2025/Grupo5/DimensionamientoFisico

De Evaluación de Proyectos
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Determinación de la localización

Para determinar la localización de la planta se realizo la matriz teniendo en cuenta que las terminales automotrices a las cuales proveemos se encuentran en General Pacheco, Buenos Aires. Es por esto, que las tres alternativas se encuentran en la Provincia de Buenos Aires:

En cuanto a los factores se puede detallar:

  • Costo del Terreno / Alquiler: valor monetario el cual se necesita para comprar o alquilar un terreno en los parques industriales.
  • Proximidad a Proveedores: cuán cerca en función de la distancia está ubicada la planta respecto a los proveedores de materia prima o semielaborados.
  • Proximidad al cliente: cuán cerca en función de la distancia está ubicada la planta respecto a los clientes, es decir, las terminales automotrices.
  • Accesos logísticos: facilidad de acceso y salida de la planta para los transportes encargados de la logística.
  • Medios de transporte: se considera la cantidad y facilidad de acceso de los medios de transporte en los cuales pueden arribar los trabajadores a la planta.
  • Infraestructura Industrial Instalada: condiciones del parque industrial y alrededores para albergar una planta industrial de sistemas de autopartes.
  • Disponibilidad de Mano de Obra: conocimientos y estudios de los habitantes aledaños a la planta, que puedan trabajar en ella.
  • Disponibilidad de Servicios: cantidad y calidad de los servicios a los cuales la planta tiene acceso, como agua, electricidad, gas, entre otros.
  • Consideraciones Sociales: se considera la cercanía de la planta a viviendas aledañas.
  • Consideraciones Legales: se considera el aspecto legal para la construcción de la planta y su futura operación.
  • Flexibilización para expansión futura: espacio disponible en los terrenos y en los parques para una futura ampliación de la planta.

Luego de ponderar todos los factores de la matriz, se obtiene como resultado que la mejor alternativa para la ubicación de la planta es el Parque Industrial “Panamericana 29” en El Talar, Provincia de Buenos Aires.

Definición técnica del producto

Planos y/o dibujos

Plano Sistema de Escape Ford Ranger

Plano Sistema de Escape Volkswagen Amarok

Listado de materiales (BOM)

Listado de Materiales Ford Ranger

Listado de Materiales Volkswagen Amarok

Especificaciones Técnicas.

Ford Ranger

Catalizador

  • Material:

Carcasa: acero inoxidable 409.

Interior: monolito y manta cerámica.

  • Dimensiones:

Diámetro externo: 110 mm.

Largo: 350 mm.

Espesor carcasa: 1,5 mm.

  • Diseño:

Una única pieza con flujo axial que integra Catalizador con Filtro de Partículas (DPF).


Silenciadores

  • Material:

Carcasa: chapa de acero aluminizado.

Tubos internos: acero inoxidable 409 (1,5 mm ancho).

Lana: fibra de vidrio.

  • Dimensiones:

Silenciador Intermedio:

Largo x Ancho x Alto: 300 x 200 x 150 mm.

Espesor carcasa: 1,5 mm.

Silenciador Trasero:

Largo x Ancho x Alto: 500 x 200 x 150 mm.

Espesor carcasa: 1,5 mm.

  • Diseño:

Tres cámaras transversales dentro del silenciador con una zona absorbente (zona de lana), por las cuales pasan los tubos internos.


Tubos de escape

  • Material:

Acero inoxidable 409.

  • Dimensiones:

Diámetro externo: 2,5” (pulgadas).

Espesor tubo: 1,5 mm.

  • Diseño:

Tubos con costura, doblados y soldados según corresponda.


Soportes

  • Material:

Varilla de acero al carbono con recubrimiento antioxidante.

  • Dimensiones:

Longitud: entre 100 y 250 mm (según corresponda).

  • Diseño:

Varía según soporte, se dobla y se suelda a la pieza para cumplir su función.

Volkswagen Amarok

Catalizador

  • Material:

Carcasa: acero inoxidable 409.

Interior: substrato cerámico y recubrimientos de metales nobles (Platino, Paladio y Rodio).

  • Dimensiones:

Diámetro externo: 140 mm.

Largo: 250 mm.

Espesor carcasa: 1,5 mm.

  • Diseño:

Una única pieza con flujo axial que integra Catalizador con Filtro de Partículas (DPF).