motor y/o caño de escape.
* Producto Real: Accesorio para motos fabricado con materiales de primera calidad, y tecnología de primer nivel. Cuenta con un diseño elegante y adaptado a la estética del vehículo.
* Producto Aumentado: Los productos son entregados junto a un instructivo de instalación y el herramental necesario para su óptima colocación. Se ofrece garantía de fábrica por 6 meses y un servicio de atención post venta, ya sea por vía telefónica, página web o redes sociales. A su vez el cliente puede optar por los distintos medios de pago que la empresa ofrece, como la financiación en cuotas y/o descuentos por pago en efectivo o transferencia.

==== Sobre la Plaza ====
El proyecto busca llevar a cabo una distribución multicanal.

Se establecerá la venta directa a través de las plataformas e-commerce, lo cual nos permitirá llegar a una mayor cantidad de clientes, y llevar los productos a distintos puntos del país.

Esta metodología va a requerir un servicio de logística, el cual en primera instancia se va a tercerizar.

Por otro lado, se llevará a cabo la venta indirecta, se buscará venderle a las casas de accesorios para motos y/o a las concesionarias.

Para que el sistema de entregas sea óptimo, se hará un análisis minucioso para la localización de la planta, también se implementará un sistema para la toma de pedidos, el cual sincronizará la demanda de los clientes con los planes de producción. De esta manera, se disminuye el riesgo de contingencias por falta de stock, (también conocido como ''¨stockout¨'')

En síntesis, la empresa estará presente en el mercado ¨B2C¨ y ¨B2B¨.

==== Sobre la promoción ====
En cuanto a la promoción, es adecuado desarrollar distintas estrategias para cada segmento del mercado.

Para clientes finales se pueden implementar las siguientes acciones:

* Generar tráfico a la página web y las redes sociales de la marca, a través de recursos como Google Ads, Meta Ads (engloba a Instagram y Facebook) y Tik Tok Ads
* Accionar con influencers reconocidos en el mundo de las motos, como Pablo Imhoff,
* Ofrecer packs promocionales, que incluya el juego de sliders + un repuesto de tapones.
* Realizar descuentos y dinámicas especiales con temáticas por fechas especiales como el ¨Día del Motociclista Argentino¨ (5 de marzo) o el aniversario de la marca.
* Unirse a las jornadas de descuentos especiales tales como Cyber Monday, Black Friday, Hot sale, Cyber Week/ Fest.

Para llegar a nuestros revendedores minoristas, se consideran las siguientes estrategias:

* Manejar una lista de precios diferenciada, para compras mayoristas.
* Armar un equipo de vendedores, los cuales van a estar a cargo de contactar y atender a potenciales revendedores (ya sea visitando los locales, por redes sociales, etc), y ofrecerles información sobre los productos y hacer el correspondiente seguimiento de los pedidos, entregas, pagos, etc.
* Generar contenido técnico, mostrando el proceso productivo y destacando las características de los productos, para plataformas como LinkedIn.
* Estar presente en ferias del sector, tales como Expo Moto, Expo Moto Garage.
* Sponsorear a pequeños equipos de motos, para tener presencia en las distintas competencias que se desarrollan en el rubro.

==== Sobre la Política de Precios ====
Para fijar el precio de nuestros productos, se realizó el análisis de los siguientes factores:

* Precio promedio de los principales competidores.
* Estrategia de inserción en el mercado. No se busca competir por precio, ya que es un metodología fácil de imitar por competidores con mayor estructura y respaldo económico.
* No se busca ingresar al mercado con un precio muy bajo, ya que en el futuro llevar a cabo el aumento de los mismos, resultará dificultoso.
* El lugar que se busca ocupar en la mente del consumidor. El proyecto busca que los productos no se caractericen ni sean demandados por su bajo precio, sino que sean valorados por su excelente calidad a un precio moderado.
* Se aplicarán distintas políticas de precio para los clientes minoristas, permitiéndoles aplicar un margen de ganancia para su reventa.
* Se ofrecerán distintos métodos y medios de pago tanto para clientes finales como para revendedores.

Por todos estos criterios, se tomó la decisión de fijar los siguientes precios:
[[Archivo:Cuadro de precios.jpg|centro|sinmarco|486x486px]]
<nowiki>*</nowiki>Se otorga un 30% de margen de ganancia para la reventa.

==== Sobre el Perfil del Consumidor ====
El proyecto apunta a dos perfiles de clientes, fácilmente identificables.

* Consumidores finales: motociclistas o empresas que compran los accesorios para los vehículos de sus flotas. Se estima que la mayor concentración de estos consumidores van a estar en las provincias de Buenos Aires, Chaco, Córdoba, Santa Fe y Tucuman ya que según los últimos informes de A.C.A.R.A.<ref>https://www.acara.org.ar/novedades/se-patentaron-en-enero-79115-motovehculos/2</ref> Estas cinco provincias concentran el 62,6% de los nuevos patentamientos de marzo del 2026. Sin embargo, no se descarta la posibilidad de llegar a consumidores de todo el país por las facilidades que nos brinda el comercio electrónico.

* Clientes minoristas: son los revendedores y casas de motos. Por una cuestión de logística y control transaccional, se va a trabajar con comercios presentes en el AMBA. Zona la cual, más allá de resultar cómoda por su cercanía es donde se encuentra la mayor cantidad de comercios para motos.

== Plan de Ventas ==
En base a los análisis del mercado consumidor, la capacidad de respuesta y el poder de negociación con los proveedores, el nivel de competencia del rubro y el % de participación de los competidores. Junto con la tendencia en la venta de motos y accesorios.

Determinamos que en primera instancia apuntaremos a ocupar un 10% del mercado de potenciales clientes anuales.

Por motivos de puesta en marcha y conocimiento de marca, el 1er año va a presentar una menor cantidad de ventas. Mientras que a partir del 2do año las ventas se estabilizarán presentando un crecimiento del 12%.

{| class="wikitable"
! colspan="6" |B2B
|-
!Año
!Año 1
!Año 2
!Año 3
!Año 4
!Año 5
|-
|'''Cant. [U.]'''
|5964
|6680
|6680
|6680
|6680
|-
|'''Precio Unitario [$]'''
|$115.000
|$115.000
|$115.000
|$115.000
|$115.000
|-
|'''Ingresos Totales [$]'''
|$685.860.000
|$768.163.200
|$768.163.200
|$768.163.200
|$768.163.200
|}
{| class="wikitable"
! colspan="6" |CLIENTES
|-
!Año
!Año 1
!Año 2
!Año 3
!Año 4
!Año 5
|-
|'''Cant. [U.]'''
|23.856
|26.718
|26.718
|26.718
|26.718
|-
|'''Precio Unitario [$]'''
|$165.000
|$165.000
|$165.000
|$165.000
|$165.000
|-
|'''Ingresos Totales [$]'''
|$3.936.240.000
|$4.408.470.000
|$4.408.470.000
|$4.408.470.000
|$4.408.470.000
|}
{| class="wikitable"
|+
! colspan="6" |PLAN DE VENTAS
|-
!Año
!Año 1
!Año 2
!Año 3
!Año 4
!Año 5
|-
|'''Cant. [U.]'''
|29.820
|33.398
|33.398
|33.398
|33.398
|-
|'''Precio Unitario [$]'''
|$155.000
|$155.000
|$155.000
|$155.000
|$155.000
|-
|'''Ingresos Totales [$]'''
|$4.622.100.000
|$5.176.633.200
|$5.176.633.200
|$5.176.633.200
|$5.176.633.200
|}
Durante los próximos cinco años, se proyecta alcanzar el régimen estable a partir del segundo año con una venta anual de 33.398 unidades, tras una etapa inicial de inserción comercial de 29.820 unidades en el primer año. Con un precio unitario de $155.000, los ingresos totales esperados en régimen ascienden a $5.176.633.200 anuales.

== Referencias ==
<references />

2026/Grupo9/DimensionamientoComercial

2026-05-10T22:04:23Z

LemaSantiagoManuel: /* Análisis de Productos Complementarios */

== Definición de la Idea-Proyecto ==
El proyecto de inversión contempla el diseño, fabricación y comercialización de sistemas de protección estructural para motocicletas de baja, media y alta cilindrada.

== Análisis del Sector Industrial ==

=== Análisis de la Situación Macroeconómica en Argentina y en el Mundo ===
El sector opera bajo las condiciones macroeconómicas generales del país, presentando desafíos particulares para este tipo de producción, los precios de los principales insumos (acero y pintura) tienen un comportamiento inestable y tienden a ajustarse por encima del tipo de cambio oficial. En el mercado Argentino, el precio del acero en dolares mostró históricamente un comportamiento divergente respecto al mercado mundial, con aumentos que superaron al tipo de cambio oficial y ampliaron la brecha entre costos y precios.

Sin embargo, el tipo de cambio alto sumado a la estructura arancelaria vigente encarecen significativamente los productos internacionales de referencia en el segmento tales como: Givi, Kappa, SW-Motech, lo que da espacio competitivo a la producción nacional.

A nivel internacional, el costo del acero atraviesa un periodo de relativa calma. La demanda y producción mundial se estacaron en 2025, con precios que mantuvieron una tendencia a la baja y una recuperación gradual prevista para 2026.

=== Evolución Histórica de la Actividad ===
Es un sector de manufactura metalmecánica liviana. Históricamente evolucionó de talleres artesanales a PyMEs con procesos de corte láser y soldadura semiautomática, para satisfacer la demanda de un parque de motovehículos que creció significativamente en la última década en Argentina.

En Estados Unidos, a partir de 1960 el diseño y fabricación de motos presentaron grandes avances, por lo que los usuarios comenzaron a utilizarlas para realizar viajes más largos. Es así como empezaron a perforar los guardabarros traseros para instalar alforjas y poder transportar sus pertenencias. Las grandes marcas como Harley Davidson, Yamaha, Honda y Kawasaki detectaron esta tendencia y comenzaron a diseñar sus motos con soportes, llegando incluso a comercializar modelos con alforjas de fibra de vidrio incluidas. A partir de ese momento surge una nueva unidad de negocio y comienza a desarrollarse el mercado de accesorios para motos, dando lugar a nuevos diseños y funcionalidades orientados a ofrecer soluciones más prácticas, eficientes y estéticas.

En Argentina, el primer auge de las motos tuvo lugar luego de la segunda guerra Mundial, a partir de 1950, cuando la motocicleta se instalo como un medio de transporte popular.

Sin embargo, la industria desarrolló un segundo apogeo en los 2000, por la aparición de piezas importadas, el desembarco de nuevas marcas y la necesidad por parte de los usuarios de tener una alternativa de movilidad más práctica.

== Identificación del Negocio ==

=== Definición del Negocio ===
El negocio se dedicara a la fabricación y comercialización de sliders para motocicletas de baja, media y alta cilindrada, con alta compatibilidad con los modelos mas patentados del mercado argentino, diseño integrado a la estética de la moto y sistema de montaje sin necesidad de conocimientos previos. Estará orientado tanto a la venta directa al usuario como a tiendas especializadas y distribuidores de accesorios para motos.

=== Oportunidades y Amenazas ===

==== Oportunidades: ====

* Aumento de venta de motos, ¨la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de unidades patentadas durante enero de 2026 fue de 68.383 motovehículos, esto es una suba interanual del 15,4% ya que en enero de 2025 se habían registrado 59.252 unidades¨<ref>https://www.acara.org.ar/novedades/se-patentaron-en-enero-68383-motovehculos/2</ref>
* Crecimiento del turismo nacional en moto.

==== Amenazas: ====

* Inestabilidad de precios de materia prima.
* Ingreso de productos chinos de bajo costo y baja calidad.

=== Factores Claves del Éxito ===

* Calidad de las soldaduras (seguridad).
* Calce perfecto.
* Estética integrada al diseño de la moto.
* Materiales de primera calidad.
* Fácil instalación, el usuario no debe tener conocimientos previos para la colocación de los productos.
* Asistencia posventa.

== Estudio de Mercado ==

=== Definición Inicial del Producto ===

==== Descripción ====
Los sliders son un accesorio de seguridad que evita la rotura total o parcial de la carrocería, motor, caño de escape y/o tanque de combustible de la moto en caso de caídas. Además de proteger al vehículo, contribuyen a la seguridad del usuario, ya que mantiene a la moto elevada del suelo, por lo tanto en caso de vuelco reduce el riesgo de que el conductor quede atrapado bajo la misma.

Están fabricados con caños de acero, barras de aluminio y tapones de polietileno de alto peso molecular (APM), brindando la mayor calidad y durabilidad del producto.

El producto se comercializará en casas de motos y por plataformas de e-commerce como Mercado Libre y Tiendanube. Se presentarán en una caja de cartón que incluye un manual de usuario y todos los elementos necesarios para su correcta instalación: llaves allen, tornillos, arandelas y tuercas autofrenantes.
[[Archivo:Fotos Sliders.jpg|centro|sinmarco|555x555px]]

==== Nombre según Denominación Corriente ====
Los consumidores buscan al producto como: slider/ slider de cuadro/ defensa lateral.

==== Normas o nivel de calidad a que se deben ajustar ====
Los sliders no cuentan con normas aplicables para su fabricación y/o comercialización. A su vez, el mercado de este tipo de accesorios para motos no exige normas particulares de calidad.

==== Subproductos y desperdicios ====
El proceso productivo consta de etapas de corte, corte láser, doblado, perforación, roscado, fresado, torneado y amolado donde se genera una gran cantidad de viruta y recortes de varillas o láminas de acero. Al no poder ser aprovechados como subproductos, la manera de tratar estos desperdicios es recolectarlos y comercializarlos como chatarra.

En cuanto a la fase de pintado, se utilizan productos químicos para el lavado de las piezas, dejandolas listas para aplicar la pintura en polvo (también llamada ¨Over Spray¨) la cual consiste en una tecnología de pintura sólida, que al someterse a altas temperaturas se transforma en una película dura y resistente.

El proceso de limpieza requiere el uso de químicos fosfatados y desengrasantes los cuales una vez utilizados deben ser asistidos por especialistas, quienes se encargan de su recolección y posterior tratamiento.

En cuanto a los residuos propios de la pintura en polvo, la ventaja con la que se cuenta es que al utilizarse un único color, el polvo que no llega a adherirse a las piezas puede ser reutilizado con un nivel de recuperación próximo al 95%. El 5% restante se lo consideran desechos ¨finos¨ que son tratados por terceros al igual que los químicos mencionados anteriormente.

==== Usos y características de los bienes y servicios ====
Actúan como elementos de seguridad pasiva. Su uso principal es la absorción y disipación de energía cinética en caídas, utilizando materiales de alta densidad protegiendo componentes críticos del motor y el escape.

Gracias a los materiales utilizados que ofrecen una alta resistencia a la corrosión y a la fatiga por vibración mecánica, el producto presenta una alta durabilidad.

==== Destino de los bienes y servicios ====
Consumo Final (B2C): Usuarios particulares que buscan personalizar su unidad o mejorar sus prestaciones para viajes y uso diario. Representa el mayor volumen de ventas directas a través de canales digitales.

Bienes Intermedios (B2B): Productos destinados a terminales automotrices o concesionarias oficiales que los integran como equipamiento original o accesorios de preventa en unidades 0 km, otorgando un valor agregado al vehículo antes de su salida al mercado.

Bienes de Capital: estos accesorios se consideran parte de la inversión en bienes de capital para las empresas que tienen servicio de cadetería o logística, ya que son herramientas necesarias para la protección de sus vehículos y empleados.

=== '''Análisis del Mercado Consumidor''' ===
El mercado consumidor se define como un mercado de Bienes de Consumo Durables.

Se identifica como un mercado de "Nicho" especializado en accesorios de protección. Los consumidores buscan prolongar la vida útil de su capital (la moto).

Según datos de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM)<ref>https://cafam.org.ar/crecimiento-de-las-motos-en-2024/</ref>, el patentamiento de motos en Argentina cerró el 2024 con cifras mayores a las 490.000 unidades. El segmento de media y alta cilindrada (donde opera el proyecto) representa aproximadamente el 30% del total, con un crecimiento de patentamiento total del 2,7% respecto al año anterior debido a que la moto se percibe como un medio de transporte económico frente al automóvil.

'''Segmentación. Análisis, tipificación y cuantificación'''

'''Análisis:'''

Los consumidores se mueven por dos estímulos principales:

1-Protección del Activo (Seguridad Pasiva): Debido al alto costo de los repuestos originales (especialmente plásticos y escapes importados), el usuario ve al Slider no como un gasto, sino como una prima de seguro. Prefiere gastar $165.000 en un slider antes qué $1.500.000 en una tapa de motor nueva.

2-Estética y Estatus: En la alta cilindrada, el accesorio debe "parecer original". El consumidor valora las terminaciones (pintura, cortes láser limpios) porque no quiere que su moto de 15.000 dólares se vea "barata".

'''Tipificación:'''<ref>https://www.infobae.com/inhouse/2026/03/20/motos-mas-usuarios-nuevas-demandas-y-un-mercado-en-expansion/#:~:text=Qu%C3%A9%20prioriza%20hoy%20el%20usuario,fiabilidad%20y%20consumo%E2%80%9D%2C%20se%C3%B1al%C3%B3.&text=En%20ese%20proceso%2C%20el%20respaldo,de%20la%20unidad%E2%80%9D%2C%20explic%C3%B3</ref>
[[Archivo:Tabla Mercado Consumidor.jpg|centro|sinmarco|795x795px]]
'''Influencia de Compra:'''

En sus reportes anuales y mensuales, C.A.F.A.M. (Cámara de Fabricantes de Motovehículos) destaca el crecimiento del segmento "Mid-Size" (250cc-500cc). Este usuario es más técnico y detallista que el de la moto de trabajo (110cc).

La cámara señala que la integración local ya no es solo de piezas del motor, sino de accesorios de seguridad, debido a las certificaciones de calidad que exigen las terminales.

Reportes de "Tendencias de Consumo en el Sector Automotriz"<ref name=":2">https://afterdrive.alephee.com/es/blog/mercado-libre-digitalizacion-autopartes-america-latina#:~:text=Un%20ejemplo%20es%20Mercado%20Libre%2C%20que%20report%C3%B3,compradores%20y%20vendedores%20en%20todo%20el%20continente</ref>:

En 2024, las categorías de "Accesorios de Seguridad" lideró el crecimiento en la sección Motovehículos, superando a los repuestos mecánicos básicos. Esto justifica el comportamiento de "mejorar y proteger la unidad".

'''Estacionalidad y Evolución Histórica:'''

La demanda de accesorios para moto es cíclica y está directamente atada al clima y al calendario de turismo en Argentina.

Comportamiento<ref>https://cdn.motor1.com/pdf-files/202507-siomaa-informe-de-mercado-2w.pdf</ref>: El pico de demanda ocurre entre octubre y febrero (preparación para viajes de verano y mayor uso recreativo por temperaturas agradables). El "valle" o punto bajo se da en marzo y junio (inicio del frío intenso).
[[Archivo:Patentamientos.jpg|centro|sinmarco|882x882px|<ref name=":2" />]]'''Evolución:'''

En 2024 se patentaron cerca del 3% más que en 2023. Sin embargo, 2025 cerró con 626.164 motos, un salto impresionante del 25% interanual.

Aunque las motos de 110cc (CUB) siguen liderando, el segmento Street y On-Off (donde se usan más sliders y defensas) mantiene una participación sólida cercana al 35% del total.

'''Cuantificación:'''

Para poder determinar la dimensión de nuestro mercado de consumidores, se analizaron los siguientes datos:

* En Argentina hay aproximadamente entre 8 y 9 millones de motos patentadas<ref>https://dib.com.ar/mundo-motor/cuantos-vehiculos-hay-la-argentina-y-cuantos-son-electricos-n49804#:~:text=Asimismo%2C%20el%20n%C3%BAmero%20de%20motocicletas,los%208%20y%209%20millones</ref>.
* En los últimos años, se vió una gran suba en la venta de motos 0km, siendo marzo del 2026 el mes récord de patentamientos, con 79.115 unidades nuevas en circulación.
* Según informes de la aseguradora ATM: ''¨La moto a nivel nacional se usa como medio de transporte (67%), seguido por el uso para recreación (26%) y como herramienta de trabajo (7%). Esta proporción también se mantiene en AMBA -Ciudad de Buenos Aires y parte de la Provincia de Buenos Aires- con un 60% de usuarios de moto que la eligen como medio de transporte¨''<ref>https://www.informeoperadores.com.ar/2018/04/28/perfil-del-motociclista-en-argentina-un-informe-de-atm/?utm_source=chatgpt.com</ref>
* Como se mencionó anteriormente, nuestro público meta son usuarios de motos de media y alta cilindrada, lo que representa el 10% de las motos patentadas en el 2025 según informes publicados por C.A.F.A.M.<ref>https://cafam.org.ar/patentamientos_/</ref> Si analizamos los datos desde el 2020 al 2025, los usuarios de este tipo de vehículos son, en promedio, un 7% del total de motos vendidas en ese lapso.<ref>https://cadecom.org.ar/informes-de-patentamiento/</ref>
[[Archivo:Cuantificación Mercado Consumidor.jpg|centro|sinmarco|802x802px]]
* Hay motos de baja cilindrada con un costo medio-alto, por lo que los usuarios pueden demostrar interés en nuestros productos por la necesidad de preservar sus vehículos. Estos casos representan un aproximado del 13% de patentamientos.
<nowiki>*</nowiki>La estimación del 13% se sacó tomando algunos de los modelos más característicos de baja cilindrada,con un precio mayor a la media. En base a ello se analizaron los patentamientos de los últimos años,se calculó el % que representan sobre las ventas totales y por último se hizo un promedio de dichos porcentajes.

Por lo tanto, si sumamos las estimaciones realizadas sobre las motos de baja, media y alta cilindrada, vemos que nuestros clientes potenciales representan aproximadamente el 20.2% (13% +7,2%) del mercado total, lo que serían unas 1.870.000 motos. (8.500.000*0.202 = 1.717.000)
[[Archivo:Mercado de Consumidores Potenciales.jpg|centro|sinmarco|594x594px]]

=== Análisis del Mercado Competidor ===

==== Características. Análisis, tipificación y cuantificación ====
El mercado de accesorios para motos (aftermarket) presenta una amplia variedad de competidores, ya sea de origen nacional como internacional. Las principales marcas presentes en el mercado son: Pro Tork, IRA Racing y Chalten.

Es de suma importancia tener en cuenta el proceso de apertura a las importaciones que está atravesando el país, y las nuevas facilidades que ofrecen las plataformas e-commerce para acceder a productos del exterior. Ya que esto le permite a los usuarios acceder a productos de marcas genéricas, principalmente de origen Chino, los cuales se presentan con precios más bajos.

* '''''Competidores Directos:''''' a continuación presentamos un cuadro con el análisis de las principales marcas presentes en el sector:
[[Archivo:Competencia Directa..jpg|centro|sinmarco|790x790px]]
* '''''Competidores Indirectos:'''''
[[Archivo:Competencia Indirecta.jpg|centro|sinmarco|790x790px]]

==== Nivel de Competencia ====
El mercado de los accesorios para motos presenta un alto nivel de competencia.

Hay unas pocas marcas que abastecen a una considerable parte del mercado, así como también podemos encontrar a una gran cantidad de emprendedores que desarrollan sus productos de manera artesanal e importadores que logran captar pequeños porcentajes de clientes.

Por lo tanto el mercado en el que se busca participar, está mayormente segmentado pero cuenta con un porción atomizada.

==== Estrategias y Posicionamiento en el Mercado ====
A continuación se presenta un cuadro con las distintas estrategias que aplican los líderes del mercado.
[[Archivo:Estrategias - Competidores.jpg|centro|sinmarco|790x790px]]

==== Análisis de precios: ====
{| class="wikitable"
|Competidor
|Producto
|Precio Promedio Actual
|-
|IRA Racing
|Sliders y defensas
|ARS $232.000<ref>[https://listado.mercadolibre.com.ar/pagina/iraracingstore/listado/accesorios-vehiculos/acc-motos-cuatriciclos/defensas/?tracking_id=d63bd33029bf4394567a92b1ba3cbffa#applied_filter_id%3Dcategory%26applied_filter_name%3DCategor%C3%ADas%26applied_filter_order%3D2%26applied_value_id%3DMLA86380%26applied_value_name%3DDefensas%26applied_value_order%3D4%26applied_value_results%3D27%26is_custom%3Dfalse]</ref>
|-
| rowspan="3" |Chalten
|Sliders de cuadro
|ARS $132.000<ref name=":0">https://chaltenaccesorios.com.ar/productos/</ref>
|-
|Sliders de escape
|ARS $63.000<ref name=":0" />
|-
|Repuesto de puntera
|ARS $32.000<ref name=":0" />
|-
|Revendedores Pro Tork
|Sliders de cuadro
|ARS $80.500<ref>https://listado.mercadolibre.com.ar/pro-tork-slider-para-moto?sb=all_mercadolibre#D[A:pro%20tork%20slider%20para%20moto</ref>
|-
| rowspan="2" |Kraftec
|Sliders de cuadro
|ARS $200.000<ref name=":1">https://kraftec.com.ar/inicio/140-porta-equipaje-f-700-gs-13-17-f-800-gs-10-17-f-800-gs-adv.html</ref>
|-
|Portaequipaje
|ARS $237.000<ref name=":1" />
|-
|Marca genérica
|Sliders de cuadro
|ARS $95.000<ref>https://listado.mercadolibre.com.ar/accesorios-vehiculos/acc-motos-cuatriciclos/sliders/sliders-para-motos_Desde_49_BRAND_276243_NoIndex_True?sb=all_mercadolibre</ref>
|}

==== Distribución del mercado ====
Si bien no hay datos oficiales de la facturación de los principales competidores. Se llevó a cabo una estimación del % de participación de cada uno de ellos, en base a la cantidad de publicaciones activas en plataformas E-commerce, diversidad de productos, presencia en los distintos canales de distribución, valor promedio de sus productos y años en el mercado. Llegando al siguiente gráfico:
[[Archivo:Gráfico - Distribución del Mercado.jpg|centro|sinmarco|550x550px]]

==== Relación Contractual con los Clientes y Proveedores ====
La relación contractual con los proveedores varía según la materia prima y/o servicios del que se trate, el poder de negociación y la importancia que tenga en el proceso productivo.

Se destacan los siguientes aspectos:

* En cuanto a los principales materiales, que se consumen con mayor periodicidad, los fabricantes suelen establecer contratos a largo plazo con sus respectivos proveedores. En estos, generalmente se efectivizan descuentos por la compra de un cierto volumen de materiales, mejorando así sus costos de producción. También se especifican los plazos y condiciones de entrega.

* Los fabricantes líderes como ProTork pueden llegar a establecer contratos de exclusividad con algunos proveedores estratégicos.

* Las grandes empresas proveedoras trabajan con pagos anticipados (correspondientes a un determinado porcentaje del total y el resto es a contra entrega).

Por otro lado, analizando la relación que tienen estos competidores con sus clientes, podemos destacar:

* Ofrecen financiamiento en cuotas y descuentos por pago en efectivo o transferencia.

* Pasado un cierto monto, tienen envió gratis.

* Ofrecen garantía.

* Aquellos que utilizan plataformas de E commerce, se adhieren a las políticas que establecen las mismas, como devolución gratuita, determinados plazos de entrega y botón de arrepentimiento.
* La venta a mayoristas, minoristas o a concesionarias se lleva a cabo generalmente con una lista de precios diferenciada a la de los consumidores finales, a su vez se establece un mínimo de compra. Los pagos son por transferencias bancarias y/o cheques electrónicos.

=== Análisis del Mercado Proveedor ===

==== Características. Análisis, tipificación y cuantificación. Influencias y poder negociador ====
El proyecto cuenta con un plantel de proveedores de las siguientes materias primas y servicios:

* Varillas de acero SAE 1010.
* Tubos de acero.
* Barras de aluminio 2011.
* Barras de polietileno de alto peso molecular (APM)
* Bulonería.
* Insumos de embalaje.
La totalidad de los proveedores son de origen nacional, lo cual representa una gran ventaja ante contingencias relacionadas con la importación de materiales.

Sin embargo, debemos tener en cuenta que el aluminio por ser un commodity internacional, cotiza en dólares. Por lo tanto, cualquier inestabilidad en el tipo de cambio oficial, afecta directamente el valor de esta materia prima.

La capacidad de respuesta que tienen los abastecedores es buena, ya que se busca trabajar con empresas consolidadas en el mercado, con años de experiencia y con respaldo para atravesar las fluctuaciones económicas y/o políticas.

El poder de negociación que tienen los proveedores, depende principalmente de la materia prima que comercializa. Es decir los tubos de acero, barras de aluminio y barras de APM, son insumos donde la calidad es fundamental.Si bien hay múltiples comerciantes en el país, conseguir empresas que cumplan con los estándares y las condiciones de entrega acotan las posibilidades y hace que el poder de negociación sea medio a bajo.

Por otro lado, en cuanto a la compra de bulería e insumos de embalaje el poder de negociación es muy alto, ya que en el mercado hay una gran cantidad de oferentes y presentan un nivel de calidad similar.

==== Proveedores de Materias Primas y Materiales ====
'''''Tubos de acero:'''''

* Arcelor Mittal Acindar.
* Indartubo.

'''''Barras de aluminio:'''''

* Ormetal.

'''''Barras de APM:'''''

* Extruplast.

'''''Bulonería:'''''

* Ferretería Industrial JAC.
* Bulonera Mosconi.
* Abul.
* Fornis.

'''''Pintura en polvo electroestática:'''''

* Laf.
* Sinteplast.

'''''Insumos de embalaje:'''''

* ''Cinta de embalaje:''
→ Wesupply.

→ Stiko

→ CyberTape.
* ''Cajas de cartón:''
→ Packaging Express.M

→ Polinea.

→ Stendy.
* ''Bolsas E-Commerce:''
→ BolsasMayorista.

→ Polimero.

→ Naguara.
* ''Bolsas de Nylon:''
→ Fabricante ubicado en Lomas del Mirador.

→ Matanza Embalajes.
* ''Bolsas tipo Ziploc:''
→ Papelera Cacpol.
* ''Etiquetas:''
→ Calco Express.

==== Proveedores de Tecnología ====
'''''Máquina CNC Dobladora de Caños:'''''

* Zeziola S.A.

'''''Máquina de Corte Láser:'''''

* Bodor

'''''Torno CNC:'''''

* Hyundai

'''''Fresadora CNC:'''''

* Ader.
* Patagonia.

'''''Soldadora:'''''

* Intraud.

'''''Pistola electrostatica para pintura en polvo:'''''

* Imancolor

'''''Horno de secado:'''''

* Tecnospray.
* Imancolor.

==== Proveedores de Servicios ====
'''''Electricidad:'''''

* Edenor.

'''''Gas:'''''

* Naturgy.

'''''Agua:'''''

* Aysa.

'''''Telecomunicaciones:'''''
* Movistar.
'''''Logística:'''''
* Correo Argentino.
* Andreani.
* Oca.
* Full Cargo.
'''''Tratamiento de residuos y efluentes:'''''

* Transramos.<ref>https://www.transramos.com.ar/</ref>
* Servieco.<ref>https://servieco.com.ar/decomiso-productos-campana-ads.html?gad_source=1&gad_campaignid=21666559581&gbraid=0AAAAA9Z41A66ti_wv0uDQI-7lGAL0QGDg&gclid=CjwKCAjwntHPBhAaEiwA_Xp6RiiKjxVRBp2WLSVDpHGtPxTJhMqJ3NbOPvePvKKJFesriGvhmPcdRhoC92kQAvD_BwE</ref>

=== Análisis de Productos Sustitutos ===
A diferencia de los competidores directos (como Pro Tork o IRA Racing), los productos sustitutos ofrecen soluciones de protección que no dependen necesariamente de una estructura rígida metalmecánica.

Los principales sustitutos son defensas tubulares envolventes, estas protegen una superficie mayor (tanque, radiador y carenados laterales), sin embargo suelen ser mas pesadas, complejas de instalar y en caso de accidentes solo protegen a la moto, el conductor puede resultar herido ya que no amortizan las caidas.

La competencia entre el slider y la defensa integral de caño se concentra en los segmentos Street y On-Off (34.8% del mercado según CAFAM 2025) debido a la arquitectura de chasis abierto de estas unidades. Mientras que en el segmento Street la elección entre uno u otro depende del perfil de riesgo del usuario, en el segmento On-Off la defensa de caño actúa como un sustituto dominante por la necesidad de protección estructural en terrenos no pavimentados, donde el slider presenta limitaciones técnicas de cobertura.

=== Análisis de Productos Complementarios ===
La demanda de Sliders genera una necesidad derivada de otros bienes que potencian la utilidad del producto original.

* '''Repuestos de punteras plásticas (APM)''': el slider está diseñado para desgastarse por fricción en una caída, siendo el tapón de polietileno de alto peso molecular el componente que absorbe el desgaste. Una vez cumplida su función, el tapón debe reemplazarse sin necesidad de cambiar la estructura metálica completa. Es el complementario de mayor rotación y puede comercializarse de forma independiente, generando una fuente de ingresos recurrente y fidelización del cliente.
* '''Herramental y manuales''': se entrega como parte del producto aumentado e incluye llaves allen, tornillos, arandelas y tuercas autofrenantes para garantizar un calce perfecto sin dañar la tornillería original de la moto. Su inclusión en todos los kits eleva la calidad percibida y reduce reclamos postventa por instalaciones defectuosas.

* '''Indumentaria y equipamiento para mototurismo:''' cascos, soportes para GPS o celulares, camperas técnicas y guantes suelen adquirirse junto a accesorios de protección por parte del segmento viajero.

=== Análisis de Entrantes Potenciales ===

==== Barreras de Entrada ====

* Know how técnico y diseño del producto: Es necesario saber de los procesos de fabricación y de los materiales para garantizar la seguridad y practicidad de los mismos.
* Acceso a los distintos modelos de motos: para el correcto diseño de los productos es imprescindible contar con el vehículo a accesorizar.
* Diferenciación por marca: La confianza del consumidor es clave y existen marcas ya posicionadas hace varios años.
* Acceso a canales de distribución: Algunas de las marcas ya instaladas en el mercado tienen gran presencia en casas de motos y concesionarios.

==== Barreras de Salida ====

* Costos laborales: La desvinculación del personal implica costos indemnizatorios relevantes.

=== Toma de Decisiones Estratégicas de Inserción y Crecimiento ===

==== Sobre el Producto ====

* Producto Básico: Accesorio para motos que amortigua las caídas y previene al vehículo de posibles daños en la carrocería, motor y/o caño de escape.
* Producto Real: Accesorio para motos fabricado con materiales de primera calidad, y tecnología de primer nivel. Cuenta con un diseño elegante y adaptado a la estética del vehículo.
* Producto Aumentado: Los productos son entregados junto a un instructivo de instalación y el herramental necesario para su óptima colocación. Se ofrece garantía de fábrica por 6 meses y un servicio de atención post venta, ya sea por vía telefónica, página web o redes sociales. A su vez el cliente puede optar por los distintos medios de pago que la empresa ofrece, como la financiación en cuotas y/o descuentos por pago en efectivo o transferencia.

==== Sobre la Plaza ====
El proyecto busca llevar a cabo una distribución multicanal.

Se establecerá la venta directa a través de las plataformas e-commerce, lo cual nos permitirá llegar a una mayor cantidad de clientes, y llevar los productos a distintos puntos del país.

Esta metodología va a requerir un servicio de logística, el cual en primera instancia se va a tercerizar.

Por otro lado, se llevará a cabo la venta indirecta, se buscará venderle a las casas de accesorios para motos y/o a las concesionarias.

Para que el sistema de entregas sea óptimo, se hará un análisis minucioso para la localización de la planta, también se implementará un sistema para la toma de pedidos, el cual sincronizará la demanda de los clientes con los planes de producción. De esta manera, se disminuye el riesgo de contingencias por falta de stock, (también conocido como ''¨stockout¨'')

En síntesis, la empresa estará presente en el mercado ¨B2C¨ y ¨B2B¨.

==== Sobre la promoción ====
En cuanto a la promoción, es adecuado desarrollar distintas estrategias para cada segmento del mercado.

Para clientes finales se pueden implementar las siguientes acciones:

* Generar tráfico a la página web y las redes sociales de la marca, a través de recursos como Google Ads, Meta Ads (engloba a Instagram y Facebook) y Tik Tok Ads
* Accionar con influencers reconocidos en el mundo de las motos, como Pablo Imhoff,
* Ofrecer packs promocionales, que incluya el juego de sliders + un repuesto de tapones.
* Realizar descuentos y dinámicas especiales con temáticas por fechas especiales como el ¨Día del Motociclista Argentino¨ (5 de marzo) o el aniversario de la marca.
* Unirse a las jornadas de descuentos especiales tales como Cyber Monday, Black Friday, Hot sale, Cyber Week/ Fest.

Para llegar a nuestros revendedores minoristas, se consideran las siguientes estrategias:

* Manejar una lista de precios diferenciada, para compras mayoristas.
* Armar un equipo de vendedores, los cuales van a estar a cargo de contactar y atender a potenciales revendedores (ya sea visitando los locales, por redes sociales, etc), y ofrecerles información sobre los productos y hacer el correspondiente seguimiento de los pedidos, entregas, pagos, etc.
* Generar contenido técnico, mostrando el proceso productivo y destacando las características de los productos, para plataformas como LinkedIn.
* Estar presente en ferias del sector, tales como Expo Moto, Expo Moto Garage.
* Sponsorear a pequeños equipos de motos, para tener presencia en las distintas competencias que se desarrollan en el rubro.

==== Sobre la Política de Precios ====
Para fijar el precio de nuestros productos, se realizó el análisis de los siguientes factores:

* Precio promedio de los principales competidores.
* Estrategia de inserción en el mercado. No se busca competir por precio, ya que es un metodología fácil de imitar por competidores con mayor estructura y respaldo económico.
* No se busca ingresar al mercado con un precio muy bajo, ya que en el futuro llevar a cabo el aumento de los mismos, resultará dificultoso.
* El lugar que se busca ocupar en la mente del consumidor. El proyecto busca que los productos no se caractericen ni sean demandados por su bajo precio, sino que sean valorados por su excelente calidad a un precio moderado.
* Se aplicarán distintas políticas de precio para los clientes minoristas, permitiéndoles aplicar un margen de ganancia para su reventa.
* Se ofrecerán distintos métodos y medios de pago tanto para clientes finales como para revendedores.

Por todos estos criterios, se tomó la decisión de fijar los siguientes precios:
[[Archivo:Cuadro de precios.jpg|centro|sinmarco|486x486px]]
<nowiki>*</nowiki>Se otorga un 30% de margen de ganancia para la reventa.

==== Sobre el Perfil del Consumidor ====
El proyecto apunta a dos perfiles de clientes, fácilmente identificables.

* Consumidores finales: motociclistas o empresas que compran los accesorios para los vehículos de sus flotas. Se estima que la mayor concentración de estos consumidores van a estar en las provincias de Buenos Aires, Chaco, Córdoba, Santa Fe y Tucuman ya que según los últimos informes de A.C.A.R.A.<ref>https://www.acara.org.ar/novedades/se-patentaron-en-enero-79115-motovehculos/2</ref> Estas cinco provincias concentran el 62,6% de los nuevos patentamientos de marzo del 2026. Sin embargo, no se descarta la posibilidad de llegar a consumidores de todo el país por las facilidades que nos brinda el comercio electrónico.

* Clientes minoristas: son los revendedores y casas de motos. Por una cuestión de logística y control transaccional, se va a trabajar con comercios presentes en el AMBA. Zona la cual, más allá de resultar cómoda por su cercanía es donde se encuentra la mayor cantidad de comercios para motos.

== Plan de Ventas ==
En base a los análisis del mercado consumidor, la capacidad de respuesta y el poder de negociación con los proveedores, el nivel de competencia del rubro y el % de participación de los competidores. Junto con la tendencia en la venta de motos y accesorios.

Determinamos que en primera instancia apuntaremos a ocupar un 10% del mercado de potenciales clientes, en el lapso de 5 años.

Por motivos de puesta en marcha y conocimiento de marca, el 1er año va a presentar una menor cantidad de ventas. Mientras que a partir del 2do año las ventas se estabilizarán presentando un crecimiento del 12%.
{| class="wikitable"
|+
! colspan="6" |PLAN DE VENTAS
|-
!Año
!Año 1
!Año 2
!Año 3
!Año 4
!Año 5
|-
|'''Cant. [U.]'''
|29.070
|35.480
|35.480
|35.480
|35.480
|-
|'''Precio Unitario [$]'''
|$165.000
|$165.000
|$165.000
|$165.000
|$165.000
|-
|'''Ingresos Totales [$]'''
|$4.796.550.000
|$5.854.200.000
|$5.854.200.000
|$5.854.200.000
|$5.854.200.000
|}
Durante los próximos cinco años, se proyecta alcanzar el régimen estable a partir del segundo año con una venta anual de 35.480 unidades, tras una etapa inicial de inserción comercial de 29.070 unidades en el primer año. Con un precio unitario de $165.000, los ingresos totales esperados en régimen ascienden a $5.854 millones anuales.
== Referencias ==
<references />

2026/Grupo9/DimensionamientoComercial

2026-05-07T01:24:35Z

LemaSantiagoManuel: /* Plan de Ventas */

== Definición de la Idea-Proyecto ==
El proyecto de inversión contempla el diseño, fabricación y comercialización de sistemas de protección estructural para motocicletas de baja, media y alta cilindrada.

== Análisis del Sector Industrial ==

=== Análisis de la Situación Macroeconómica en Argentina y en el Mundo ===
El sector opera bajo las condiciones macroeconómicas generales del país, presentando desafíos particulares para este tipo de producción, los precios de los principales insumos (acero y pintura) tienen un comportamiento inestable y tienden a ajustarse por encima del tipo de cambio oficial. En el mercado Argentino, el precio del acero en dolares mostró históricamente un comportamiento divergente respecto al mercado mundial, con aumentos que superaron al tipo de cambio oficial y ampliaron la brecha entre costos y precios.

Sin embargo, el tipo de cambio alto sumado a la estructura arancelaria vigente encarecen significativamente los productos internacionales de referencia en el segmento tales como: Givi, Kappa, SW-Motech, lo que da espacio competitivo a la producción nacional.

A nivel internacional, el costo del acero atraviesa un periodo de relativa calma. La demanda y producción mundial se estacaron en 2025, con precios que mantuvieron una tendencia a la baja y una recuperación gradual prevista para 2026.

=== Evolución Histórica de la Actividad ===
Es un sector de manufactura metalmecánica liviana. Históricamente evolucionó de talleres artesanales a PyMEs con procesos de corte láser y soldadura semiautomática, para satisfacer la demanda de un parque de motovehículos que creció significativamente en la última década en Argentina.

En Estados Unidos, a partir de 1960 el diseño y fabricación de motos presentaron grandes avances, por lo que los usuarios comenzaron a utilizarlas para realizar viajes más largos. Es así como empezaron a perforar los guardabarros traseros para instalar alforjas y poder transportar sus pertenencias. Las grandes marcas como Harley Davidson, Yamaha, Honda y Kawasaki detectaron esta tendencia y comenzaron a diseñar sus motos con soportes, llegando incluso a comercializar modelos con alforjas de fibra de vidrio incluidas. A partir de ese momento surge una nueva unidad de negocio y comienza a desarrollarse el mercado de accesorios para motos, dando lugar a nuevos diseños y funcionalidades orientados a ofrecer soluciones más prácticas, eficientes y estéticas.

En Argentina, el primer auge de las motos tuvo lugar luego de la segunda guerra Mundial, a partir de 1950, cuando la motocicleta se instalo como un medio de transporte popular.

Sin embargo, la industria desarrolló un segundo apogeo en los 2000, por la aparición de piezas importadas, el desembarco de nuevas marcas y la necesidad por parte de los usuarios de tener una alternativa de movilidad más práctica.

== Identificación del Negocio ==

=== Definición del Negocio ===
El negocio se dedicara a la fabricación y comercialización de sliders para motocicletas de baja, media y alta cilindrada, con alta compatibilidad con los modelos mas patentados del mercado argentino, diseño integrado a la estética de la moto y sistema de montaje sin necesidad de conocimientos previos. Estará orientado tanto a la venta directa al usuario como a tiendas especializadas y distribuidores de accesorios para motos.

=== Oportunidades y Amenazas ===

==== Oportunidades: ====

* Aumento de venta de motos, ¨la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de unidades patentadas durante enero de 2026 fue de 68.383 motovehículos, esto es una suba interanual del 15,4% ya que en enero de 2025 se habían registrado 59.252 unidades¨<ref>https://www.acara.org.ar/novedades/se-patentaron-en-enero-68383-motovehculos/2</ref>
* Crecimiento del turismo nacional en moto.

==== Amenazas: ====

* Inestabilidad de precios de materia prima.
* Ingreso de productos chinos de bajo costo y baja calidad.

=== Factores Claves del Éxito ===

* Calidad de las soldaduras (seguridad).
* Calce perfecto.
* Estética integrada al diseño de la moto.
* Materiales de primera calidad.
* Fácil instalación, el usuario no debe tener conocimientos previos para la colocación de los productos.
* Asistencia posventa.

== Estudio de Mercado ==

=== Definición Inicial del Producto ===

==== Descripción ====
Los sliders son un accesorio de seguridad que evita la rotura total o parcial de la carrocería, motor, caño de escape y/o tanque de combustible de la moto en caso de caídas. Además de proteger al vehículo, contribuyen a la seguridad del usuario, ya que mantiene a la moto elevada del suelo, por lo tanto en caso de vuelco reduce el riesgo de que el conductor quede atrapado bajo la misma.

Están fabricados con caños de acero, barras de aluminio y tapones de polietileno de alto peso molecular (APM), brindando la mayor calidad y durabilidad del producto.

El producto se comercializará en casas de motos y por plataformas de e-commerce como Mercado Libre y Tiendanube. Se presentarán en una caja de cartón que incluye un manual de usuario y todos los elementos necesarios para su correcta instalación: llaves allen, tornillos, arandelas y tuercas autofrenantes.
[[Archivo:Fotos Sliders.jpg|centro|sinmarco|555x555px]]

==== Nombre según Denominación Corriente ====
Los consumidores buscan al producto como: slider/ slider de cuadro/ defensa lateral.

==== Normas o nivel de calidad a que se deben ajustar ====
Los sliders no cuentan con normas aplicables para su fabricación y/o comercialización. A su vez, el mercado de este tipo de accesorios para motos no exige normas particulares de calidad.

==== Subproductos y desperdicios ====
El proceso productivo consta de etapas de corte, corte láser, doblado, perforación, roscado, fresado, torneado y amolado donde se genera una gran cantidad de viruta y recortes de varillas o láminas de acero. Al no poder ser aprovechados como subproductos, la manera de tratar estos desperdicios es recolectarlos y comercializarlos como chatarra.

En cuanto a la fase de pintado, se utilizan productos químicos para el lavado de las piezas, dejandolas listas para aplicar la pintura en polvo (también llamada ¨Over Spray¨) la cual consiste en una tecnología de pintura sólida, que al someterse a altas temperaturas se transforma en una película dura y resistente.

El proceso de limpieza requiere el uso de químicos fosfatados y desengrasantes los cuales una vez utilizados deben ser asistidos por especialistas, quienes se encargan de su recolección y posterior tratamiento.

En cuanto a los residuos propios de la pintura en polvo, la ventaja con la que se cuenta es que al utilizarse un único color, el polvo que no llega a adherirse a las piezas puede ser reutilizado con un nivel de recuperación próximo al 95%. El 5% restante se lo consideran desechos ¨finos¨ que son tratados por terceros al igual que los químicos mencionados anteriormente.

==== Usos y características de los bienes y servicios ====
Actúan como elementos de seguridad pasiva. Su uso principal es la absorción y disipación de energía cinética en caídas, utilizando materiales de alta densidad protegiendo componentes críticos del motor y el escape.

Gracias a los materiales utilizados que ofrecen una alta resistencia a la corrosión y a la fatiga por vibración mecánica, el producto presenta una alta durabilidad.

==== Destino de los bienes y servicios ====
Consumo Final (B2C): Usuarios particulares que buscan personalizar su unidad o mejorar sus prestaciones para viajes y uso diario. Representa el mayor volumen de ventas directas a través de canales digitales.

Bienes Intermedios (B2B): Productos destinados a terminales automotrices o concesionarias oficiales que los integran como equipamiento original o accesorios de preventa en unidades 0 km, otorgando un valor agregado al vehículo antes de su salida al mercado.

Bienes de Capital: estos accesorios se consideran parte de la inversión en bienes de capital para las empresas que tienen servicio de cadetería o logística, ya que son herramientas necesarias para la protección de sus vehículos y empleados.

=== '''Análisis del Mercado Consumidor''' ===
El mercado consumidor se define como un mercado de Bienes de Consumo Durables.

Se identifica como un mercado de "Nicho" especializado en accesorios de protección. Los consumidores buscan prolongar la vida útil de su capital (la moto).

Según datos de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM)<ref>https://cafam.org.ar/crecimiento-de-las-motos-en-2024/</ref>, el patentamiento de motos en Argentina cerró el 2024 con cifras mayores a las 490.000 unidades. El segmento de media y alta cilindrada (donde opera el proyecto) representa aproximadamente el 30% del total, con un crecimiento de patentamiento total del 2,7% respecto al año anterior debido a que la moto se percibe como un medio de transporte económico frente al automóvil.

'''Segmentación. Análisis, tipificación y cuantificación'''

'''Análisis:'''

Los consumidores se mueven por dos estímulos principales:

1-Protección del Activo (Seguridad Pasiva): Debido al alto costo de los repuestos originales (especialmente plásticos y escapes importados), el usuario ve al Slider no como un gasto, sino como una prima de seguro. Prefiere gastar $165.000 en un slider antes qué $1.500.000 en una tapa de motor nueva.

2-Estética y Estatus: En la alta cilindrada, el accesorio debe "parecer original". El consumidor valora las terminaciones (pintura, cortes láser limpios) porque no quiere que su moto de 15.000 dólares se vea "barata".

'''Tipificación:'''<ref>https://www.infobae.com/inhouse/2026/03/20/motos-mas-usuarios-nuevas-demandas-y-un-mercado-en-expansion/#:~:text=Qu%C3%A9%20prioriza%20hoy%20el%20usuario,fiabilidad%20y%20consumo%E2%80%9D%2C%20se%C3%B1al%C3%B3.&text=En%20ese%20proceso%2C%20el%20respaldo,de%20la%20unidad%E2%80%9D%2C%20explic%C3%B3</ref>
[[Archivo:Tabla Mercado Consumidor.jpg|centro|sinmarco|795x795px]]
'''Influencia de Compra:'''

En sus reportes anuales y mensuales, C.A.F.A.M. (Cámara de Fabricantes de Motovehículos) destaca el crecimiento del segmento "Mid-Size" (250cc-500cc). Este usuario es más técnico y detallista que el de la moto de trabajo (110cc).

La cámara señala que la integración local ya no es solo de piezas del motor, sino de accesorios de seguridad, debido a las certificaciones de calidad que exigen las terminales.

Reportes de "Tendencias de Consumo en el Sector Automotriz"<ref name=":2">https://afterdrive.alephee.com/es/blog/mercado-libre-digitalizacion-autopartes-america-latina#:~:text=Un%20ejemplo%20es%20Mercado%20Libre%2C%20que%20report%C3%B3,compradores%20y%20vendedores%20en%20todo%20el%20continente</ref>:

En 2024, las categorías de "Accesorios de Seguridad" lideró el crecimiento en la sección Motovehículos, superando a los repuestos mecánicos básicos. Esto justifica el comportamiento de "mejorar y proteger la unidad".

'''Estacionalidad y Evolución Histórica:'''

La demanda de accesorios para moto es cíclica y está directamente atada al clima y al calendario de turismo en Argentina.

Comportamiento<ref>https://cdn.motor1.com/pdf-files/202507-siomaa-informe-de-mercado-2w.pdf</ref>: El pico de demanda ocurre entre octubre y febrero (preparación para viajes de verano y mayor uso recreativo por temperaturas agradables). El "valle" o punto bajo se da en marzo y junio (inicio del frío intenso).
[[Archivo:Patentamientos.jpg|centro|sinmarco|882x882px|<ref name=":2" />]]'''Evolución:'''

En 2024 se patentaron cerca del 3% más que en 2023. Sin embargo, 2025 cerró con 626.164 motos, un salto impresionante del 25% interanual.

Aunque las motos de 110cc (CUB) siguen liderando, el segmento Street y On-Off (donde se usan más sliders y defensas) mantiene una participación sólida cercana al 35% del total.

'''Cuantificación:'''

Para poder determinar la dimensión de nuestro mercado de consumidores, se analizaron los siguientes datos:

* En Argentina hay aproximadamente entre 8 y 9 millones de motos patentadas<ref>https://dib.com.ar/mundo-motor/cuantos-vehiculos-hay-la-argentina-y-cuantos-son-electricos-n49804#:~:text=Asimismo%2C%20el%20n%C3%BAmero%20de%20motocicletas,los%208%20y%209%20millones</ref>.
* En los últimos años, se vió una gran suba en la venta de motos 0km, siendo marzo del 2026 el mes récord de patentamientos, con 79.115 unidades nuevas en circulación.
* Según informes de la aseguradora ATM: ''¨La moto a nivel nacional se usa como medio de transporte (67%), seguido por el uso para recreación (26%) y como herramienta de trabajo (7%). Esta proporción también se mantiene en AMBA -Ciudad de Buenos Aires y parte de la Provincia de Buenos Aires- con un 60% de usuarios de moto que la eligen como medio de transporte¨''<ref>https://www.informeoperadores.com.ar/2018/04/28/perfil-del-motociclista-en-argentina-un-informe-de-atm/?utm_source=chatgpt.com</ref>
* Como se mencionó anteriormente, nuestro público meta son usuarios de motos de media y alta cilindrada, lo que representa el 10% de las motos patentadas en el 2025 según informes publicados por C.A.F.A.M.<ref>https://cafam.org.ar/patentamientos_/</ref> Si analizamos los datos desde el 2020 al 2025, los usuarios de este tipo de vehículos son, en promedio, un 7% del total de motos vendidas en ese lapso.<ref>https://cadecom.org.ar/informes-de-patentamiento/</ref>
[[Archivo:Cuantificación Mercado Consumidor.jpg|centro|sinmarco|802x802px]]
* Hay motos de baja cilindrada con un costo medio-alto, por lo que los usuarios pueden demostrar interés en nuestros productos por la necesidad de preservar sus vehículos. Estos casos representan un aproximado del 13% de patentamientos.
<nowiki>*</nowiki>La estimación del 13% se sacó tomando algunos de los modelos más característicos de baja cilindrada,con un precio mayor a la media. En base a ello se analizaron los patentamientos de los últimos años,se calculó el % que representan sobre las ventas totales y por último se hizo un promedio de dichos porcentajes.

Por lo tanto, si sumamos las estimaciones realizadas sobre las motos de baja, media y alta cilindrada, vemos que nuestros clientes potenciales representan aproximadamente el 20.2% (13% +7,2%) del mercado total, lo que serían unas 1.870.000 motos. (8.500.000*0.202 = 1.717.000)
[[Archivo:Mercado de Consumidores Potenciales.jpg|centro|sinmarco|594x594px]]

=== Análisis del Mercado Competidor ===

==== Características. Análisis, tipificación y cuantificación ====
El mercado de accesorios para motos (aftermarket) presenta una amplia variedad de competidores, ya sea de origen nacional como internacional. Las principales marcas presentes en el mercado son: Pro Tork, IRA Racing y Chalten.

Es de suma importancia tener en cuenta el proceso de apertura a las importaciones que está atravesando el país, y las nuevas facilidades que ofrecen las plataformas e-commerce para acceder a productos del exterior. Ya que esto le permite a los usuarios acceder a productos de marcas genéricas, principalmente de origen Chino, los cuales se presentan con precios más bajos.

* '''''Competidores Directos:''''' a continuación presentamos un cuadro con el análisis de las principales marcas presentes en el sector:
[[Archivo:Competencia Directa..jpg|centro|sinmarco|790x790px]]
* '''''Competidores Indirectos:'''''
[[Archivo:Competencia Indirecta.jpg|centro|sinmarco|790x790px]]

==== Nivel de Competencia ====
El mercado de los accesorios para motos presenta un alto nivel de competencia.

Hay unas pocas marcas que abastecen a una considerable parte del mercado, así como también podemos encontrar a una gran cantidad de emprendedores que desarrollan sus productos de manera artesanal e importadores que logran captar pequeños porcentajes de clientes.

Por lo tanto el mercado en el que se busca participar, está mayormente segmentado pero cuenta con un porción atomizada.

==== Estrategias y Posicionamiento en el Mercado ====
A continuación se presenta un cuadro con las distintas estrategias que aplican los líderes del mercado.
[[Archivo:Estrategias - Competidores.jpg|centro|sinmarco|790x790px]]

==== Análisis de precios: ====
{| class="wikitable"
|Competidor
|Producto
|Precio Promedio Actual
|-
|IRA Racing
|Sliders y defensas
|ARS $232.000<ref>[https://listado.mercadolibre.com.ar/pagina/iraracingstore/listado/accesorios-vehiculos/acc-motos-cuatriciclos/defensas/?tracking_id=d63bd33029bf4394567a92b1ba3cbffa#applied_filter_id%3Dcategory%26applied_filter_name%3DCategor%C3%ADas%26applied_filter_order%3D2%26applied_value_id%3DMLA86380%26applied_value_name%3DDefensas%26applied_value_order%3D4%26applied_value_results%3D27%26is_custom%3Dfalse]</ref>
|-
| rowspan="3" |Chalten
|Sliders de cuadro
|ARS $132.000<ref name=":0">https://chaltenaccesorios.com.ar/productos/</ref>
|-
|Sliders de escape
|ARS $63.000<ref name=":0" />
|-
|Repuesto de puntera
|ARS $32.000<ref name=":0" />
|-
|Revendedores Pro Tork
|Sliders de cuadro
|ARS $80.500<ref>https://listado.mercadolibre.com.ar/pro-tork-slider-para-moto?sb=all_mercadolibre#D[A:pro%20tork%20slider%20para%20moto</ref>
|-
| rowspan="2" |Kraftec
|Sliders de cuadro
|ARS $200.000<ref name=":1">https://kraftec.com.ar/inicio/140-porta-equipaje-f-700-gs-13-17-f-800-gs-10-17-f-800-gs-adv.html</ref>
|-
|Portaequipaje
|ARS $237.000<ref name=":1" />
|-
|Marca genérica
|Sliders de cuadro
|ARS $95.000<ref>https://listado.mercadolibre.com.ar/accesorios-vehiculos/acc-motos-cuatriciclos/sliders/sliders-para-motos_Desde_49_BRAND_276243_NoIndex_True?sb=all_mercadolibre</ref>
|}

==== Distribución del mercado ====
Si bien no hay datos oficiales de la facturación de los principales competidores. Se llevó a cabo una estimación del % de participación de cada uno de ellos, en base a la cantidad de publicaciones activas en plataformas E-commerce, diversidad de productos, presencia en los distintos canales de distribución, valor promedio de sus productos y años en el mercado. Llegando al siguiente gráfico:
[[Archivo:Gráfico - Distribución del Mercado.jpg|centro|sinmarco|550x550px]]

==== Relación Contractual con los Clientes y Proveedores ====
La relación contractual con los proveedores varía según la materia prima y/o servicios del que se trate, el poder de negociación y la importancia que tenga en el proceso productivo.

Se destacan los siguientes aspectos:

* En cuanto a los principales materiales, que se consumen con mayor periodicidad, los fabricantes suelen establecer contratos a largo plazo con sus respectivos proveedores. En estos, generalmente se efectivizan descuentos por la compra de un cierto volumen de materiales, mejorando así sus costos de producción. También se especifican los plazos y condiciones de entrega.

* Los fabricantes líderes como ProTork pueden llegar a establecer contratos de exclusividad con algunos proveedores estratégicos.

* Las grandes empresas proveedoras trabajan con pagos anticipados (correspondientes a un determinado porcentaje del total y el resto es a contra entrega).

Por otro lado, analizando la relación que tienen estos competidores con sus clientes, podemos destacar:

* Ofrecen financiamiento en cuotas y descuentos por pago en efectivo o transferencia.

* Pasado un cierto monto, tienen envió gratis.

* Ofrecen garantía.

* Aquellos que utilizan plataformas de E commerce, se adhieren a las políticas que establecen las mismas, como devolución gratuita, determinados plazos de entrega y botón de arrepentimiento.
* La venta a mayoristas, minoristas o a concesionarias se lleva a cabo generalmente con una lista de precios diferenciada a la de los consumidores finales, a su vez se establece un mínimo de compra. Los pagos son por transferencias bancarias y/o cheques electrónicos.

=== Análisis del Mercado Proveedor ===

==== Características. Análisis, tipificación y cuantificación. Influencias y poder negociador ====
El proyecto cuenta con un plantel de proveedores de las siguientes materias primas y servicios:

* Varillas de acero SAE 1010.
* Tubos de acero.
* Barras de aluminio 2011.
* Barras de polietileno de alto peso molecular (APM)
* Bulonería.
* Insumos de embalaje.
La totalidad de los proveedores son de origen nacional, lo cual representa una gran ventaja ante contingencias relacionadas con la importación de materiales.

Sin embargo, debemos tener en cuenta que el aluminio por ser un commodity internacional, cotiza en dólares. Por lo tanto, cualquier inestabilidad en el tipo de cambio oficial, afecta directamente el valor de esta materia prima.

La capacidad de respuesta que tienen los abastecedores es buena, ya que se busca trabajar con empresas consolidadas en el mercado, con años de experiencia y con respaldo para atravesar las fluctuaciones económicas y/o políticas.

El poder de negociación que tienen los proveedores, depende principalmente de la materia prima que comercializa. Es decir los tubos de acero, barras de aluminio y barras de APM, son insumos donde la calidad es fundamental.Si bien hay múltiples comerciantes en el país, conseguir empresas que cumplan con los estándares y las condiciones de entrega acotan las posibilidades y hace que el poder de negociación sea medio a bajo.

Por otro lado, en cuanto a la compra de bulería e insumos de embalaje el poder de negociación es muy alto, ya que en el mercado hay una gran cantidad de oferentes y presentan un nivel de calidad similar.

==== Proveedores de Materias Primas y Materiales ====
'''''Tubos de acero:'''''

* Arcelor Mittal Acindar.
* Indartubo.

'''''Barras de aluminio:'''''

* Ormetal.

'''''Barras de APM:'''''

* Extruplast.

'''''Bulonería:'''''

* Ferretería Industrial JAC.
* Bulonera Mosconi.
* Abul.
* Fornis.

'''''Pintura en polvo electroestática:'''''

* Laf.
* Sinteplast.

'''''Insumos de embalaje:'''''

* ''Cinta de embalaje:''
→ Wesupply.

→ Stiko

→ CyberTape.
* ''Cajas de cartón:''
→ Packaging Express.M

→ Polinea.

→ Stendy.
* ''Bolsas E-Commerce:''
→ BolsasMayorista.

→ Polimero.

→ Naguara.
* ''Bolsas de Nylon:''
→ Fabricante ubicado en Lomas del Mirador.

→ Matanza Embalajes.
* ''Bolsas tipo Ziploc:''
→ Papelera Cacpol.
* ''Etiquetas:''
→ Calco Express.

==== Proveedores de Tecnología ====
'''''Máquina CNC Dobladora de Caños:'''''

* Zeziola S.A.

'''''Máquina de Corte Láser:'''''

* Bodor

'''''Torno CNC:'''''

* Hyundai

'''''Fresadora CNC:'''''

* Ader.
* Patagonia.

'''''Soldadora:'''''

* Intraud.

'''''Pistola electrostatica para pintura en polvo:'''''

* Imancolor

'''''Horno de secado:'''''

* Tecnospray.
* Imancolor.

==== Proveedores de Servicios ====
'''''Electricidad:'''''

* Edenor.

'''''Gas:'''''

* Naturgy.

'''''Agua:'''''

* Aysa.

'''''Telecomunicaciones:'''''
* Movistar.
'''''Logística:'''''
* Correo Argentino.
* Andreani.
* Oca.
* Full Cargo.
'''''Tratamiento de residuos y efluentes:'''''

* Transramos.<ref>https://www.transramos.com.ar/</ref>
* Servieco.<ref>https://servieco.com.ar/decomiso-productos-campana-ads.html?gad_source=1&gad_campaignid=21666559581&gbraid=0AAAAA9Z41A66ti_wv0uDQI-7lGAL0QGDg&gclid=CjwKCAjwntHPBhAaEiwA_Xp6RiiKjxVRBp2WLSVDpHGtPxTJhMqJ3NbOPvePvKKJFesriGvhmPcdRhoC92kQAvD_BwE</ref>

=== Análisis de Productos Sustitutos ===
A diferencia de los competidores directos (como Pro Tork o IRA Racing), los productos sustitutos ofrecen soluciones de protección que no dependen necesariamente de una estructura rígida metalmecánica.

Los principales sustitutos son defensas tubulares envolventes, estas protegen una superficie mayor (tanque, radiador y carenados laterales), sin embargo suelen ser mas pesadas, complejas de instalar y en caso de accidentes solo protegen a la moto, el conductor puede resultar herido ya que no amortizan las caidas.

La competencia entre el slider y la defensa integral de caño se concentra en los segmentos Street y On-Off (34.8% del mercado según CAFAM 2025) debido a la arquitectura de chasis abierto de estas unidades. Mientras que en el segmento Street la elección entre uno u otro depende del perfil de riesgo del usuario, en el segmento On-Off la defensa de caño actúa como un sustituto dominante por la necesidad de protección estructural en terrenos no pavimentados, donde el slider presenta limitaciones técnicas de cobertura.

=== Análisis de Productos Complementarios ===
Los principales productos complementarios a los sliders son:

* Repuestos de punteras plásticas de APM.
* Herramientas de instalación.
* Elementos de seguridad personal (por ejemplo: rodilleras)

=== Análisis de Entrantes Potenciales ===

==== Barreras de Entrada ====

* Inversión inicial en maquinaria y equipamiento: Se requiere la adquisición de distintos equipos como máquinas de corte láser, soldadoras, tornos y fresadoras.
* Know how técnico y diseño del producto: Es necesario saber de los procesos de fabricación y de los materiales para garantizar la seguridad y practicidad de los mismos.
* Acceso a los distintos modelos de motos: para el correcto diseño de los productos es imprescindible contar con el vehículo a accesorizar.
* Diferenciación por marca: La confianza del consumidor es clave y existen marcas ya posicionadas hace varios años.
* Acceso a canales de distribución: Algunas de las marcas ya instaladas en el mercado tienen gran presencia en casas de motos y concesionarios.
* Condiciones macroeconómicas: La volatilidad económica argentina.
* Competencia internacional: El ingreso de productos chinos a bajos costos dificulta la penetración de mercado.

==== Barreras de Salida ====

* Activos específicos: Vender la maquinaria antes de concretar su amortización genera una pérdida de valor.
* Stock de productos y materias primas: La existencia de inventarios puede generar pérdida al momento de liquidarlos.
* Costos laborales: La desvinculación del personal implica costos indemnizatorios relevantes.

=== Toma de Decisiones Estratégicas de Inserción y Crecimiento ===

==== Sobre el Producto ====

* Producto Básico: Accesorio para motos que amortigua las caídas y previene al vehículo de posibles daños en la carrocería, motor y/o caño de escape.
* Producto Real: Accesorio para motos fabricado con materiales de primera calidad, y tecnología de primer nivel. Cuenta con un diseño elegante y adaptado a la estética del vehículo.
* Producto Aumentado: Los productos son entregados junto a un instructivo de instalación y el herramental necesario para su óptima colocación. Se ofrece garantía de fábrica por 6 meses y un servicio de atención post venta, ya sea por vía telefónica, página web o redes sociales. A su vez el cliente puede optar por los distintos medios de pago que la empresa ofrece, como la financiación en cuotas y/o descuentos por pago en efectivo o transferencia.

==== Sobre la Plaza ====
El proyecto busca llevar a cabo una distribución multicanal.

Se establecerá la venta directa a través de las plataformas e-commerce, lo cual nos permitirá llegar a una mayor cantidad de clientes, y llevar los productos a distintos puntos del país.

Esta metodología va a requerir un servicio de logística, el cual en primera instancia se va a tercerizar.

Por otro lado, se llevará a cabo la venta indirecta, se buscará venderle a las casas de accesorios para motos y/o a las concesionarias.

Para que el sistema de entregas sea óptimo, se hará un análisis minucioso para la localización de la planta, también se implementará un sistema para la toma de pedidos, el cual sincronizará la demanda de los clientes con los planes de producción. De esta manera, se disminuye el riesgo de contingencias por falta de stock, (también conocido como ''¨stockout¨'')

En síntesis, la empresa estará presente en el mercado ¨B2C¨ y ¨B2B¨.

==== Sobre la promoción ====
En cuanto a la promoción, es adecuado desarrollar distintas estrategias para cada segmento del mercado.

Para clientes finales se pueden implementar las siguientes acciones:

* Generar tráfico a la página web y las redes sociales de la marca, a través de recursos como Google Ads, Meta Ads (engloba a Instagram y Facebook) y Tik Tok Ads
* Accionar con influencers reconocidos en el mundo de las motos, como Pablo Imhoff,
* Ofrecer packs promocionales, que incluya el juego de sliders + un repuesto de tapones.
* Realizar descuentos y dinámicas especiales con temáticas por fechas especiales como el ¨Día del Motociclista Argentino¨ (5 de marzo) o el aniversario de la marca.
* Unirse a las jornadas de descuentos especiales tales como Cyber Monday, Black Friday, Hot sale, Cyber Week/ Fest.

Para llegar a nuestros revendedores minoristas, se consideran las siguientes estrategias:

* Manejar una lista de precios diferenciada, para compras mayoristas.
* Generar contenido técnico, mostrando el proceso productivo y destacando las características de los productos, para plataformas como LinkedIn.
* Estar presente en ferias del sector, tales como Expo Moto, Expo Moto Garage.
* Sponsorear a pequeños equipos de motos, para tener presencia en las distintas competencias que se desarrollan en el rubro.

==== Sobre la Política de Precios ====
Para fijar el precio de nuestros productos, se realizó el análisis de los siguientes factores:

* Precio promedio de los principales competidores.
* Estrategia de inserción en el mercado. No se busca competir por precio, ya que es un metodología fácil de imitar por competidores con mayor estructura y respaldo económico.
* No se busca ingresar al mercado con un precio muy bajo, ya que en el futuro llevar a cabo el aumento de los mismos, resultará dificultoso.
* El lugar que se busca ocupar en la mente del consumidor. El proyecto busca que los productos no se caractericen ni sean demandados por su bajo precio, sino que sean valorados por su excelente calidad a un precio moderado.
* Se aplicarán distintas políticas de precio para los clientes minoristas, permitiéndoles aplicar un margen de ganancia para su reventa.
* Se ofrecerán distintos métodos y medios de pago tanto para clientes finales como para revendedores.

Por todos estos criterios, se tomó la decisión de fijar los siguientes precios:
[[Archivo:Cuadro de precios.jpg|centro|sinmarco|486x486px]]
<nowiki>*</nowiki>Se otorga un 30% de margen de ganancia para la reventa.

==== Sobre el Perfil del Consumidor ====
El proyecto apunta a dos perfiles de clientes, fácilmente identificables.

* Consumidores finales: motociclistas o empresas que compran los accesorios para los vehículos de sus flotas. Se estima que la mayor concentración de estos consumidores van a estar en las provincias de Buenos Aires, Chaco, Córdoba, Santa Fe y Tucuman ya que según los últimos informes de A.C.A.R.A.<ref>https://www.acara.org.ar/novedades/se-patentaron-en-enero-79115-motovehculos/2</ref> Estas cinco provincias concentran el 62,6% de los nuevos patentamientos de marzo del 2026. Sin embargo, no se descarta la posibilidad de llegar a consumidores de todo el país por las facilidades que nos brinda el comercio electrónico.

* Clientes minoristas: son los revendedores y casas de motos. Por una cuestión de logística y control transaccional, se va a trabajar con comercios presentes en el AMBA. Zona la cual, más allá de resultar cómoda por su cercanía es donde se encuentra la mayor cantidad de comercios para motos.

== Plan de Ventas ==
En base a los análisis del mercado consumidor, la capacidad de respuesta y el poder de negociación con los proveedores, el nivel de competencia del rubro y el % de participación de los competidores. Junto con la tendencia en la venta de motos y accesorios.

Determinamos que en primera instancia apuntaremos a ocupar un 10% del mercado de potenciales clientes, en el lapso de 5 años.

Por motivos de puesta en marcha y conocimiento de marca, el 1er año va a presentar una menor cantidad de ventas. Mientras que a partir del 2do año las ventas se estabilizarán presentando un crecimiento del 12%.
{| class="wikitable"
|+
! colspan="6" |PLAN DE VENTAS
|-
!Año
!Año 1
!Año 2
!Año 3
!Año 4
!Año 5
|-
|'''Cant. [U.]'''
|29.070
|35.480
|35.480
|35.480
|35.480
|-
|'''Precio Unitario [$]'''
|$165.000
|$165.000
|$165.000
|$165.000
|$165.000
|-
|'''Ingresos Totales [$]'''
|$4.796.550.000
|$5.854.200.000
|$5.854.200.000
|$5.854.200.000
|$5.854.200.000
|}
Durante los próximos cinco años, se proyecta alcanzar el régimen estable a partir del segundo año con una venta anual de 35.480 unidades, tras una etapa inicial de inserción comercial de 29.070 unidades en el primer año. Con un precio unitario de $165.000, los ingresos totales esperados en régimen ascienden a $5.854 millones anuales.
== Referencias ==
<references />

2026/Grupo9/DimensionamientoComercial

2026-05-03T23:27:12Z

LemaSantiagoManuel: /* Plan de Ventas */

== Definición de la Idea-Proyecto ==
El proyecto de inversión contempla el diseño, fabricación y comercialización de sistemas de protección estructural para motocicletas de baja, media y alta cilindrada.

== Análisis del Sector Industrial ==

=== Análisis de la Situación Macroeconómica en Argentina y en el Mundo ===
El sector opera bajo las condiciones macroeconómicas generales del país, presentando desafíos particulares para este tipo de producción, los precios de los principales insumos (acero y pintura) tienen un comportamiento inestable y tienden a ajustarse por encima del tipo de cambio oficial. En el mercado Argentino, el precio del acero en dolares mostró históricamente un comportamiento divergente respecto al mercado mundial, con aumentos que superaron al tipo de cambio oficial y ampliaron la brecha entre costos y precios.

Sin embargo, el tipo de cambio alto sumado a la estructura arancelaria vigente encarecen significativamente los productos internacionales de referencia en el segmento tales como: Givi, Kappa, SW-Motech, lo que da espacio competitivo a la producción nacional.

A nivel internacional, el costo del acero atraviesa un periodo de relativa calma. La demanda y producción mundial se estacaron en 2025, con precios que mantuvieron una tendencia a la baja y una recuperación gradual prevista para 2026.

=== Evolución Histórica de la Actividad ===
Es un sector de manufactura metalmecánica liviana. Históricamente evolucionó de talleres artesanales a PyMEs con procesos de corte láser y soldadura semiautomática, para satisfacer la demanda de un parque de motovehículos que creció significativamente en la última década en Argentina.

En Estados Unidos, a partir de 1960 el diseño y fabricación de motos presentaron grandes avances, por lo que los usuarios comenzaron a utilizarlas para realizar viajes más largos. Es así como empezaron a perforar los guardabarros traseros para instalar alforjas y poder transportar sus pertenencias. Las grandes marcas como Harley Davidson, Yamaha, Honda y Kawasaki detectaron esta tendencia y comenzaron a diseñar sus motos con soportes, llegando incluso a comercializar modelos con alforjas de fibra de vidrio incluidas. A partir de ese momento surge una nueva unidad de negocio y comienza a desarrollarse el mercado de accesorios para motos, dando lugar a nuevos diseños y funcionalidades orientados a ofrecer soluciones más prácticas, eficientes y estéticas.

En Argentina, el primer auge de las motos tuvo lugar luego de la segunda guerra Mundial, a partir de 1950, cuando la motocicleta se instalo como un medio de transporte popular.

Sin embargo, la industria desarrolló un segundo apogeo en los 2000, por la aparición de piezas importadas, el desembarco de nuevas marcas y la necesidad por parte de los usuarios de tener una alternativa de movilidad más práctica.

== Identificación del Negocio ==

=== Definición del Negocio ===
El negocio se dedicara a la fabricación y comercialización de sliders para motocicletas de baja, media y alta cilindrada, con alta compatibilidad con los modelos mas patentados del mercado argentino, diseño integrado a la estética de la moto y sistema de montaje sin necesidad de conocimientos previos. Estará orientado tanto a la venta directa al usuario como a tiendas especializadas y distribuidores de accesorios para motos.

=== Oportunidades y Amenazas ===

==== Oportunidades: ====

* Aumento de venta de motos, ¨la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de unidades patentadas durante enero de 2026 fue de 68.383 motovehículos, esto es una suba interanual del 15,4% ya que en enero de 2025 se habían registrado 59.252 unidades¨<ref>https://www.acara.org.ar/novedades/se-patentaron-en-enero-68383-motovehculos/2</ref>
* Crecimiento del turismo nacional en moto.

==== Amenazas: ====

* Inestabilidad de precios de materia prima.
* Ingreso de productos chinos de bajo costo y baja calidad.

=== Factores Claves del Éxito ===

* Calidad de las soldaduras (seguridad).
* Calce perfecto.
* Estética integrada al diseño de la moto.
* Materiales de primera calidad.
* Fácil instalación, el usuario no debe tener conocimientos previos para la colocación de los productos.
* Asistencia posventa.

== Estudio de Mercado ==

=== Definición Inicial del Producto ===

==== Descripción ====
Los sliders son un accesorio de seguridad que evita la rotura total o parcial de la carrocería, motor, caño de escape y/o tanque de la moto en caso de caídas. Además de proteger al vehículo, contribuyen a la seguridad del usuario, ya que mantiene a la moto elevada del suelo, por lo tanto en caso de vuelco reduce el riesgo de que el conductor quede atrapado bajo la misma.

Están fabricados con caños de acero, barras de aluminio y tapones de polietileno de alto peso molecular (APM), brindando la mayor calidad y durabilidad del producto.

El producto se comercializará en casas de motos y por plataformas de e-commerce como Mercado Libre y Tiendanube. Se presentarán en una caja de cartón que incluye un manual de usuario y todos los elementos necesarios para su correcta instalación: llaves allen, tornillos, arandelas y tuercas autofrenantes.

==== Nombre según Denominación Corriente ====
Los consumidores buscan al producto como: slider/ slider de cuadro/ defensa lateral.

==== Normas o nivel de calidad a que se deben ajustar ====
Los sliders no cuentan con normas aplicables para su fabricación y/o comercialización. A su vez, el mercado de este tipo de accesorios para motos no exige normas particulares de calidad.

==== Subproductos y desperdicios ====
El proceso productivo consta de etapas de corte, corte láser, doblado, perforación, roscado, fresado, torneado, y amolado donde se genera una gran cantidad de viruta y recortes de varillas o láminas de acero. Al no poder ser aprovechados como subproductos, la manera de tratar estos desperdicios es recolectarlos y comercializarlos como chatarra.

En cuanto a la fase de pintado, se utilizan productos químicos para el lavado de las piezas, dejandolas listas para aplicar la pintura en polvo (también llamada ¨Over Spray¨) la cual consiste en una tecnología de pintura sólida, que al someterse a altas temperaturas se transforma en una película dura y resistente.

El proceso de limpieza requiere el uso de químicos fosfatados y desengrasantes los cuales una vez utilizados deben ser asistidos por especialistas, quienes se encargan de su recolección y posterior tratamiento.

En cuanto a los residuos propios de la pintura en polvo, la ventaja con la que se cuenta es que al utilizarse un único color, el polvo que no llega a adherirse a las piezas puede ser reutilizado con un nivel de recuperación próximo al 95%. El 5% restante se lo consideran desechos ¨finos¨ que son tratados por terceros al igual que los químicos mencionados anteriormente.

==== Usos y características de los bienes y servicios ====
Actúan como elementos de seguridad pasiva. Su uso principal es la absorción y disipación de energía cinética en caídas, utilizando materiales de alta densidad protegiendo componentes críticos del motor y el escape.

Durabilidad: Gracias a los materiales utilizados ofrecen una alta resistencia a la corrosión y a la fatiga por vibración mecánica.

==== Destino de los bienes y servicios ====
Consumo Final (B2C): Usuarios particulares que buscan personalizar su unidad o mejorar sus prestaciones para viajes y uso diario. Representa el mayor volumen de ventas directas a través de canales digitales.

Bienes Intermedios (B2B): Productos destinados a terminales automotrices o concesionarias oficiales que los integran como equipamiento original o accesorios de preventa en unidades 0 km, otorgando un valor agregado al vehículo antes de su salida al mercado.

Bienes de Capital: En el segmento de logística y mensajería, estos accesorios se consideran parte de la inversión en bienes de capital para las empresas de flotas, ya que son herramientas necesarias para el desarrollo de su actividad económica (transporte de paquetería).

=== '''Análisis del Mercado Consumidor''' ===
El mercado consumidor de Motoelementos se define como un mercado de Bienes de Consumo Durables.

Tipificación: Se identifica como un mercado de "Nicho" especializado en accesorios de protección. Los consumidores buscan prolongar la vida útil de su capital (la moto).

Cuantificación: Según datos de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM)<ref>https://cafam.org.ar/crecimiento-de-las-motos-en-2024/</ref>, el patentamiento de motos en Argentina cerró el 2024 con cifras mayores a las 490.000 unidades. El segmento de media y alta cilindrada (donde opera el proyecto) representa aproximadamente el 30% del total, con un crecimiento de patentamiento total del 2,7% respecto al año anterior debido a que la moto se percibe como un medio de transporte económico frente al automóvil.

'''Segmentación. Análisis, tipificación y cuantificación'''

'''Análisis:'''

El consumidor de Motoelementos se mueve por tres estímulos principales:

1-Protección del Activo (Seguridad Pasiva): Debido al alto costo de los repuestos originales (especialmente plásticos y escapes importados), el usuario ve al Slider no como un gasto, sino como una prima de seguro. Prefiere gastar $165.000 en un slider antes qué $1.500.000 en una tapa de motor nueva.

2-Estética y Estatus: En la alta cilindrada, el accesorio debe "parecer original". El consumidor valora las terminaciones (pintura, cortes láser limpios) porque no quiere que su moto de 15.000 dólares se vea "barata".

'''Tipificación:'''<ref>https://www.infobae.com/inhouse/2026/03/20/motos-mas-usuarios-nuevas-demandas-y-un-mercado-en-expansion/#:~:text=Qu%C3%A9%20prioriza%20hoy%20el%20usuario,fiabilidad%20y%20consumo%E2%80%9D%2C%20se%C3%B1al%C3%B3.&text=En%20ese%20proceso%2C%20el%20respaldo,de%20la%20unidad%E2%80%9D%2C%20explic%C3%B3</ref>
[[Archivo:Tabla Mercado Consumidor.jpg|centro|sinmarco|795x795px]]
'''Influencia de Compra:'''

CAFAM (Cámara de Fabricantes de Motovehículos) - Informe de Patentamientos y Perfil de Usuario:

En sus reportes anuales y mensuales, CAFAM destaca el crecimiento del segmento "Mid-Size" (250cc-500cc). Este usuario es más técnico y detallista que el de la moto de trabajo (110cc).

La cámara señala que la integración local ya no es solo de piezas del motor, sino de accesorios de seguridad, debido a las certificaciones de calidad que exigen las terminales.

Reportes de "Tendencias de Consumo en el Sector Automotriz"<ref>https://afterdrive.alephee.com/es/blog/mercado-libre-digitalizacion-autopartes-america-latina#:~:text=Un%20ejemplo%20es%20Mercado%20Libre%2C%20que%20report%C3%B3,compradores%20y%20vendedores%20en%20todo%20el%20continente</ref>:

En 2024, las categorías de "Accesorios de Seguridad" lideró el crecimiento en la sección Motovehículos, superando a los repuestos mecánicos básicos. Esto justifica el comportamiento de "mejorar y proteger la unidad".

'''Estacionalidad y Evolución Histórica:'''

La demanda de accesorios de Motoelementos es cíclica y está directamente atada al clima y al calendario de turismo en Argentina.

Comportamiento<ref>https://cdn.motor1.com/pdf-files/202507-siomaa-informe-de-mercado-2w.pdf</ref>: El pico de demanda ocurre entre octubre y febrero (preparación para viajes de verano y mayor uso recreativo por temperaturas agradables). El "valle" o punto bajo se da en marzo y junio (inicio del frío intenso).

PROMEDIO MENSUAL GRAFICO

'''Evolución:'''

Crecimiento en volumen: En 2024 se patentaron cerca del 3% más que en 2023. Sin embargo, 2025 cerró con 654.531 motos, un salto impresionante del 33% interanual.

Aunque las motos de 110cc (CUB) siguen liderando, el segmento Street y On-Off (donde se usan más sliders y defensas) mantiene una participación sólida cercana al 35% del total.

'''Cuantificación:'''

Para poder determinar la dimensión de nuestro mercado de consumidores, se analizaron los siguientes datos:

* En Argentina hay aproximadamente entre 8 y 9 millones de motos patentadas<ref>https://dib.com.ar/mundo-motor/cuantos-vehiculos-hay-la-argentina-y-cuantos-son-electricos-n49804#:~:text=Asimismo%2C%20el%20n%C3%BAmero%20de%20motocicletas,los%208%20y%209%20millones</ref>.
* En los últimos años, se vió una gran suba en la venta de motos 0km, siendo marzo del 2026 el mes récord de patentamientos, con 79.115 unidades nuevas en circulación.
* Según informes de la aseguradora ATM: ''¨La moto a nivel nacional se usa como medio de transporte (67%), seguido por el uso para recreación (26%) y como herramienta de trabajo (7%). Esta proporción también se mantiene en AMBA -Ciudad de Buenos Aires y parte de la Provincia de Buenos Aires- con un 60% de usuarios de moto que la eligen como medio de transporte¨''<ref>https://www.informeoperadores.com.ar/2018/04/28/perfil-del-motociclista-en-argentina-un-informe-de-atm/?utm_source=chatgpt.com</ref>
* Como se mencionó anteriormente, nuestro público meta son usuarios de motos de media y alta cilindrada, lo que representa el 10% de las motos patentadas en el 2025 según informes publicados por C.A.F.A.M.<ref>https://cafam.org.ar/patentamientos_/</ref> Si analizamos los datos desde el 2020 al 2025, los usuarios de este tipo de vehículos son, en promedio, un 7% del total de motos vendidas en ese lapso.<ref>https://cadecom.org.ar/informes-de-patentamiento/</ref>
[[Archivo:Cuantificación Mercado Consumidor.jpg|centro|sinmarco|802x802px]]
* Hay motos de baja cilindrada con un costo medio-alto, por lo que los usuarios pueden demostrar interés en nuestros productos por la necesidad de preservar sus vehículos. Estos casos representan un aproximado del 13% de patentamientos.
<nowiki>*</nowiki>La estimación del 13% se sacó tomando los modelos más característicos de baja cilindrada,con un precio mayor a la media. En base a ello se analizaron los patentamientos de los últimos años,se calculó el % que representan sobre las ventas totales y por último se hizo un promedio de dichos porcentajes.

Por lo tanto, si sumamos las estimaciones realizadas sobre las motos de baja, media y alta cilindrada, vemos que nuestros clientes potenciales representan aproximadamente el 20.2% (13% +7,2%) del mercado total, lo que serían unas 1.870.000 motos. (8.500.000*0.202 = 1.717.000)
[[Archivo:Mercado de Consumidores Potenciales.jpg|centro|sinmarco|594x594px]]

=== Análisis del Mercado Competidor ===

==== Características. Análisis, tipificación y cuantificación ====
El mercado de accesorios para motos (aftermarket) presenta una amplia variedad de competidores, ya sea de origen nacional como internacional. Las principales marcas presentes en el mercado son: Pro Tork, IRA Racing y Chalten.

Es de suma importancia tener en cuenta el proceso de apertura a las importaciones que está atravesando el país, y las nuevas facilidades que ofrecen las plataformas e-commerce para acceder a productos del exterior. Ya que esto le permite a los usuarios acceder a productos de marcas genéricas, principalmente de origen Chino, los cuales se presentan con precios más bajos.

* '''''Competidores Directos:''''' a continuación presentamos un cuadro con el análisis de las principales marcas presentes en el sector:
[[Archivo:Competencia Directa..jpg|centro|sinmarco|790x790px]]
* '''''Competidores Indirectos:'''''
[[Archivo:Competencia Indirecta.jpg|centro|sinmarco|790x790px]]

==== Nivel de Competencia ====
El mercado de los accesorios para motos presenta un alto nivel de competencia.

Hay unas pocas marcas que abastecen a una considerable parte del mercado, así como también podemos encontrar a una gran cantidad de emprendedores que desarrollan sus productos de manera artesanal e importadores que logran captar pequeños porcentajes de clientes.

Por lo tanto el mercado en el que se busca participar, está mayormente segmentado pero cuenta con un porción atomizada.

==== Estrategias y Posicionamiento en el Mercado ====
A continuación se presenta un cuadro con las distintas estrategias que aplican los líderes del mercado.
[[Archivo:Estrategias - Competidores.jpg|centro|sinmarco|790x790px]]

==== Análisis de precios: ====
{| class="wikitable"
|Competidor
|Producto
|Precio Promedio Actual
|-
|IRA Racing
|Sliders y defensas
|ARS $232.000<ref>[https://listado.mercadolibre.com.ar/pagina/iraracingstore/listado/accesorios-vehiculos/acc-motos-cuatriciclos/defensas/?tracking_id=d63bd33029bf4394567a92b1ba3cbffa#applied_filter_id%3Dcategory%26applied_filter_name%3DCategor%C3%ADas%26applied_filter_order%3D2%26applied_value_id%3DMLA86380%26applied_value_name%3DDefensas%26applied_value_order%3D4%26applied_value_results%3D27%26is_custom%3Dfalse]</ref>
|-
| rowspan="3" |Chalten
|Sliders de cuadro
|ARS $132.000<ref name=":0">https://chaltenaccesorios.com.ar/productos/</ref>
|-
|Sliders de escape
|ARS $63.000<ref name=":0" />
|-
|Repuesto de puntera
|ARS $32.000<ref name=":0" />
|-
|Revendedores Pro Tork
|Sliders de cuadro
|ARS $80.500<ref>https://listado.mercadolibre.com.ar/pro-tork-slider-para-moto?sb=all_mercadolibre#D[A:pro%20tork%20slider%20para%20moto</ref>
|-
| rowspan="2" |Kraftec
|Sliders de cuadro
|ARS $200.000<ref name=":1">https://kraftec.com.ar/inicio/140-porta-equipaje-f-700-gs-13-17-f-800-gs-10-17-f-800-gs-adv.html</ref>
|-
|Portaequipaje
|ARS $237.000<ref name=":1" />
|-
|Marca genérica
|Sliders de cuadro
|ARS $95.000<ref>https://listado.mercadolibre.com.ar/accesorios-vehiculos/acc-motos-cuatriciclos/sliders/sliders-para-motos_Desde_49_BRAND_276243_NoIndex_True?sb=all_mercadolibre</ref>
|}

==== Distribución del mercado ====
Si bien no hay datos oficiales de la facturación de los principales competidores. Se llevó a cabo una estimación del % de participación de cada uno de ellos, en base a la cantidad de publicaciones activas en plataformas E-commerce, diversidad de productos, presencia en los distintos canales de distribución, valor promedio de sus productos y años en el mercado. Llegando al siguiente gráfico:
[[Archivo:Gráfico - Distribución del Mercado.jpg|centro|sinmarco|550x550px]]

==== Relación Contractual con los Clientes y Proveedores ====

=== Análisis del Mercado Proveedor ===

==== Características. Análisis, tipificación y cuantificación. Influencias y poder negociador ====
El proyecto cuenta con un plantel de proveedores de las siguientes materias primas y servicios:

* Varillas de acero SAE 1010.
* Tubos de acero.
* Barras de aluminio 2011.
* Barras de polietileno de alto peso molecular (APM)
* Bulonería.
* Insumos de embalaje.
La totalidad de los proveedores son de origen nacional, lo cual representa una gran ventaja ante contingencias relacionadas con la importación de materiales.

Sin embargo, debemos tener en cuenta que el aluminio por ser un commodity internacional, cotiza en dólares. Por lo tanto, cualquier inestabilidad en el tipo de cambio oficial, afecta directamente el valor de esta materia prima.

La capacidad de respuesta que tienen los abastecedores es buena, ya que se busca trabajar con empresas consolidadas en el mercado, con años de experiencia y con respaldo para atravesar las fluctuaciones económicas y/o políticas.

El poder de negociación que tienen los proveedores, depende principalmente de la materia prima que comercializa. Es decir los tubos de acero, barras de aluminio y barras de APM, son insumos donde la calidad es fundamental.Si bien hay múltiples comerciantes en el país, conseguir empresas que cumplan con los estándares y las condiciones de entrega acotan las posibilidades y hace que el poder de negociación sea medio a bajo.

Por otro lado, en cuanto a la compra de bulería e insumos de embalaje el poder de negociación es muy alto, ya que en el mercado hay una gran cantidad de oferentes y presentan un nivel de calidad similar.

==== Proveedores de Materias Primas y Materiales ====
'''''Tubos de acero:'''''

* Arcelor Mittal Acindar.
* Indartubo.

'''''Barras de aluminio:'''''

* Ormetal.

'''''Barras de APM:'''''

* Extruplast.

'''''Bulonería:'''''

* Ferretería Industrial JAC.
* Bulonera Mosconi.
* Abul.
* Fornis.

'''''Pintura:'''''

'''''Insumos de embalaje:'''''

* ''Cinta de embalaje:''
→ Wesupply.

→ Stiko

→ CyberTape.
* ''Cajas de cartón:''
→ Packaging Express.

→ Polinea.

→ Stendy.
* ''Bolsas E-Commerce:''
→ BolsasMayorista.

→ Polimero.

→ Naguara.
* ''Bolsas de Nylon:''
→ Fabricante ubicado en Lomas del Mirador.

→ Matanza Embalajes.
* ''Bolsas tipo Ziploc:''
→ Papelera Cacpol.
* ''Etiquetas:''
→ Calco Express.

==== Proveedores de Tecnología ====
CUADRO

==== Proveedores de Servicios ====

* Electricidad: Edenor

* Gas: Naturgy

* Agua: Aysa

* Telecomunicaciones: Movistar

* Logística: Correo Argentino, Andreani, Oca, Full Cargo
* Tratamiento de residuos y efluentes: Transramos<ref>https://www.transramos.com.ar/</ref>, Servieco<ref>https://servieco.com.ar/decomiso-productos-campana-ads.html?gad_source=1&gad_campaignid=21666559581&gbraid=0AAAAA9Z41A66ti_wv0uDQI-7lGAL0QGDg&gclid=CjwKCAjwntHPBhAaEiwA_Xp6RiiKjxVRBp2WLSVDpHGtPxTJhMqJ3NbOPvePvKKJFesriGvhmPcdRhoC92kQAvD_BwE</ref>

=== Análisis de Productos Sustitutos ===
A diferencia de los competidores directos (como Pro Tork o IRA Racing), los productos sustitutos ofrecen soluciones de protección que no dependen necesariamente de una estructura rígida metalmecánica.

Los principales sustitutos son defensas tubulares envolventes, estas protegen una superficie mayor (tanque, radiador y carenados laterales), sin embargo suelen ser mas pesadas, complejas de instalar y en caso de accidentes solo protegen a la moto, el conductor puede resultar herido ya que no amortizan las caidas.

La competencia entre el slider y la defensa integral de caño se concentra en los segmentos Street y On-Off (34.8% del mercado según CAFAM 2025) debido a la arquitectura de chasis abierto de estas unidades. Mientras que en el segmento Street la elección entre uno u otro depende del perfil de riesgo del usuario, en el segmento On-Off la defensa de caño actúa como un sustituto dominante por la necesidad de protección estructural en terrenos no pavimentados, donde el slider presenta limitaciones técnicas de cobertura.

=== Análisis de Productos Complementarios ===
Los principales productos complementarios a los sliders son:

* Repuestos de punteras plásticas de APM.
* Herramientas de instalación.
* Elementos de seguridad personal (por ejemplo: rodilleras)

=== Análisis de Entrantes Potenciales ===

==== Barreras de Entrada ====

* Inversión inicial en maquinaria y equipamiento: Se requiere la adquisición de distintos equipos como máquinas de corte láser, soldadoras, tornos y fresadoras.
* Know how técnico y diseño del producto: Es necesario saber de los procesos de fabricación y de los materiales para garantizar la seguridad y practicidad de los mismos.
* Acceso a los distintos modelos de motos: para el correcto diseño de los productos es imprescindible contar con el vehículo a accesorizar.
* Diferenciación por marca: La confianza del consumidor es clave y existen marcas ya posicionadas hace varios años.
* Acceso a canales de distribución: Algunas de las marcas ya instaladas en el mercado tienen gran presencia en casas de motos y concesionarios.
* Condiciones macroeconómicas: La volatilidad económica argentina.
* Competencia internacional: El ingreso de productos chinos a bajos costos dificulta la penetración de mercado.

==== Barreras de Salida ====

* Activos específicos: Vender la maquinaria antes de concretar su amortización genera una pérdida de valor.
* Stock de productos y materias primas: La existencia de inventarios puede generar pérdida al momento de liquidarlos.
* Costos laborales: La desvinculación del personal implica costos indemnizatorios relevantes.

=== Toma de Decisiones Estratégicas de Inserción y Crecimiento ===

==== Sobre el Producto ====

* Producto Básico: Accesorio para motos que amortigua las caídas y previene al vehículo de posibles daños en la carrocería, motor y/o caño de escape.
* Producto Real: Accesorio para motos fabricado con materiales de primera calidad, y tecnología de primer nivel. Cuenta con un diseño elegante y adaptado a la estética del vehículo.
* Producto Aumentado: Los productos son entregados junto a un instructivo de instalación y el herramental necesario para su óptima colocación. Se ofrece garantía de fábrica por 6 meses y un servicio de atención post venta, ya sea por vía telefónica, página web o redes sociales. A su vez el cliente puede optar por los distintos medios de pago que la empresa ofrece, como la financiación en cuotas y/o descuentos por pago en efectivo o transferencia.

==== Sobre la Plaza ====
El proyecto busca llevar a cabo una distribución multicanal.

Se establecerá la venta directa a través de las plataformas e-commerce, lo cual nos permitirá llegar a una mayor cantidad de clientes, y llevar los productos a distintos puntos del país.

Esta metodología va a requerir un servicio de logística, el cual en primera instancia se va a tercerizar.

Por otro lado, se llevará a cabo la venta indirecta, se buscará venderle a las casas de accesorios para motos y/o a las concesionarias.

Para que el sistema de entregas sea óptimo, se hará un análisis minucioso para la localización de la planta, también se implementará un sistema para la toma de pedidos, el cual sincronizará la demanda de los clientes con los planes de producción. De esta manera, se disminuye el riesgo de contingencias por falta de stock, (también conocido como ''¨stockout¨'')

En síntesis, la empresa estará presente en el mercado ¨B2C¨ y ¨B2B¨.

==== Sobre la promoción ====
En cuanto a la promoción, es adecuado desarrollar distintas estrategias para cada segmento del mercado.
Para clientes finales se pueden implementar las siguientes acciones:

* Generar tráfico a la página web y las redes sociales de la marca, a través de recursos como Google Ads, Meta Ads (engloba a Instagram y Facebook) y Tik Tok Ads
* Accionar con influencers reconocidos en el mundo de las motos, como Pablo Imhoff,
* Ofrecer packs promocionales, que incluya el juego de sliders + un repuesto de tapones.
* Realizar descuentos y dinámicas especiales con temáticas por fechas especiales como el ¨Día del Motociclista Argentino¨ (5 de marzo) o el aniversario de la marca.
* Unirse a las jornadas de descuentos especiales tales como Cyber Monday, Black Friday, Hot sale, Cyber Week/ Fest.

Para llegar a nuestros revendedores minoristas, se consideran las siguientes estrategias:

* Manejar una lista de precios diferenciada, para compras mayoristas.
* Generar contenido técnico, mostrando el proceso productivo y destacando las características de los productos, para plataformas como LinkedIn.
* Estar presente en ferias del sector, tales como Expo Moto, Expo Moto Garage.
* Sponsorear a pequeños equipos de motos, para tener presencia en las distintas competencias que se desarrollan en el rubro.

==== Sobre la Política de Precios ====
Para fijar el precio de nuestros productos, se realizó el análisis de los siguientes factores:

* Precio promedio de los principales competidores.
* Estrategia de inserción en el mercado. No se busca competir por precio, ya que es un metodología fácil de imitar por competidores con mayor estructura y respaldo económico.
* No se busca ingresar al mercado con un precio muy bajo, ya que en el futuro llevar a cabo el aumento de los mismos, resultará dificultoso.
* El lugar que se busca ocupar en la mente del consumidor. El proyecto busca que los productos no se caractericen ni sean demandados por su bajo precio, sino que sean valorados por su excelente calidad a un precio moderado.
* Se aplicarán distintas políticas de precio para los clientes minoristas, permitiéndoles aplicar un margen de ganancia para su reventa.
* Se ofrecerán distintos métodos y medios de pago tanto para clientes finales como para revendedores.

Por todos estos criterios, se tomó la decisión de fijar los siguientes precios:
{| class="wikitable"
|Producto
|Tipo de cliente
|Precio
|-
| rowspan="2" |Sliders
|Cliente final
|$165.000
|-
|Minorista/ Revendedores
|$115.000*
|}
<nowiki>*</nowiki>Se otorga un 30% de margen de ganancia para la reventa.

==== Sobre el Perfil del Consumidor ====
El proyecto apunta a dos perfiles de clientes, fácilmente identificables.

* Consumidores finales: motociclistas o empresas que compran los accesorios para los vehículos de sus flotas. Se estima que la mayor concentración de estos consumidores van a estar en las provincias de Buenos Aires, Chaco, Córdoba, Santa Fe y Tucuman ya que según los últimos informes de A.C.A.R.A.<ref>https://www.acara.org.ar/novedades/se-patentaron-en-enero-79115-motovehculos/2</ref> Estas cinco provincias concentran el 62,6% de los nuevos patentamientos de marzo del 2026. Sin embargo, no se descarta la posibilidad de llegar a consumidores de todo el país por las facilidades que nos brinda el comercio electrónico.

* Clientes minoristas: son los revendedores y casas de motos. Por una cuestión de logística y control transaccional, se va a trabajar con comercios presentes en el AMBA. Zona la cual, más allá de resultar cómoda por su cercanía es donde se encuentra la mayor cantidad de comercios para motos.

== Plan de Ventas ==
En base a los análisis del mercado consumidor, la capacidad de respuesta y el poder de negociación con los proveedores, el nivel de competencia del rubro y el % de participación de los competidores. Junto con la tendencia en la venta de motos y accesorios.

Determinamos que en primera instancia apuntaremos a ocupar un 10% del mercado de potenciales clientes, en el lapso de 5 años.

Por motivos de puesta en marcha y conocimiento de marca, el 1er año va a presentar una menor cantidad de ventas. Mientras que a partir del 2do año las ventas se estabilizarán presentando un crecimiento del 12%.
{| class="wikitable"
|+
! colspan="6" |PLAN DE VENTAS
|-
!Año
!Año 1
!Año 2
!Año 3
!Año 4
!Año 5
|-
|'''Cant. [U.]'''
|29.070
|35.480
|35.480
|35.480
|35.480
|-
|'''Precio Unitario [$]'''
|$165.000
|$165.000
|$165.000
|$165.000
|$165.000
|-
|'''Ingresos Totales [$]'''
|$4.796.550.000
|$5.854.200.000
|$5.854.200.000
|$5.854.200.000
|$5.854.200.000
|}
Durante los próximos cinco años, se proyecta alcanzar el régimen estable a partir del segundo año con una venta anual de 35.480 unidades, tras una etapa inicial de inserción comercial de 29.070 unidades en el primer año. Con un precio unitario de $165.000, los ingresos totales esperados en régimen ascienden a $5.854 millones anuales.[[Archivo:Plan de ventas Sliders.jpg|centro|sinmarco|841x841px]]

== Referencias ==
<references />

2026/Grupo9/DimensionamientoComercial

2026-04-26T14:27:37Z

LemaSantiagoManuel: /* Descripción */

== Definición de la Idea-Proyecto ==
El proyecto de inversión contempla el diseño, fabricación y comercialización de sistemas de anclaje y protección estructural para motocicletas de media y alta cilindrada.

== Análisis del Sector Industrial ==

=== Análisis de la Situación Macroeconómica en Argentina y en el Mundo ===
El sector opera bajo las condiciones macroeconómicas generales del país, presentando desafíos particulares para este tipo de producción, los precios de los principales insumos (acero y pintura) tienen un comportamiento inestable y tienden a ajustarse por encima del tipo de cambio oficial. En el mercado Argentino, el precio del acero en dolares mostró históricamente un comportamiento divergente respecto al mercado mundial, con aumentos que superaron al tipo de cambio oficial y ampliaron la brecha entre costos y precios.

Sin embargo, el tipo de cambio alto sumado a la estructura arancelaria vigente encarecen significativamente los productos internacionales de referencia en el segmento tales como: Givi, Kappa, SW-Motech, lo que da espacio competitivo a la producción nacional.

A nivel internacional, el costo del acero atraviesa un periodo de relativa calma. La demanda y producción mundial se estacaron en 2025, con precios que mantuvieron una tendencia a la baja y una recuperación gradual prevista para 2026.

=== Evolución Histórica de la Actividad ===
Es un sector de manufactura metalmecánica liviana. Históricamente evolucionó de talleres artesanales a PyMEs con procesos de corte láser y soldadura semiautomática, para satisfacer la demanda de un parque de motovehículos que creció significativamente en la última década en Argentina.

En Estados Unidos, a partir de 1960 el diseño y fabricación de motos presentaron grandes avances, por lo que los usuarios comenzaron a utilizarlas para realizar viajes más largos. Es así como empezaron a perforar los guardabarros traseros para instalar alforjas y poder transportar sus pertenencias. Las grandes marcas como Harley Davidson, Yamaha, Honda y Kawasaki detectaron esta tendencia y comenzaron a diseñar sus motos con soportes, llegando incluso a comercializar modelos con alforjas de fibra de vidrio incluidas. A partir de ese momento surge una nueva unidad de negocio y comienza a desarrollarse el mercado de accesorios para motos, dando lugar a nuevos diseños y funcionalidades orientados a ofrecer soluciones más prácticas, eficientes y estéticas.

En Argentina, el primer auge de las motos tuvo lugar luego de la segunda guerra Mundial, a partir de 1950, cuando la motocicleta se instalo como un medio de transporte popular. La industria vivió un segundo impulso en los años 2000, impulsado por la aparición de piezas importadas, el desembarco de nuevas marcas y la necesidad de contar con una alternativa de movilidad mas practica y económica.

== Identificación del Negocio ==

=== Definición del Negocio ===
El negocio se dedicara a la fabricación y comercialización de sliders para motocicletas de media y alta cilindrada, con alta compatibilidad con los modelos mas patentados del mercado argentino, diseño integrado a la estética de la moto y sistema de montaje sin necesidad de conocimientos previos. Estará orientado tanto a la venta directa al usuario como a tiendas especializadas y distribuidores de accesorios para motos.

=== Oportunidades y Amenazas ===

==== Oportunidades: ====

* Aumento de venta de motos, ¨la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de unidades patentadas durante enero de 2026 fue de 68.383 motovehículos, esto es una suba interanual del 15,4% ya que en enero de 2025 se habían registrado 59.252 unidades¨
* Crecimiento del turismo nacional en moto.

==== Amenazas: ====

* Inestabilidad de precios de materia prima.
* Ingreso de productos chinos de bajo costo y baja calidad.
* Determinadas marcas tienen modelos que se comercializan con portaequipajes incluido.

=== Factores Claves del Éxito ===

* Calidad de las soldaduras (seguridad).
* Calce perfecto.
* Estética integrada al diseño de la moto.
* Materiales de primera calidad.
* Fácil instalación, el usuario no debe tener conocimientos previos para la colocación de los productos.
* Asistencia posventa.

== Estudio de Mercado ==

=== Definición Inicial del Producto ===

==== Descripción ====
Los sliders son un accesorio de seguridad que evita la rotura total o parcial de la carrocería, motor, caño de escape y/o tanque de la moto en caso de caídas. Además de proteger la moto, contribuyen a la seguridad del usuario al mantener la moto elevada del suelo en caso de vuelco reduciendo el riesgo de que el conductor quede atrapado bajo la misma. Están fabricados con caños de acero, varillas de aluminio y tapones de polietileno de alto peso molecular (APM), brindando la mayor calidad y durabilidad del producto.

El producto se comercializará en casas de motos y por plataformas de e-commerce como Mercado Libre y Tiendanube. Se presentarán en una caja de cartón que incluye un manual de usuario y todos los elementos necesarios para su correcta instalación: llaves allen, tornillos, arandelas, tuercas autofrenantes y mordazas de aluminio.

==== Nombre según Denominación Corriente ====

2026/Grupo9/DimensionamientoComercial

2026-04-23T21:47:57Z

LemaSantiagoManuel: /* Evolución Histórica de la Actividad */

2026/Grupo9/DimensionamientoComercial

2026-04-23T21:21:48Z

LemaSantiagoManuel: /* Evolución histórica de la actividad */

2026/Grupo9/DimensionamientoComercial

2026-04-23T15:31:37Z

LemaSantiagoManuel: Página creada con «== Definición de la Idea-Proyecto == El proyecto de inversión contempla el diseño, fabricación y comercialización de sistemas de anclaje y protección estructural para motocicletas de media y alta cilindrada. == Análisis del Sector Industrial == === Análisis de la Situación Macroeconómica en Argentina y en el Mundo === El sector opera bajo las condiciones macroeconómicas generales del país, presentando desafíos particulares para este tipo de producción…»

2025/Grupo4/DimensionamientoFisico

2025-06-22T21:18:24Z

LemaSantiagoManuel:

== Determinación de la localización ==
Para determinar la ubicación más adecuada para la planta de fabricación de cortinas roller, se analizaron tres posibles alternativas con fuerte perfil industrial, buena conectividad y acceso a recursos:

* '''Rosario (Santa Fe)'''
* '''La Matanza (Provincia de Buenos Aires)'''
* '''Godoy Cruz (Mendoza)'''

{| class="wikitable"
|-
|
|
| colspan="2" rowspan="1" |'''Rosario (Santa Fe)'''
| colspan="2" rowspan="1" |'''La Matanza (Buenos Aires)'''
| colspan="2" rowspan="1" |'''Godoy Cruz (Mendonza)'''
|-
|'''Factor'''
|'''IRfp'''
|'''DRfa'''
|'''IRfpxDRfa'''
|'''DRfa'''
|'''IRfpxDRfa'''
|'''DRfa'''
|'''IRfpxDRfa'''
|-
|Acceso al mercado
|4
|4
|16
|5
|20
|3
|12
|-
|Cercanía a proveedores
|4
|4
|16
|4
|16
|2
|8
|-
|Cercanía a clientes
|4
|4
|16
|5
|20
|3
|12
|-
|Medios de transporte
|4
|4
|16
|5
|20
|3
|15
|-
|Disponibilidad de mano de obra especializada
|4
|4
|16
|4
|16
|3
|12
|-
|Disponibilidad de terrenos
|3
|4
|12
|3
|9
|5
|15
|-
|Costo del terreno
|3
|3
|9
|2
|6
|4
|12
|-
|Disponibilidad energética
|5
|5
|25
|5
|25
|4
|20
|-
|Posibilidad de tratar los desechos
|3
|4
|12
|5
|15
|4
|12
|-
|Posible expansión
|3
|4
|12
|3
|9
|4
|12
|-
|'''Sumatoria'''
|
|
|'''150'''
|
|'''156'''
|
|'''130'''
|}Se construyó una '''matriz de localización''', ponderando factores clave mediante un Índice de Relevancia (IR) y evaluando el Desempeño Relativo (DR) de cada localidad. A partir del producto IR×DR, se cuantificó la conveniencia de cada opción.

Las valoraciones de cada factor se hicieron en base a los siguientes criterios:

* '''Acceso al mercado:''' Cercanía a los principales centros de consumo del producto.
* '''Cercanía a proveedores:''' Proximidad a los proveedores de materias primas e insumos.
* '''Cercanía a clientes:''' Ubicación respecto al público objetivo o puntos de venta.
* '''Medios de transporte:''' Disponibilidad y calidad de rutas, autopistas y transporte público.
* '''Disponibilidad de mano de obra especializada:''' Presencia local de personal calificado.
* '''Disponibilidad de terrenos:''' Existencia de lotes industriales disponibles.
* '''Costo del terreno:''' Precio de compra o alquiler del terreno.
* '''Disponibilidad energética:''' Acceso a red eléctrica confiable y suficiente.
* '''Posibilidad de tratar los desechos:''' Condiciones para gestionar residuos adecuadamente.

* '''Posible expansión:''' Espacio para futuras ampliaciones de la planta

== Definición técnica del producto ==

=== Planos y/o dibujos ===

=== Listado de materiales BOM ===
{| class="wikitable"
| rowspan="1" |
|
|
| colspan="3" |NIVEL
|
|
|-
|ITEM
|CÓDIGO
|DENOMINACIÓN
|1
|2
|3
|CANTIDAD
|UNIDADES
|-
|1
|C
|Cortina Blackout/Sunscreen
|x
|
|
|1,92
|Metros cuadrado
|-
|2
|C1
|Tela Blackout o Sunscreen
|
|x
|
|1,92
|Metro cuadrado
|-
|3
|C2
|Tubo de Aluminio
|
|x
|
|1,2
|Metro lineal
|-
|5
|C4
|Kit de soportes
|
|x
|
|1
|Unidad
|-
|5.1
|C4.1
|Tornillos
|
|
|x
|4
|Unidad
|-
|5.2
|C4.2
|Tarugos
|
|
|x
|4
|Unidad
|-
|5.3
|C4.3
|Cadena plástica
|
|
|x
|3,2
|Metros
|-
|5.4
|C4.4
|Tapas embellecedoras
|
|
|x
|2
|Unidades
|-
|5.5
|C4.5
|Soportes metálicos
|
|
|x
|2
|Unidades
|-
|4
|C3
|Mecanismo cadena
|
|
|x
|1
|Unidad
|-
|6
|C6
|Funda plástica protectora
|
|x
|
|0,78
|Metro cuadrado
|-
|7
|C7
|Caja
|
|x
|
|0,9
|Metro cuadrado
|}

=== Especificaciones Técnicas ===
{| class="wikitable"
|+
!Clasificacion
!Valor
|-
|Modelo Base
|Kit estandar 120 cm ancho x 160 cm alto
|-
|Tipo de Tela
|Blackout o Screen, según elección del cliente
|-
|Color
|Blanco, gris medio, arena, beige, crema
|}
{| class="wikitable"
|+
!Dimensionales
!Valor
|-
|Tubo de aluminio
|aluminio anonizado de Ø 38 mm, espesor 1,3 mm
|-
|Ancho de tela
|120 cm (ancho útil igual a 117 cm, se utilizan 3 centímetros dentro del mecanismo)
|-
|Peso total de Kit
|2 kg
|-
|Tolerancias
|± 0,5 cm en corte de tela y estructura
|}

=== Normas Aplicables ===
Para garantizar la calidad, seguridad y funcionalidad de las cortinas, se deben tener en cuenta ciertas normas técnicas, de seguridad, ambientales y laborales. Las mas relevantes son:

* Norma IRAM 11992: Regula los requisitos de comportamiento frente al fuego para textiles utilizados en interiores, como las empleadas en las cortinas roller. Asegura que los materiales sean ignífugos o retardantes de llama.
* Norma IRAM 3001: Define propiedades físicas y mecánicas que deben cumplir los textiles técnicos. Aplica a telas utilizadas con fines de control térmico y lumínico.
* Norma IRAM 3720/ ISO 9227: Norma referidas a ensayos de niebla salina, para evaluar la resistencia a la corrosión de partes metálicas del sistema.
* Código de Edificación: Establece los criterios de instalación de artefactos o accesorios en ventanas y estructuras interiores, considerando seguridad estructural y accesibilidad.

=== Características Condición del Producto ===
Para garantizar el correcto funcionamiento, durabilidad y estética de las cortinas roller, se recomienda tener en cuenta las siguientes condiciones de uso y conservación:

# '''Instalación adecuada:''' Las cortinas deben instalarse en superficies niveladas y con los anclajes correctamente fijados. El uso de soportes adecuados evita deformaciones o desprendimientos.
# '''Evitar fuerzas excesivas:''' No aplicar tensión brusca sobre la cadena de accionamiento ni forzar el mecanismo de enrollado. El uso correcto asegura una mayor vida útil del sistema.
# '''Protección en obras:''' Si se realiza pintura, revoque u otro tipo de mantenimiento cerca de las cortinas, se recomienda cubrirlas completamente con film protector o plásticos para evitar manchas o daños.
# '''Limpieza periódica:''' La tela debe limpiarse con un paño seco o ligeramente húmedo, sin el uso de productos abrasivos. En zonas de alta polución o exposición al polvo, se recomienda aumentar la frecuencia de limpieza.
# '''Condiciones de ambiente:''' Evitar la exposición constante a la humedad o ambientes agresivos que puedan deteriorar los componentes metálicos. Las cortinas están diseñadas para uso interior.
# '''No utilizar como soporte:''' No colgar objetos sobre las cortinas ni utilizarlas como sostén de peso adicional.
# '''Almacenamiento y transporte:''' En caso de no instalarse inmediatamente, almacenar en un lugar seco y horizontalmente en su embalaje original para evitar deformaciones.

2025/Grupo4/DimensionamientoFisico

2025-06-22T19:55:38Z

LemaSantiagoManuel:

2025/Grupo4/DimensionamientoFisico

2025-06-22T19:44:31Z

LemaSantiagoManuel:

2025/Grupo4/DimensionamientoFisico

2025-06-22T19:05:42Z

LemaSantiagoManuel: /* Determinación de la localización */