2016/Grupo9/DimensionamientoComercial - Historial de revisiones

RodriguezGermanFederico: /* Sobre el Plan de Ventas */

2016-09-30T13:15:19Z

Sobre el Plan de Ventas

← Revisión anterior		Revisión del 13:15 30 sep 2016
Línea 366:		Línea 366:

	=== Sobre el Plan de Ventas ===		=== Sobre el Plan de Ventas ===
	Se estima un plan de ventas considerando un parque de vehículos de aproximadamente 60.000 unidades según ACARA y fuentes oficiales de IVECO. Sobre este dato se estima que en promedio una vez al año se deben reemplazar los bujes que ~~varian~~ de 4 a 6 unidades según el modelo.		Se estima un plan de ventas considerando un parque de vehículos de aproximadamente 60.000 unidades según ACARA y fuentes oficiales de IVECO. Sobre este dato se estima que en promedio una vez al año se deben reemplazar los bujes que varían de 4 a 6 unidades según el modelo.

	Sobre esta demanda del mercado comenzaremos con un 15% de participación hasta lograr el 40% al cabo de 5 años.		Sobre esta demanda del mercado comenzaremos con un 27% de participación hasta lograr el 40% al cabo de 5 años.

	==== Cuadro de Ventas Anuales (Q/$) ====		==== Cuadro de Ventas Anuales (Q/$) ====

RodriguezGermanFederico: /* Cuadro de Ventas Anuales (Q/$) */

2016-09-30T13:13:04Z

Cuadro de Ventas Anuales (Q/$)

← Revisión anterior		Revisión del 13:13 30 sep 2016
Línea 371:		Línea 371:

	==== Cuadro de Ventas Anuales (Q/$) ====		==== Cuadro de Ventas Anuales (Q/$) ====
			[[Archivo:Tabla ventas Grupo9.png\|none\|thumb\|499x499px]]
			[[Archivo:Grafico ventas Grupo9.png\|none\|thumb\|801x801px]]

	== Bibliografía ==		== Bibliografía ==

RodriguezGermanFederico: /* Cuadro de Ventas Anuales (Q/$) */

2016-09-30T12:46:48Z

Cuadro de Ventas Anuales (Q/$)

@@ Línea 368: / Línea 368: @@
 Se estima un plan de ventas considerando un parque de vehículos de aproximadamente 60.000 unidades según ACARA y fuentes oficiales de IVECO. Sobre este dato se estima que en promedio una vez al año se deben reemplazar los bujes que varian de 4 a 6 unidades según el modelo.
-Sobre esta demanda del mercado comenzaremos con un 15% de participación hasta lograr el 50% al cabo de 5 años.
+Sobre esta demanda del mercado comenzaremos con un 15% de participación hasta lograr el 40% al cabo de 5 años.
 ==== Cuadro de Ventas Anuales (Q/$) ====
 == Bibliografía ==

RodriguezGermanFederico: /* Cuadro de Ventas Anuales (Q/$) */

2016-09-30T12:39:55Z

Cuadro de Ventas Anuales (Q/$)

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Línea 363:		Línea 363:
	El precio será equivalente al recambio original que se vende solo en concesionarios con el propósito de tomar participación en el canal oficial dado que atraviesan frecuentemente quiebres de stock y este valor propone una mejora significativa en el canal de repuestos no oficial, por lo tanto, a priori establece una excelente ventaja competitiva.		El precio será equivalente al recambio original que se vende solo en concesionarios con el propósito de tomar participación en el canal oficial dado que atraviesan frecuentemente quiebres de stock y este valor propone una mejora significativa en el canal de repuestos no oficial, por lo tanto, a priori establece una excelente ventaja competitiva.

	En base a la justificación se establece un precio de venta a distribuidores y concesionarios oficiales de $~~180~~ + IVA		En base a la justificación se establece un precio de venta a distribuidores y concesionarios oficiales de $140 + IVA

	=== Sobre el Plan de Ventas ===		=== Sobre el Plan de Ventas ===
	Se estima un plan de ventas considerando un parque de vehículos de aproximadamente 60.000 unidades según ACARA y fuentes oficiales de IVECO ~~con un crecimiento anual sostenido de 25% sobre 2500 unidades anuales vendidas~~. Sobre este dato se estima que en promedio una vez al año se deben reemplazar los bujes que varian de 4 a 6 unidades según el modelo.		Se estima un plan de ventas considerando un parque de vehículos de aproximadamente 60.000 unidades según ACARA y fuentes oficiales de IVECO. Sobre este dato se estima que en promedio una vez al año se deben reemplazar los bujes que varian de 4 a 6 unidades según el modelo.

	Sobre esta demanda del mercado comenzaremos con un 15% de participación hasta lograr el 50% al cabo de 5 años.		Sobre esta demanda del mercado comenzaremos con un 15% de participación hasta lograr el 50% al cabo de 5 años.

	==== Cuadro de Ventas Anuales (Q/$) ====		==== Cuadro de Ventas Anuales (Q/$) ====
	{\| ~~class="wikitable"~~		{\|
	!Año		\|Año
	!1		\|1
	!2		\|2
	!3		\|3
	!4		\|4
	!5		\|5
	\|-
	\|~~Unidades (Q)~~		\|-
	\|54.000		\|Daily en plaza
	\|78.000		\|
	\|~~110~~.000		60.000
	\|~~127~~.000		\|
	\|~~162~~.000		60.000
	\|-		\|
	\|Facturación ($)		60.000
	\|9.~~750~~.000		\|
	\|14.~~100~~.000		60.000
	\|20.~~000~~.000		\|
	\|23.~~000~~.000		60.000
	\|29.~~500~~.000
	\|}		\|-
			\|consumo de bujes x movil x año
	~~[[Archivo:Grupo9 plan de ventas.JPG\|frameless\|560x560px]]~~		\|5
			\|5
			\|5
			\|5
			\|5

			\|-
			\|Total mercado
			\| 300.000
			\| 300.000
			\| 300.000
			\| 300.000
			\| 300.000

			\|-
			\|% mercado
			\|27%
			\|40%
			\|40%
			\|40%
			\|40%

			\|-
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|

			\|-
			\|Ventas Unidades
			\|80000
			\|120000
			\|120000
			\|120000
			\|120000

			\|-
			\|Precio unit $
			\| $ 140
			\| $ 140
			\| $ 140
			\| $ 140
			\| $ 140

			\|-
			\|Facturación ($)
			\| $ 11.200.000
			\| $ 16.800.000
			\| $ 16.800.000
			\| $ 16.800.000
			\| $ 16.800.000
			\|}

	== Bibliografía ==		== Bibliografía ==

YacovoneNorbertoClaudio en 05:13 24 jun 2016

2016-06-24T05:13:18Z

Mostrar los cambios

YacovoneNorbertoClaudio en 03:16 24 jun 2016

2016-06-24T03:16:45Z

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Línea 436:		Línea 436:
	[[Archivo:Grupo9 plan de ventas.JPG\|frameless\|560x560px]]		[[Archivo:Grupo9 plan de ventas.JPG\|frameless\|560x560px]]

			== Bibliografía: ==

			== Referencias: ==
	<blockquote></blockquote>		<blockquote></blockquote>

YacovoneNorbertoClaudio en 02:01 24 jun 2016

2016-06-24T02:01:31Z

YacovoneNorbertoClaudio en 05:03 22 jun 2016

2016-06-22T05:03:28Z

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Línea 57:		Línea 57:

	=== Estructura del Sector Industrial. Evolución Histórica de la Actividad. ===		=== Estructura del Sector Industrial. Evolución Histórica de la Actividad. ===
	'''<u>Historia de IVECO Daily.</u>'''		'''<u>Historia de IVECO Daily.</u>'''<ref>https://es.wikipedia.org/wiki/Iveco_Daily</ref>

	Desde sus inicios en 1978 la IVECO Dayli ha tenido 5 transformaciones. En sus primeras dos ediciones se fabricaron dos modelos: plataforma y furgón. En la tercera generación, a los modelos existentes, se agregó el modelo tipo grúa. La cuarta generación incluye ya un cuarto modelo siendo los de la gama: furgón, plataforma, minibús y 4 x 4. Luego de un tiempo en el mercado IVECO decide reestilizar toda la gama y saca al mercado los mismos modelos pero con cambios de formato.		Desde sus inicios en 1978 la IVECO Dayli ha tenido 5 transformaciones. En sus primeras dos ediciones se fabricaron dos modelos: plataforma y furgón. En la tercera generación, a los modelos existentes, se agregó el modelo tipo grúa. La cuarta generación incluye ya un cuarto modelo siendo los de la gama: furgón, plataforma, minibús y 4 x 4. Luego de un tiempo en el mercado IVECO decide reestilizar toda la gama y saca al mercado los mismos modelos pero con cambios de formato.

YacovoneNorbertoClaudio en 05:01 22 jun 2016

2016-06-22T05:01:53Z

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Línea 48:		Línea 48:
	1) Las restricciones a las importaciones pueden generar una ventaja importante respecto a nuestros competidores. Los plazos de entrega serán menores.		1) Las restricciones a las importaciones pueden generar una ventaja importante respecto a nuestros competidores. Los plazos de entrega serán menores.

	2) La devaluación genera incrementos en los precios de los producto ~~importados~~ pero también nos hace más competitivos en el mercado externo. Será necesario desarrollar el mercado externo prestando atención a los valores del mercado.		2) La devaluación genera incrementos en los precios de los producto im

			portados pero también nos hace más competitivos en el mercado externo. Será necesario desarrollar el mercado externo prestando atención a los valores del mercado.

	3) El contexto altamente inflacionario puede generar problemas en el alza de los costos internos.		3) El contexto altamente inflacionario puede generar problemas en el alza de los costos internos.
Línea 440:		Línea 442:
	[[Archivo:Grupo9 plan de ventas.JPG\|frameless\|560x560px]]		[[Archivo:Grupo9 plan de ventas.JPG\|frameless\|560x560px]]

	<blockquote>~~https://es.wikipedia.org/wiki/Iveco_Daily~~</blockquote>		<blockquote></blockquote>

YacovoneNorbertoClaudio en 04:58 22 jun 2016

2016-06-22T04:58:41Z

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Línea 439:		Línea 439:

	[[Archivo:Grupo9 plan de ventas.JPG\|frameless\|560x560px]]		[[Archivo:Grupo9 plan de ventas.JPG\|frameless\|560x560px]]

			<blockquote>https://es.wikipedia.org/wiki/Iveco_Daily</blockquote>

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Línea 23:		Línea 23:
	Fuentes =>		Fuentes =>

	Balanza de capitales – Presentación de la Cátedra de		Balanza de capitales – Presentación de la Cátedra de Economía Política de la UTN FRBA.
	Economía Política de la UTN FRBA.

	Infobae – http://opinion.infobae.com/eliana-scialabba/2016/04/30/la-importancia-del-programa-monetario/		Infobae – http://opinion.infobae.com/eliana-scialabba/2016/04/30/la-importancia-del-programa-monetario/
Línea 57:		Línea 56:

	=== Estructura del Sector Industrial. Evolución Histórica de la Actividad. ===		=== Estructura del Sector Industrial. Evolución Histórica de la Actividad. ===
	'''<u>Historia de IVECO Daily.</u>'''<ref>https://es.wikipedia.org/wiki/Iveco_Daily</ref>		'''<u>Historia de IVECO Daily.</u>'''<ref>https://es.wikipedia.org/wiki/Iveco_Daily</ref><ref>Entrevista con el Jefe de Abastecimiento de IVECAM con 30 años de experiencia en el rubro</ref>

	Desde sus inicios en 1978 la IVECO Dayli ha tenido 5 transformaciones. En sus primeras dos ediciones se fabricaron dos modelos: plataforma y furgón. En la tercera generación, a los modelos existentes, se agregó el modelo tipo grúa. La cuarta generación incluye ya un cuarto modelo siendo los de la gama: furgón, plataforma, minibús y ~~4 x 4~~. Luego de un tiempo en el mercado IVECO decide ~~reestilizar~~ toda la gama y saca al mercado los mismos modelos pero con cambios de formato.		Desde sus inicios en 1978 la IVECO Dayli ha tenido 5 transformaciones. En sus primeras dos ediciones se fabricaron dos modelos: plataforma y furgón. En la tercera generación, a los modelos existentes, se agregó el modelo tipo grúa. La cuarta generación incluye ya un cuarto modelo siendo los de la gama: furgón, plataforma, minibús y 4x4. Luego de un tiempo en el mercado IVECO decide re-estilizar toda la gama y saca al mercado los mismos modelos pero con cambios de formato.

	La quinta y última generación está compuesta por los cuatro		La quinta y última generación está compuesta por los cuatro modelos en un formato acorde a las propuestas estéticas de la época y con los avances tecnológicos a la altura del mercado actual.
	modelos en un formato acorde a las propuestas ~~de esteticidad~~ de la época y con los avances tecnológicos a la altura del mercado actual.

	A diferencia de las primeras dos generaciones, las últimas tres conservan las características constructivas en la carrocería. Por tal motivo muchos de los repuestos conservan su vigencia.		A diferencia de las primeras dos generaciones, las últimas tres conservan las características constructivas en la carrocería. Por tal motivo muchos de los repuestos conservan su vigencia.

	~~Para la utilización del~~ buje a fabricar por ~~nuestra empresa contamos con~~ los vehículos de las últimas tres generaciones en plaza, a saber:		El buje que nos proponemos fabricar es utilizado por los vehículos de las últimas tres generaciones en plaza, a saber:

	3° ~~generación~~ => Daily de 1998 a 2005 (las primeras en llegar a la Argentina) con motor Sofin 2.8		3° Generación => Daily de 1998 a 2005 (las primeras en llegar a la Argentina) con motor Sofin 2.8

	4° ~~generación~~ y reestilización =>Daily de 2005 a 2007 con motor Sofin 2.8 de inyección electrónica.		4° Generación y reestilización => Daily de 2005 a 2007 con motor Sofin 2.8 de inyección electrónica.

	5° ~~generación~~: Daily de 2007 hasta la fecha con motor FTP 3.0.		5° Generación: Daily de 2007 hasta la fecha con motor FTP 3.0.

	~~<nowiki>Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Iveco_Daily</nowiki>~~

	~~Complemento: entrevista con el Jefe de Abastecimiento de IVECAM con 30 años de experiencia en el rubro~~

	'''<u>Historia de la industria de manufactura asociada</u>'''		'''<u>Historia de la industria de manufactura asociada</u>'''